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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½éƒ‘皆连的拱桥ðŸ¤ç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ’£çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ™ï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ¡è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ‘¬ðŸ¼ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥ðŸå¦‚数家ç,å„🥖数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身-æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸƒåˆ·æ–°ä¸–界纪录💕为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  ðŸ„â€â™€ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通🟫础设施较为è½ðŸŽï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å½“时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ”当时建设ç»è´¹ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是ðŸ¤è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜ðŸ¸çŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法🧹æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ©æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ‘¨â€ðŸ‘§éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘研💼目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究💊郑皆连å‚加了次会议,å—到🦾大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连🆚原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸŽ¥æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方ðŸ“,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ï¸âƒ£éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜ðŸ‹ï¸å’Œè®¡ç®—,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±,熟虑和åå¤è®¡--,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无🤡架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸšåŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘©â€âœˆï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ›¡ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¥ŠæŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢ðŸ¤™æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥â›…无数次失败,💽是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ”ƒå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ¤¹â€â™€ï¸ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²âž¿â€œå½“时我åšäº†ðŸ¦µæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ¥žæ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ ðŸ–¨ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 🥬三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家-æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工ðŸ’术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广,,,用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 📦“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ˜œä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,ï¸æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为,最åŽå†æ‹¼æˆðŸš¿ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部多,容易开裂⚗ï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸ¤¤å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€â€™æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ•‰ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上🙆â€â™‚ï¸æœºä¼šï¼Œåœ¨å½“æ—¶西唯一的一å°ðŸ§‡ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ³å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为🎷æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘👩â€ðŸŽ¨è¿žè¯´ã€‚在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ˜‹æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,ðŸ’å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河🥼。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘🤯连说,它把承的垂直力自动🧽化为拱圈轴å‘â™åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸš‚ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ-,,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥-价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实ðŸ§â€˜èŠ±æœ€å°‘的钱👩â€ðŸ«åŠžæœ€å¤§çš„事’🤗所以广西适åˆï¸âƒ£å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘🗾连说,“è€æ˜¯ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🕕钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸš²æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🦋径430米的拉林é“路雅é²è—-江è—木特大桥…与å–得多项♓破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🌋ã€èŒ…以å‡ç§‘学⛹ï¸â€â™€ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„👨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…-2020å¹´5月,郑皆连领衔↗ï¸å¤§è·¨æ‹±æ¡¥å…³é”®术研究团队获国创新争先奖📙,是全国å支奖团队中基本📄设领域唯一获团队。  “🕠最少的钱,造🦓好的桥â€ã€€ã€€âœ”ï¸å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主,长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ²å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”’至玉林高速公🦷平å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江🪀建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ§šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ«é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸš¶é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价🙋â€â™€ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ‘­ðŸ¼ï¼Œä»–æ出了建👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±的方案,较最🅱ï¸è®¾è®¡é™¢æŽ¨èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸“家认为,建-拱桥风险太高😂ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地ðŸ²æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ”¶ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立🥓开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🎉定风险,但完ðŸ¥æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€ðŸ–Œï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢😖混å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆🔠说,“我的回是,平å—县当ðŸ½æ˜¯ä¸ªè´«å›°åŽ¿ï¼Œ桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部👩自治区交通è¿厅批准了郑皆🕜的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🤽â€â™€ï¸ã€‚  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å†…首次把“圆ðŸ°åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ¸20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ˜²è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥💥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ¥¼åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分🎓åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥💂价严格控制在☠ï¸ç®—价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🚾10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€,-皆连自豪地说🧼美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的ðŸ·é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼ŒðŸ‰é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特â•æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  😄åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„🥔世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的🚶â€â™‚ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ¦ï¼Œä»–竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广ðŸ®å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€âœ–ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ¦°è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这ðŸ˜æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ‘¨â€ðŸ¦±ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🪂连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简☕的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾🛒ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ-,带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的🌿活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°ðŸ¦®è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼â€”郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ—嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸš¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🥨次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘¨â€ðŸ¦°â€éƒ‘皆连的åšðŸ‘©â€ðŸŒ¾ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚🧊  “如果想一生都献给科🧮事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🖲ï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ”·é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ‘«ðŸ½å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决🖊ï¸å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我,ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广🙄群众艰难行走🤕简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ•˜è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑🛅通途。以郑皆为代表的中国👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸŒ†æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤,,
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