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  • 最后更新: 2024-06-01 21:42:00
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  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
  • 网络支持: 需要联网
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  碧水飞天堑通途(科教人物坊)  ——中国程院院士郑🕐连的拱桥人  本报记💇‍♀️王美华  前的这位老,眉发花白🛩️双目炯炯有🟪,一口浓郁🛅四川口音听来中气十足👩🏼‍🤝‍👨🏻一提起拱桥他话匣子就开了:大桥名称、跨径长度、建设👳的难点乃至🚣‍♀️工和完成的间……老人曾主持建设桥梁如数家👩‍⚕️,各种数据手拈来,很看出他已82岁高龄。 他叫郑皆连是广西首位🚛国工程院院、广西大学⛳授、享有盛的桥梁工程家。从青丝🧖‍♂️华发,他躬桥梁事业50多年,首创项拱桥设计🚢施工的关键术,他主持设的拱桥不刷新世界纪,为中国大✋拱桥建造关👨🏽‍🤝‍👨🏼技术引领世作出了重大献。  “做了三手准🕵️‍♀️,一定要成🍇”  1941年,郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年,大学毕业的郑皆连🙄分配到广西😖色公路总段作。从此,便在这片土🎹上扎下了根,,  广西山水多,河流🌼布,当时的通基础设施为落后,河上架设的多木桥,一到👩‍🔧期,常被冲👗,交通就陷瘫痪。  样把临时性,木桥替换成🧑🏽‍🤝‍🧑🏼久性的桥梁郑皆连不断👠磨这个问题🍱当时,国家👩‍❤️‍💋‍👨力推广双曲桥技术,其装方便、用节省,是当🤹‍♂️建设经费十紧张的广西-切所需。但🌺,这个技术🏭存在短板—拱桥的传统工方法是搭支架建造,的地方水深急,可能搭起支架或搭成本非常高🦍建造过程中🎤旦河流涨水✡️湍急的水流易将支架冲,导致施工断。  1968年初,交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱无支架施工💈列为重点科项目,召集分省份的桥-工作者开展点研究。郑💇‍♂️连参加了这🧏‍♂️会议,受到🐸大触动。 回来后,郑连把原支架工的广西灵三里江大桥-计方案改为👨‍✈️支架施工方,并主持施💱。没有实验台,郑皆连🌪️手绘图和计📬,克服艰苦🎒件,进行不👨‍👨‍👦‍👦地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算,他琢🚾出一套行之-,效的无支架工方法——过拱肋分段制、缆索起机吊运、钢🈵绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、索合龙等,传统的桥梁方支架支撑变为上方悬-。  “科可以有无数失败,但是🦅梁工程是不🔕许失败的。郑皆连说,🚴‍♂️了确保万无◽失,他对每🦃细节都做了复推敲,“时我做了三准备,一定🤘成功。” 1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建,这是我国👨‍✈️一座无支架👩🏻‍🤝‍👨🏼工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必搭支架的历,无支架施也成为传统桥和现代拱的分水岭。 三里江大建成后,全🚿多个省区的🐳梁专家前来🙌观,双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来,广西用这种法修建的双拱桥就达上延米。  老是建拱桥不知不觉就瘾了”  曲拱桥施工便,它把拱🏾化整为零,后再拼成一完整的拱圈但由于连接位多,容易裂。发现这局限性后,🍭皆连又埋头究新的工艺  1976年,郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进,功地设计了径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观🎳来宾红水河桥。这是广🗻第一座无支施工的箱型☁️桥,也是当📇全国同类型梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。 与此同时郑皆连利用请到的几次机机会,在时广西唯一📯一台计算机🏛️编出了拱桥💤力计算程序🥕来宾红水河-桥的成功建让钢筋混凝箱型拱桥的艺逐渐走向准化。  🍠来宾红水河桥做得非常功,被人称‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里,广西采💢相同计算软设计、相似🦨构及相似施方法,接连功建设了几👨‍⚖️座箱型拱桥👹占到当时广公路大桥总的70%。  现代桥梁4种基本桥型:拱桥、斜桥、梁桥、索桥,郑皆为何对拱桥有独钟? “这4种桥型中,拱桥的🥔史最为悠久”郑皆连介,中国的赵桥建设于1400多年前,被认为是世👵上第一座敞拱石拱桥。🏧今,赵州桥屹立在河北↕️县的洨河上🧝  “拱桥命为何如此◽?这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向力,承载能🌥️强、刚度大耐久性好。此同时,拱,-对地基要求,广西属于😳型的喀斯特貌,岩石普裸露或埋得深,这样的质特点很适修建拱桥。 “相较其❓桥型,拱桥价较低、耐🚋、美观,对🧜经济相对欠达的广西而,能实现‘最少的钱、最大的事’所以广西适🦍发展拱桥。🔁郑皆连说,老是建拱桥-,不知不觉就🚓瘾了,当然也主持修建其他桥型,还是以拱桥主。”  半个多世纪桥梁建设生🦝中,郑皆连领团队创造多个“第一:主持修建广西第一条速公路——柳高速;主👩‍✈️修建了当时🙋‍♂️界最大跨径🚦钢管混凝土🎗️桥——跨径530米的四川合江长江一;指导修建世界最大跨的铁路钢管🏌️‍♀️凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路😺鲁藏布江藏特大桥……取得多项突相伴的是,🙇皆连先后获3项国家科技步奖、茅以🛑科学技术奖桥梁大奖…🧏他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——治·理查德奖、中国土工程詹天佑🔂、中国建设🩹程鲁班奖…2020年5月,郑皆连衔的大跨拱💗关键技术研团队获全国新争先奖牌🏌️‍♀️是全国十支奖团队中基,,建设领域唯获奖团队。 “花最少-钱,造最好👨🏾‍🤝‍👨🏽桥”  房⚱️看高,桥梁👨‍🏫跨。桥梁的👫🏽跨长度,是量桥梁技术平和建设能的重要标志跨度越大,味着相应的设难度也越🔥。  2017年,根据广西交通发展♾️划,荔浦至林高速公路南北互通连线要跨越浔♒修建平南三。初步设计✈️,根据桥位形、通航、-洪等要求,反复论证,南三桥主桥度须大于500米,可供选择的桥型只斜拉桥、悬⚙️桥和拱桥三◻️。  其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成🔽,施工风险🕊️,但造价高且后期维护🎠用大。相较言,拱桥造低、刚度大👧耐久性好且🆕观。“花最👢的钱,造最🦌的桥”是郑🔙连一贯的工🌕理念。经过算分析和反论证,他提🥄了建设钢管凝土拱桥的案,较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而在评审时,皆连的方案🎏否定了。有家认为,建🛹拱桥风险太,理由是桥南岸是岩石基,而桥址岸拱座区域🦏岩上方分别👛盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这🤑一岸为结实岩、另一岸卵石层的地🐸条件,不符-传统拱桥的造要求。 面对质疑,🛍️皆连立即开论证:“虽🩰拱桥的跨径🧑🏾‍🤝‍🧑🏾过当时世界各类拱桥,在一定风险🏞️但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲🎌专程赴交通⚙️输部汇报,钢管混凝土◀️桥工程风险♋造价风险可🔸的依据进行🕗详尽阐述和析。  “人说我是为破世界纪录👩‍👩‍👦所以主张修桥,认为造是有意报低,问我为什🛁都快80岁了,还要跟设院和审查单的意见相左”郑皆连说“我的回答,平南县当,是个贫困县拱桥方案能约几千万元🦠而且建成后👩🏿‍🤝‍👨🏻维护费每年比斜拉桥少100多万元,这类长期费都要平南县🕧单。”  过努力,交运输部、自区交通运输🚪批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连,主动战出任平南🐄桥建设专家组长,与参各方共担风。  建设-,南三桥的过🍯中,郑皆连,,领团队刻苦🧊关,在国内🙉次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、能张拉等技,以力主动制代替刚度动控制,将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终,平南🎵桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程实现了零事、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建💄通车,一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大,刷新了世👨‍🌾拱桥跨径纪🔞。  更令振奋的是,平南三桥建中,郑皆连衔的研究团“产学研”👩‍🏫分融合,全走在设计、📁工的前边,有完全的中知识产权,授权9项国家发明专利;桥造价严格制在预算价,,,内,比悬索👴节省8000多万元,比💺拉桥节省3000多万元,建成后的养费用也比斜桥和悬索桥🗯️年节省100多万元;拱刚度比悬索👨🏿‍🤝‍👨🏾大10多倍,比斜拉桥大8倍多…… “平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。🦗郑皆连自豪😝说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价:“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建🎿水平,引领拱桥技术发方向,为国◽桥梁科技进🩰、提升世界😧国交通基础施建设水平👩🏽‍🤝‍👨🏻献了中国智。”  “面要靠诸君力了”  👷‍♀️下,郑皆连带领团队向新的目标全攻关:他主修建的广西🎶峨龙滩特大一旦建成,使混凝土拱😧跨径一次性长155米,将刷新拱桥🗑️径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南至天峨下老🦓速公路的控性工程,主是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该目预计今年底建成通车  几十年,全世界混土跨径拱桥年跨径增长⚪1.5米,把混凝土拱桥径的世界纪-提高155米,相当于干一百年的活  郑皆连🍈是追求卓越科学大家,--是传道授业惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大,他竭尽全培养更多中-年优秀人才助力桥梁事🎵的持续发展  在广西🤤学,学生们常能看到这一道“风景👨‍👧‍👦:一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼课。  “让我印象非深刻,也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说,作为著🧑🏾‍🤝‍🧑🏾桥梁专家,皆连却出人料地选择了此简朴的出✅方式,“每看到他驾驶🧘小三轮车,带微笑地与❤️家打招呼,都会感受到平易近人的格魅力,感他淡泊名利追求朴素的活态度。”😫 令人意想到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感自嘲色彩,形象地展现老师在工作学术上的坚🌵和执着。”颢旭说,无是在科研工中攻坚克难追求卓越,是在培养年人才时严谨求、细致指,这种倔强🎨品质为他赢了广泛的尊和赞誉。 “第一次见时,老师就我对桥梁研是否有兴趣”郑皆连的士研究生石说,“他说趣是最好的师,如果不爱自己正在的事,就很🈳把事情做好😰”  “如想把一生都--给科技事业就应树立终👨奋斗的信念善于发现需🐯,找准问题然后持之以地研究。”皆连语重心地鼓励年轻技工作者,,-科学研究需不断发现新🏘️题、解决新题,搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把题解决。” “大量修桥就会遇到量的问题亟🐪解决,就会#️⃣生大量的技创新。”郑连认为,桥🥽专业是应用专业,桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼,高能力,磨意志,“我经80多岁了,后面要靠🔦君努力了。  在他年🦵时,广西群🧾艰难行走在易的木桥上在他古稀时👴广西乃至全🎼的山河间,道道飞虹已🕙让天堑变通。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不🧼努力,让越越多的国人🖼️受着便捷的🧜‍♂️生桥、幸福,让中国的桥事业在世,奏响动人的👜彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群🧂
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