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  碧水飞虹,-堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记🟢王美华  眼的这位老人,发花白,双目炯有神,一口🥺郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥,话匣子就打开😝:大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃👁️开工和完成的间……老人对主持建设的桥👩🏿‍🤝‍👩🏻如数家珍,各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,🧚广西首位中国🛋️程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发,他躬身🙆梁事业50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥不刷新世界纪录🎋为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我做了三手准💫,一定要成功  1941年,郑皆连出生四川内江的一🐮农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🚇配到广西百色路总段工作。此,他便在这😹土地上扎下了。  广西山水多,河流密,当时的交通础设施较为落,河流上架设🚫多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥换成永久性的梁?郑皆连不🌙琢磨这个问题当时,国家大推广双曲拱桥术,其安装方、用料节省,🧛‍♂️当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🚶‍♀️短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急,可能搭不支架或搭架成非常高,建造程中一旦河流🐚水,湍急的水容易将支架冲🏃‍♀️,导致施工中🎢。  1968年初,交通部🏃‍♂️江苏无锡召开议,把“双曲桥无支架施工列为重点科研目,召集部分🧑🏼‍🤝‍🧑🏼份的桥梁工作🧐开展试点研究郑皆连参加了次会议,受到大触动。  来后,郑皆连🛫原支架施工的🧝‍♂️西灵山三里江桥设计方案改👩‍🦱无支架施工方,并主持施工🈵没有实验平台郑皆连靠手绘🌚和计算,克服苦条件,进行懈地探索和技🥎攻关。经过深熟虑和反复计,他琢磨出一🧮行之有效的无⏹️架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减,-、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🍄方支架支撑转为上方悬吊。 “科研可以☺️无数次失败,是桥梁工程是允许失败的。👩🏿‍🤝‍👨🏽郑皆连说,为确保万无一失他对每个细节👉做了反复推敲“当时我做了手准备,一定🍎成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺建成,这是我🤫第一座无支架工双曲拱桥,束了千百年来拱桥必须搭支的历史,无支施工也成为传🤵拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建🩱后,全国多个区的桥梁专家🕡来参观,双曲👩🏻‍🤝‍👨🏽桥无支架施工术在全国迅速广开来,仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。 “老是建拱桥不知不觉就上了”  双曲🎩桥施工方便,把拱圈化整为,最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂发现这个局限后,郑皆连又头研究新的工。  1976年,郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经⛹️‍♂️并大胆加以改🕕,成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、🕴️济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时-,国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。  与此同🧏‍♂️,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时👭西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程🕣。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。 “来宾红水大桥做得非常功,被人称为😠母桥’。”郑✅连说。在之后十几年里,广采用相同计算🕣件设计、相似🔞构及相似施工🎆法,接连成功设了几十座箱拱桥,占到当广西公路大桥数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:桥、斜拉桥、桥、悬索桥,🖍️皆连为何对拱-情有独钟? “这4种桥型中,拱桥的历史为悠久。”郑-,连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界▪️第一座敞肩拱📟拱桥。至今,👨‍🦳州桥仍屹立在🍗北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长👩‍🦼这是它受力合的结果。”郑-连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴向👪力,承载能力、刚度大、耐性好。与此同,拱桥对地基求高,广西属😯典型的喀斯特貌,岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🐊很适合修建拱。  “相较他桥型,拱桥价较低、耐久-美观,对于经相对欠发达的🛃西而言,能实‘花最少的钱🐽办最大的事’⛏️所以广西适合📌展拱桥。”郑连说,“老是🚁拱桥,不知不就上瘾了,当😗我也主持修建其他桥型,但是以拱桥为主”  在半个世纪的桥梁建🙎生涯中,郑皆🤓带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径🥒钢管混凝土拱-——跨径530米的四川合江江一桥;指导建了世界最大径的铁路钢管💅凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🌟江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是,皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🦿术奖—桥梁大🤹‍♀️……他主持的💟桥项目相继荣📙国际桥梁大会高奖——乔理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🆔术研究团队获国创新争先奖🧽,是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥”  子看高,桥梁跨。桥梁的主长度,是衡量梁技术水平和设能力的重要📏志。跨度越大🧤意味着相应的📁设难度也越大  2017年,根据广西交发展规划,荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。🗜️步设计时,根📭桥位地形、通、行洪等要求’经反复论证,南三桥主桥跨🐦须大于500米,可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟,施风险小,但造高,且后期维费用大。相较言,拱桥造价🚌、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱,最好的桥”是🐃皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论,他提出了建💺钢管混凝土拱,的方案,较最↩️设计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被否定了。专家认为,建😮拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基,桥址北岸拱座--域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件,不符合🛩️统拱桥的建造,求。  面对疑,郑皆连立⛸️开展论证:“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是可控的。”连夜手写了满🥩三页半的提纲️⃣专程赴交通运🎱部汇报,对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进😸了详尽阐述和🧄析。  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认-造价是有意报的,问我为什🦴都快80岁了,还要跟设计院审查单位的意🧝‍♂️相左。”郑皆,-说,“我的回➗是,平南县当是个贫困县,桥方案能节约千万元,而且成后的维护费年还比斜拉桥🦍100多万元,这类长期费用要平南县买单”  经过努,交通运输部自治区交通运🤖厅批准了郑皆-的建议。彼时76岁的郑皆连,主动请战出👭🏾平南三桥建设家组组长,与建各方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在👷内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中;运用斗卫星定位系👳‍♂️、智能张拉等术,以力主动☎️制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建🤢过程中实现了🧿事故、质量全良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥,式建成通车,举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平南三桥😾设中,郑皆连🌱衔的研究团队产学研”充分合,全程走在计、施工的前,具有完全的国知识产权,授权9项国家发明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院🧑、中国工程院籍院士邓文中这样评价:“📝南三桥代表了⛳代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术🛀展方向,为国桥梁科技进步提升世界各国🍬通基础设施建水平贡献了中智慧。”  后面要靠诸君力了”  眼,郑皆连正带团队向着新的标全力攻关:主持修建的广天峨龙滩特大🧘‍♀️一旦建成,可混凝土拱桥跨,-一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工👵,主桥是跨径🏵️600米的上承式劲性骨架混土拱桥,该项预计今年年底️⃣成通车。  十年来,全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米,把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求卓越的学大家,又是道授业解惑的者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大👬,他竭尽全力养更多中青年💵秀人才,助力梁事业的持续展。  在广大学,学生们常能看到这样道“风景”:👨‍👩‍👦位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。  “这我印象非常深,也觉得非常🏝️趣。”郑皆连博士研究生李--旭说,作为著桥梁专家,郑🗻连却出人意料🐕‍🦺选择了如此简的出行方式,💘每当看到他驾着小三轮车,带微笑地与大打招呼,我都🔲感受到他平易🍧人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。” 令人意想不到👩🏿‍🤝‍👨🏾还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字👯‍♀️满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说,无是在科研工作🐯攻坚克难、追卓越,还是在养年轻人才时谨要求、细致🚶导,这种倔强😧品质为他赢得广泛的尊重和誉。  “第次见面时,老就问我对桥梁🙄究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🤣“他说兴趣是好的老师,如不热爱自己正-做的事,就很把事情做好。  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于发现需🧨,找准问题,🍪后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需,,不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就,也无法凭灵光一现就问题解决。”👩‍🦽 “大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为,桥专业是应用型业,桥梁专业师生应当在重,,工程中接受锻🚕,提高能力,🪑砺意志,“我🧛经80多岁了,后面要靠诸君力了。”  -他年少时,广😴群众艰难行走👬🏽简易的木桥上在他古稀时,西乃至全国的河间,一道道👨🏼‍🤝‍👨🏻虹已然让天堑通途。以郑皆💁‍♂️为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努,让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥,让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群🤷
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