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最新版本: 开云·娱乐appV8.17.1
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹🦿堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，😛发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，🦚话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃,,,开工和完成的📓间……老人对主持建设的桥⏲️如数家珍，各数据信手拈来🙎‍♂️很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，♿广西首位中国程院院士、广大学教授、享🛥️盛誉的桥梁工💌专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🧖‍♂️建设的拱桥不刷新世界纪录🥨为中国大跨拱建造关键技术🌒领世界作出了大贡献。　　🛕我做了三手准,，一定要成功🥵　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被-配到广西百色-路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🗯️，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入😻痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题👎当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🚽当时建设经费分紧张的广西,-切所需。但是💏这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造-有的地方水深🏍️急，可能搭不支架或搭架成😨非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水-,容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部-江苏无锡召开,议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分☝️份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🧐原支架施工的🎦西灵山三里江🧗‍♂️桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服🐱苦条件，进行🌩️懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。▶️郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🧚‍♀️做了反复推敲👳‍♀️“当时我做了手准备，一定🛷成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来🍑拱桥必须搭支🗓️的历史，无支🔸施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🧱广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥⤵️不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，🚂把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂📚发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大💷建设的成功经🦚并大胆加以改🚼，成功地设计-跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这🌨️广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时🛎️国同类型桥梁-规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上📳机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🛠️走向标准化。　“来宾红水🕚大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🔋连说。在之后🎠十几年里，广🗼采用相同计算件设计、相似👨‍👩‍👧‍👦构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥🍪数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　😗“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🤢拱桥。至今，州桥仍屹立在🙋‍♀️北赵县的洨河🛤️。　　“拱桥命为何如此长-,-这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特👎貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是🏽拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但⛏️是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”🏰主持修建了广第一条高速公,——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🙎‍♂️建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项-破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🍏、茅以升科学👂术奖—桥梁大📔……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔️⃣大跨拱桥关键,术研究团队获👩‍🎓国创新争先奖，是全国十支🍘奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🐒跨。桥梁的主🍹长度，是衡量🥓梁技术水平和设能力的重要🤸‍♀️志。跨度越大意味着相应的🏒设难度也越大　　2017年，根据广西交+发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根😵桥位地形、通、行洪等要求🙋‍♀️经反复论证，⏪南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的💈型只有斜拉桥💱悬索桥和拱桥,-种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🏛️、刚度大、耐📍性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是,-皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建🧡钢管混凝土拱📵的方案，较最’设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🍍是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径👩‍👩‍👧‍👦过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🚷连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢☠️混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和😈析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什🍐都快80岁了，还要跟设计院🧟‍♀️审查单位的意相左。”郑皆🏑说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费♐年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部🙆‍♂️自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🔪平南三桥建设🏄‍♀️家组组长，与😱建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱,,,建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等💇‍♀️术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了👫🏻事故、质量全🧛‍♂️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，📐举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥🚲设中，郑皆连😾衔的研究团队⚙️产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的◽国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥👮‍♀️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”💅皆连自豪地说美国工程院院🔖、中国工程院籍院士邓文中🏓这样评价：“👩🏿‍🤝‍👩🏽南三桥代表了🙃代钢管混凝土桥甚至拱桥的🏌️高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国🌥️通基础设施建🎻水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🥴，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广‼️天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹👨‍🎓天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　😾十年来，全世🌒混凝土跨径拱🧘‍♂️每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🚶‍♂️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样🚞道“风景”：📈位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼✉️课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑👨🏾‍🤝‍👨🏽连却出人意料选择了如此简的出行方式，🚴每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易🏪人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的♿活态度。”　’令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头😚。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形--地展现了老师🐗工作和学术上坚定和执着。👨‍🏭李颢旭说，无是在科研工作🌵攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强🌙品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第📂次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博--研究生石拓说“他说兴趣是👀好的老师，如不热爱自己正做的事，就很🛤️把事情做好。　　“如果想🕥一生都献给科🚙事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需⚰️，找准问题，后持之以恒地🌫️究。”郑皆连🚑重心长地鼓励🦀轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🚰　“大量修拱就会遇到大量🙎‍♂️问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型🧗‍♂️业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻⛷️，提高能力，🤐砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🙅‍♂️力了。”　　🙍他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的✍️河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🃏国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🎺华)【编辑:田博群

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