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最新版本: nba竞猜分析预测哪里准确V1.31.7
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹🤍堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼-的这位老人，🏬发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音↕️起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开-：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🧖‍♀️如数家珍，各数据信手拈来😫很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，✋广西首位中国程院院士、广大学教授、享🤿盛誉的桥梁工专家。从青丝🏄‍♂️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主‼️建设的拱桥不刷新世界纪录🎀为中国大跨拱建造关键技术🐆领世界作出了大贡献。　　我做了三手准🔅，一定要成功　　1941年，郑皆连出生〽️四川内江的一😚农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山🚘水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🦊多为木桥，一汛期，常被冲🌩️，交通就陷入🍘痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，👫🏽当时建设经费分紧张的广西✋切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法-搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不♀️支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流♌水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部👱‍♂️江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🍞列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🔨郑皆连参加了🤰次会议，受到🦥大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江💼桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🏹郑皆连靠手绘和计算，克服🍯苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁-方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。👨‍🌾郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🧖‍♀️手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架🐖工双曲拱桥，📶束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个--区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速▫️广开来，仅广用这种方法修-,的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部-多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又🦃头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾👩‍👦‍👦水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🥃。　　与此同👲，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时⛩️西唯一的一台算机上编出了,-桥静力计算程🈵。来宾红水河🪀桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。🏻　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🤕采用相同计算🐎件设计、相似🥘构及相似施工法，接连成功🚱设了几十座箱🌿拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🍲桥、悬索桥，📣皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🧠为悠久。”郑🤴连介绍，中国💆赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🖥️的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🥐、刚度大、耐📐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🚈露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🍅他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱🪓办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑👳连说，“老是✉️拱桥，不知不就上瘾了，当🏮我也主持修建😔其他桥型，但😯是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广👨🏾‍🤝‍👨🏼第一条高速公🔚——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🍚国际桥梁大会高奖——乔�️⃣理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建🦸‍♂️工程鲁班奖…👨‍👩‍👧‍👦2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键🙋‍♀️术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“🌤️最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量️⃣梁技术水平和设能力的重要📕志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🧚　　2017年，根据广西交💞发展规划，荔至玉林高速公💲平南北互通连📂线要跨越浔江🥝建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥👽种。　　其中-500米级斜拉桥和悬索桥技🔘较为成熟，施风险小，但造高，且后期维👑费用大。相较♨️言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工💲理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评👨🏿‍🤝‍👨🏻时，郑皆连的案被否定了。🗝️专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地👨‍👨‍👧条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🚟类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🧶混凝土拱桥工风险及造价风🧈可控的依据进👣了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意💵相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当,是个贫困县，🦥桥方案能节约千万元，而且🌂成后的维护费😊年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用👼要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平💢三桥的过程中郑皆连带领团💱刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🙆建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🌱制代替刚度被-控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南--桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全-良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，-举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”💒皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院-籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🗝️代钢管混凝土桥甚至拱桥的👨‍🏭高建造水平，🥘领了拱桥技术展方向，为国🧈桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🚉，郑皆连正带🏴‍☠️团队向着新的标全力攻关：👨🏾‍🤝‍👨🏼主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特😞桥是广西南丹😳天峨下老高速🌅路的控制性工🦈，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🥙土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱😧每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径😰世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的🥕学大家，又是🛂道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🪐常能看到这样👩🏻‍🤝‍👨🏿道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🦘轮车去教学楼🗡️课。　　“这我印象非常深🦵，也觉得非常🔗趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著💾桥梁专家，郑连却出人意料👩🏼‍🤝‍👩🏻选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易️⃣人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到⛳还有一个细节😋—郑皆连的微🈶名叫“倔老头。“这个名字😪满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上📁坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🚂养年轻人才时谨要求、细致🌵导，这种倔强🆎品质为他赢得广泛的尊重和🐟誉。　　“第🙎‍♀️次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🎯研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正💇做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科🤹‍♀️事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🗝️，找准问题，➕后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题📖搞科研不能一🩸而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱⭐就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型🖱️业，桥梁专业🏴‍☠️师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君👨‍👨‍👧‍👧力了。”　　他年少时，广群众艰难行走-简易的木桥上🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿在他古稀时，西乃至全国的🧑🏿‍🤝‍🧑🏼河间，一道道虹已然让天堑🌄通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努🧣，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸🐂桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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