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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🆘生  本报记🧙â€â™‚ï¸çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ›ƒç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ‘©â€ðŸ¦³éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€ðŸ•°ï¸è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„😗间……è€äººå¯¹ðŸ™Žâ€â™€ï¸ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„ðŸ³æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸ§‘ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼å¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–å·²82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🎉设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸŒåˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  〽ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸšƒï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸðŸ¦ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一🔢农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🛸é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†â­ï¸ï¼Œå½“时的交通👠础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一👨â€ðŸ’¼æ±›æœŸï¼Œå¸¸è¢«å†²â†—ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸-ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ¦ªå½“时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘©â€ðŸ¦±æœ‰çš„地方水深💰急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµðŸŽ±æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲--,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ”µä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🦚郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的🤗西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥-没有实验平å°-郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ,-苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ‘·â€â™‚ï¸è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„æ— ðŸžï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转😕为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ¹ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚👵åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸªæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺ðŸ‰å»ºæˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🖋ï¸ç¬¬ä¸€åº§æ— æ”¯æž¶å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸï¸æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ¦ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ´æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈🦕但由于连接部多,容易开裂,å‘现这个局é™ðŸ˜¥åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸŽ­å¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¤¾â€â™€ï¸è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时⛺国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用🦙请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°â˜®ï¸ç®—机上编出了⛺桥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ›¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。🧺 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为☂ï¸æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ˜¹æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸðŸ›¤ï¸è®¾äº†å‡ å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ“ƒçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? ⤴ï¸â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ‘¨â€ðŸ¦¼ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘-连介ç»ï¼Œä¸­å›½ï¸âƒ£èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ--的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基🧼求高,广西属ðŸ‘典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸŒ¬ï¸ã€‚  “相较他桥型,拱桥’价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘💱连说,“è€æ˜¯ðŸª€æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主🎇â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ²ä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸ¥Žç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»â€”—桂柳高速ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“🚮世界最大跨径ðŸ™é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ™â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大🧾径的é“路钢管,-å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步🔎ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²,,,ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造🅰ï¸å¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢--跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡ðŸ•¸ï¸æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🟡至玉林高速公å¹³å—北互通连ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆçº¿è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中👭ðŸ¿500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ—¯ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ§‘性好且美观。🔰花最少的钱,☎ï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯ðŸ‘©â€ðŸš’皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建⛰ï¸é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±ðŸŒ‘的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的-案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建,-拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🗻域基岩上方分☹ï¸è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上ðŸ°ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完ðŸ½æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸŒœäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认🧹造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当👃是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🆑æˆåŽçš„维护费âºï¸å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用👩â€ðŸ¦½è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªâœ‹ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中ðŸ€éƒ‘皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被👯â€â™€ï¸æŽ§åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘©åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—🤧桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了-,事故ã€è´¨é‡å…¨,良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 ðŸµï¸æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„,在平å—三桥设中,郑皆连ðŸ™è¡”的研究团队🦸产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ðŸ“Šè®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🔎价严格控制在🔜算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç¾Žå›½å·¥ç¨‹é™¢é™¢ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢-ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🔎高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步⌚æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ˜¤åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ˜€ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„☀ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼šðŸ§›â€â™€ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广âœï¸å¤©å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§ðŸ™Žâ€â™€ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🦰åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–ðŸ«æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长🦙1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的â“。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸŽ¥é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🧞â€â™€ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ›‚展。  在广🥑大学,学生们常能看到这样👆é““风景â€ï¼š,,ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这ðŸ„â€â™€ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ”—旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åâž°ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微🗺ï¸åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸŽµæ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸŠâ€â™‚ï¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得👫ðŸ»å¹¿æ³›çš„å°Šé‡å’ŒðŸŒªï¸èª‰ã€‚  “第🤸次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ—‘ï¸ç ”究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ•åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信ðŸ©ï¼Œå–„于å‘现需,找准问题,🌨ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地-究。â€éƒ‘皆连🚿é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者ðŸµï¸â€œç§‘学研究需ä¸æ–­å‘现新问🛵ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€ðŸŒ‘而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸ¤³å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,👪砺æ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广,,,群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🧚虹已然让天堑🔞通途。以郑皆为代表的中国👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸŒ´å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ¤º
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*修正了最终结果1
地图引入全昼夜更迭效
*新车新衣èŒå® ç„•
*全新剧情星暗👭ðŸ½
*第二赛季武将å¡ä¸Šé™æå‡250
*全新系统赛车🥦
*法防:影å“法术御力和å°å°æŠ—
*v0.0.1更新内容:
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评论
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