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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ›…设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥🧟â€â™€ï¸å¦‚数家ç,å„🔡数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿ðŸ—œï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ–¤ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🎷设计与施工的键技术,他主🔔建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术🦴领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一⚽农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了⛅。  广西山ðŸ§â€â™€ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†,当时的交通🧞â€â™‚ï¸ç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½ðŸ’¾ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入ðŸ«ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是🧎â€â™€ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深--急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲🤯,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²-桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研🦮目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连👬ðŸ½åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸšªéƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🥞攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ–¨ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— 架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ’ˆæŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为’确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ®ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ’Ÿæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘±â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘¬ðŸ»æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 💙三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家🔔æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🧛术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ“¥çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部🦎多,容易开裂å‘现这个局é™,-åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ“Ÿå¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ˜¿å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这☣ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€åº§æ— 架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ“­ã€‚  与此åŒðŸ“§ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时👫ðŸ¿è¥¿å”¯ä¸€çš„一å°算机上编出了💢桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¤¸â€â™€ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ’拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸŽ™ï¸çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? ðŸ®â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘ðŸè¿žä»‹ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ‡ç¬¬ä¸€åº§æ•žè‚©æ‹±拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ¦³åŒ—赵县的洨河👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ã€‚  “拱桥ðŸ•å‘½ä¸ºä½•å¦‚此长🟧这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›-,ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基🕧求高,广西属👯â€â™‚ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±-这样的地质特📞很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸŽ€ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ¥Œå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸-就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å…¶ä»–桥型,但🕠是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€Â©ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🚈…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸ©ã€èŒ…以å‡ç§‘学♀ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§ðŸ¥ â€¦â€¦ä»–主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²â“‚ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹😑佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🖊ï¸æœ¯ç ”究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本💹设领域唯一获团队。  “🚧最少的钱,造ðŸ¤å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸŒ„跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ•œå‘展规划,è”↙ï¸è‡³çŽ‰æž—高速公å¹³å—北互通连🥘线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。ðŸ­æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹ðŸ§®æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨🈯须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸªæ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技👦较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ’«é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ—¾æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ðŸ–ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ¦œï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸŽ¾çš„方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的💣案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⛺过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满ðŸ…三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ“´éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢ðŸŒ¤ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸµï¸æžã€‚  “有说我是为了破🚜界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„👣相左。â€éƒ‘皆💞说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约🤳åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🙎â€â™€ï¸æˆåŽçš„维护费â®ï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ™…â€â™‚ï¸åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🤵地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ“»æˆåŠŸåº”用到拱🔖建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被-,-控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥🥈å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的🙊,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分💩åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸŒ‘,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🕕价严格控制在算价格内,比🕞索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🪂10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ¦•çš„一座桥。â€ðŸ‡çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢â›¹ï¸â€â™‚ï¸ç±é™¢å£«é‚“文中🦰这样评价:“🥕å—三桥代表了ðŸ¸ä»£é’¢ç®¡æ··å‡åœŸ桥甚至拱桥的🚜高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国😬通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ•§ï¼Œéƒ‘皆连正带🎀团队å‘ç€æ–°çš„🦈标全力攻关:🌖主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸ™â€â™‚ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸ´æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪☔。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸ600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项⭕预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱👩â€ðŸ”¬æ¯å¹´è·¨å¾„增长📪1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的➖者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🖱ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广📢大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ˜‚ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著ðŸµæ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™,选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å🥇ã€è¿½æ±‚朴素的🤜活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节🌤ï¸â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字👨â€ðŸ’¼æ»¡äº†å¹½é»˜æ„Ÿå’ŒðŸ‰å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ§ æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸŒ©ï¸å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第ðŸ“次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ‘¨â€ðŸ¦½å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ”„â€éƒ‘皆连的åšâŒç ”究生石拓说🥎“他说兴趣是🎫好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ðŸƒä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£,,,åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信📶,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者◽“科学研究需👧ä¸æ–­å‘现新问😷ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸªæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法🕔凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±-就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ‘¬é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型-业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸšžå·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,➗砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€ðŸ‘ˆä»–年少时,广🧞â€â™‚ï¸ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上ðŸºåœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,-西乃至全国的河间,一é“é“🧚â€â™€ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的,-桥事业在世界🩺å“动人的åŽå½©ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
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