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最新版本: 幸福宝广告导航站长统计推荐V1.21.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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幸福宝广告导航站长统计推荐应用介绍

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　　碧水飞虹👶堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记👦王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音😷起来中气十足一提起拱桥，🈹话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃-开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享👨‍🚀盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱,设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不💆‍♂️刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🎹大贡献。　　我做了三手准🕵️‍♂️，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🐔配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🚢水多，河流密✳️，当时的交通😐础设施较为落，河流上架设🕋多为木桥，一汛期，常被冲☮️，交通就陷入🤓痪。　　怎样👩🏾‍🤝‍👨🏼临时性的木桥换成永久性的✡️梁？郑皆连不琢磨这个问题🦉当时，国家大🌰推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥👬🏿传统施工方法搭建支架建造💮有的地方水深🏊‍♂️急，可能搭不支架或搭架成👩‍🦼非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🏷️，导致施工中🏖️。　　1968年初，交通部江苏无锡召开😜议，把“双曲桥无支架施工🥨列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到✡️大触动。　　👁️来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🙅‍♂️熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—💍通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🍪、手摇绞车收、松索合龙等👨‍🚀把传统的桥梁🐷方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。💽郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🐬“当时我做了🦛手准备，一定📽️成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺😟建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🍫拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建-后，全国多个区的桥梁专家👅来参观，双曲🏢桥无支架施工🌜术在全国迅速📶广开来，仅广用这种方法修🚍的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🥋不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🧏‍♂️个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂⚪发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工,,。　　1976年，郑皆连吸💏了福建闽清大建设的成功经⚛️并大胆加以改🈶，成功地设计➰跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🦶水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型👨🏾‍🤝‍👨🏽桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了🏉桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造🤷‍♂️钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常😦功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后🀄十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🐶桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🏒连介绍，中国➖赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承👩🏽‍🤝‍👩🏻的垂直力自动化为拱圈轴向♠️力，承载能力、刚度大、耐-性好。与此同，拱桥对地基🙁求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🔱露或埋得不深这样的地质特🦔很适合修建拱🕷️。　　“相较🤚他桥型，拱桥🪐价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🥵‘花最少的钱⚓办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不🛵就上瘾了，当👩🏾‍🤝‍👩🏼我也主持修建💚其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”📸主持修建了广👨‍👨‍👦第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🔟……他主持的桥项目相继荣⬜国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、*️⃣国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔-大跨拱桥关键📯术研究团队获国创新争先奖🕞，是全国十支奖团队中基本🧎设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🗯️好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🥶志。跨度越大-意味着相应的设难度也越大🗼　　2017年，根据广西交发展规划，荔👾至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江⬅️建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨,,,须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥💓悬索桥和拱桥🧚种。　　其中🦂500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维👲费用大。相较言，拱桥造价’、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🐌分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🌫️专家认为，建🌷拱桥风险太高📤理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🔱域基岩上方分😳覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🐻是卵石层的地✒️条件，不符合🙎‍♀️统拱桥的建造求。　　面对😰疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🍗过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🕷️混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进🍧了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🏴的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当💇‍♂️是个贫困县，🦃桥方案能节约🔍千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🤙厅批准了郑皆的建议。彼时♒76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平🈚三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方-成功应用到拱📋建设中；运用斗卫星定位系👁️‍🗨️、智能张拉等🏋️‍♀️术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🎶事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥,式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的,,，在平南三桥设中，郑皆连📗衔的研究团队产学研”充分🌚合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🤘价严格控制在算价格内，比💍索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用💝比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🚔的一座桥。”皆连自豪地说👑美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，🧘‍♀️领了拱桥技术🌲展方向，为国♥️桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　🕕后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可🆘混凝土拱桥跨📇一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👖土拱桥，该项↘️预计今年年底👨‍🚀成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🐱。　　郑皆连是追求卓越的🔂学大家，又是道授业解惑的🎯者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力❌养更多中青年-秀人才，助力-梁事业的持续🟪展。　　在广👽大学，学生们常能看到这样❓道“风景”：,,位眉发花白、神矍铄的老人💊着一辆电动小😏轮车去教学楼🈲课。　　“这⤵️我印象非常深，也觉得非常🕍趣。”郑皆连🦝博士研究生李⏬旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🛥️选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都🗜️感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的🔮活态度。”　令人意想不到还有一个细节📦—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🥥嘲色彩，也形地展现了老师👄工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作🧠攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🤶导，这种倔强👣品质为他赢得广泛的尊重和🍲誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁🐧究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🩹　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，🔃后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题⛽搞科研不能一而就，也无法🚋凭灵光一现就🔈问题解决。”　“大量修拱⚗️就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🥦，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广,,群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆😻为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🚑，让越来越多国人享受着便🦓的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群💊

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