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最新版本: 体育外围网站体育外围网址V6.19.14
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹🏁堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开😈：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃-开工和完成的🧎‍♀️间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🐴设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不-刷新世界纪录为中国大跨拱🪁建造关键技术⛳领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🤷‍♂️　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🤽‍♂️配到广西百色🤳路总段工作。此，他便在这土地上扎下了🐯。　　广西山🌦️水多，河流密，当时的交通🎑础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥👩‍🎓换成永久性的🍐梁？郑皆连不😠琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西⏭️切所需。但是🔆这个技术也存短板——拱桥传统施工方法🧝‍♀️搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🛠️非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🦷，导致施工中🔘。　　1968年初，交通部😪江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🍈目，召集部分🦅份的桥梁工作开展试点研究😻郑皆连参加了🧍‍♂️次会议，受到👩‍👧‍👦大触动。　　来后，郑皆连💩原支架施工的🏄‍♀️西灵山三里江⚛️桥设计方案改无支架施工方📎，并主持施工没有实验平台🎙️郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🧍‍♀️懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，⛎是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🐪确保万无一失🚓他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🗽手准备，一定🕒成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我👩‍🦽第一座无支架工双曲拱桥，🍥束了千百年来拱桥必须搭支☎️的历史，无支🍱施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲-,-桥无支架施工🐉术在全国迅速广开来，仅广👨‍💼用这种方法修🚌的双曲拱桥就上万延米。　😤“老是建拱桥⏲️不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成❣️个完整的拱圈💒但由于连接部多，容易开裂--发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工’。　　1976年，郑皆连吸🧑🏿‍🤝‍🧑🏾了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计😆跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾📅水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时️⃣国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了🍜桥静力计算程。来宾红水河🔏桥的成功建造🆕钢筋混凝土箱🏐拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🎊功，被人称为母桥’。”郑’连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🥜法，接连成功🤕设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🗿连介绍，中国🦹‍♂️赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界💪第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🧍连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🖤力，承载能力🐶、刚度大、耐性好。与此同🖋️，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特️⃣貌，岩石普遍露或埋得不深📎这样的地质特👼很适合修建拱-。　　“相较他桥型，拱桥👨‍🎨价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🅰️‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合💘展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个🕕世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”-主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管📼凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步😔、茅以升科学术奖—桥梁大🙈……他主持的🥛桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🍮大跨拱桥关键👩‍👩‍👦术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造👩‍💼好的桥”　　🙆‍♂️子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🎑意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🤡发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🦼建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求🐢经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🏏悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造👨‍🔬高，且后期维🤾‍♀️费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。-花最少的钱，🤽最好的桥”是皆连一贯的工’理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🍵域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一😟是卵石层的地-条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立⚛️开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完,,,是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工😩风险及造价风🌵可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有👩🏻‍🤝‍👨🏾说我是为了破⏸️界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报,的，问我为什🧽都快80岁了，还要跟设计院🐖审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费💕年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出⛳平南三桥建设👮家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中💍郑皆连带领团-刻苦攻关，在内首次把“圆’地连墙+卵石层注浆加固”方-成功应用到拱建设中；运用☂️斗卫星定位系🛄、智能张拉等️⃣术，以力主动🚒制代替刚度被’控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🏄20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🏊事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，🎦举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥📟设中，郑皆连🦋衔的研究团队产学研”充分🕟合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”📳皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国👳‍♂️桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中📢智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🐜天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪⏏️。天峨龙滩特桥是广西南丹🚶‍♂️天峨下老高速🚡路的控制性工，主桥是跨径👞600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的😡学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🔛养更多中青年😃秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🚀位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小👩🏽‍🤝‍👩🏻轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🤕选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，,,带微笑地与大打招呼，我都🥙感受到他平易👨🏿‍🤝‍👨🏾人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🃏还有一个细节—郑皆连的微♣️名叫“倔老头🚨。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🙎‍♀️李颢旭说，无🛰️是在科研工作📣攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老🤣就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🚋做的事，就很把事情做好。　　“如果想-一生都献给科事业，就应树-终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者,“科学研究需不断发现新问,、解决新问题🚾搞科研不能一而就，也无法😲凭灵光一现就🎢问题解决。”　“大量修拱📝就会遇到大量问题亟待解决◀️就会产生大量📖技术创新。”🧩皆连认为，桥专业是应用型♍业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🧉，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，👨‍👦西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的’桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🕟华)【编辑:田博群

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