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  碧水飞虹👠堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院🈵郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼--çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,🥇è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃📞开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身🧈æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的😬键技术,他主ðŸŽå»ºè®¾çš„拱桥ä¸ðŸ’¹åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术✂ï¸é¢†ä¸–界作出了大贡献。  ⛹ï¸æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生🥘四å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。🦸â€â™€ï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山🎑水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一🥑汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样🤹â€â™€ï¸ä¸´æ—¶æ€§çš„木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大ðŸ‘推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西🥠切所需。但是这个技术也存👮短æ¿â€”—拱桥传统施工方法🌬ï¸æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ¥¢æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„水🔽容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²âž•æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研◼ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸ‘±â€â™€ï¸å¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到ðŸ™â€â™‚ï¸å¤§è§¦åŠ¨ã€‚  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ“桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ¦ˆè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技🌇攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸš•æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ðŸ¯ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥-,无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ“‹â€œå½“时我åšäº†ðŸ¤šæ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ’·æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸªåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家😚æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工🗄ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速广开æ¥ï¼Œä»…广👷â€â™‚ï¸ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ›¡ï¸çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¾æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为🤽,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈👽但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ˜«åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»-并大胆加以改🙇â€â™‚ï¸ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢ðŸ¤æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时👒西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ¶æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ’«åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºâ™Šæ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🌈连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—👨â€ðŸŽ¤ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼ðŸŒšæž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ,-设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,,-å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åŒ—赵县的洨河。  “拱桥🎉命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘ðŸ•ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘ðŸŸåŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸ¥µã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特-很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ”Ÿã€‚  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’-所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸ˜æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸ðŸ•Ÿå°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å…¶ä»–桥型,但📗是以拱桥为主😴â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿â†˜ï¸ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径😎钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥🎉…与å–得多项破相伴的是,👓皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§ðŸšâ€¦â€¦ä»–主æŒçš„🗑ï¸æ¡¥é¡¹ç›®ç›¸ç»§è£国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ•µï¸â€â™‚ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ•Ÿå›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ¤½ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获â›ï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本🕸ï¸è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造ðŸšå¥½çš„æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢â€™è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主👬长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸŒ¾å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ›µå‘展规划,è”🔲至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ“Šé«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´âš ï¸è´¹ç”¨å¤§ã€‚相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。😢花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工💯ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸšŠï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ˜¹çš„方案,较最设计院推è的👗案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评-时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,🪔桥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👩â€ðŸ”§è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ˜“统拱桥的建造ðŸ“求。  é¢å¯¹ðŸ¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ³ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完😴是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢ðŸ¡æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ™â€â™€ï¸é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Ž-å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破🧈界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ¯å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„🥳相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,💂â€â™‚ï¸æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ’‡â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🚡建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨â˜¸ï¸æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动😋制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶📇åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ·ï¸è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ§‘刷新了世界拱跨径纪录。 💻更令人振奋的👦,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨ã€°ï¸è®¡ã€æ–½å·¥çš„å‰ðŸ”¶ï¼Œå…·æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用💼比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中♨ï¸è¿™æ ·è¯„价:“🥇å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步-æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ’¹ï¼Œéƒ‘皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🥺天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸšæ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪🧳。天峨龙滩特🖼ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ›•åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  🪑åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的ðŸšå­¦å¤§å®¶ï¼Œåˆæ˜¯ðŸš»é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大ðŸ‘,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ“¬æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广🙀大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著🤑桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的😷活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和ðŸ§â€â™‚ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢ðŸ‘•åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚âš ï¸æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½ðŸ™†å“越,还是在📖养年轻人æ‰æ—¶ðŸ¤¾â€â™‚ï¸è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´-导,这ç§å€”强☃ï¸å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸèª‰ã€‚  “第⚙ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ’„â€éƒ‘皆连的åšðŸŒ ç ”究生石拓说🌞“他说兴趣是👾好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需🕑,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励📕轻科技工作者📼“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法ðŸå‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ™‰é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±â©å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥ðŸ’ ä¸“业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我🥧ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广⬇ï¸ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“🎸虹已然让天堑ðŸ”通途。以郑皆为代表的中国✳ï¸æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ˜Œä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸŠ
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评论
  • Kubotsuka Yosuke 2024-05-26
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  • 郑åè£ 2024-05-26
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