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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥-生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ¥¿çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸŽ¹éŸ³å¬èµ·æ¥,,æ°”å足。👩â€ðŸŽ¨æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ§®æ‰“开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……🚵â€â™€ï¸äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥如数家ç💑å„ç§æ•°æ®ðŸ“°æ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ¥¨éš¾çœ‹å‡ºä»–💣82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🧃桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸŒ»ç•Œçºªå½•ï¼ŒðŸ“©ä¸­å›½å¤§è·¨-桥建造关技术引领界作出了大贡献。😟 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江📀一个农民🥠庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水▪ï¸ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽâš¾æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,-,一到汛,常被冲,交通就♥ï¸å…¥ç˜«ç—ªã€‚ðŸŒï¸ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸƒæ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ðŸ” ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸé¢˜ã€‚当时🪓国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🤤的广西迫所需。但🔗,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水ðŸ†æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ‡æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中-旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🌤ï¸è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨â¹ï¸è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹-研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西😭山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实,-å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🤖æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ‘©â€ðŸ¦¯åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ,术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支ðŸ’施工方法—通过拱分段预制🖨ï¸ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸ‘„统的桥æ¢方支架支âºï¸è½¬å˜ä¸ºä¸ŠðŸ’‡â€â™‚ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ¦¯æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ’¢å…许失败🎑。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ‰ï¼Œä»–对æ¯ðŸš½ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🈹了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ™è¿™æ˜¯æˆ‘国☄ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²ðŸ°æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历😬,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“📬å‰æ¥å‚观💽åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ†’支架施工ðŸ¦æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开-,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å»ºçš„åŒæ›²â¬…ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 💟“è€æ˜¯å»ºðŸ•—桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ¤¦æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ¤¦æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。💿由于连接🦒ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦å¼€è£‚。å‘这个局é™ï¸âƒ£åŽï¼Œéƒ‘皆💾åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🧔建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🚣æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸŒ†ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的⛪筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ï¼Œéƒ‘皆连🛩ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°ðŸå‡ æ¬¡ä¸Šæœº会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»ºðŸŒµè®©é’¢ç­‹æ··土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ”­ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘ðŸ¤è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工🥚法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‰æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‹æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆↖ï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🎣最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½-赵州桥建â”于1400多年å‰ï¼Œ认为是世âŒä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这🚔它å—力åˆðŸŠçš„结果。🤶郑皆连说🤶它把承å—👬ðŸ¾åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力🌂ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好📀与此åŒæ—¶ðŸ“ºæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,西属于典👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿çš„喀斯特貌,岩石💋é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较🤼â€â™‚ï¸ã€è€ä¹…ã€ðŸŒ”观,对于济相对欠达的广西🤵言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🕋å‘展拱桥🧦â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ–ï¸ä¹Ÿä¸»æŒä¿®ðŸ¤¶è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主🤦â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ•¢ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑👩â€âœˆï¸è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路â˜ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®â›“ï¸äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡ðŸ‰‘拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ¼æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦çš„是,郑🦼连先åŽèŽ·3项国家科🈴进步奖ã€ðŸˆ¯ä»¥å‡ç§‘学🅾ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥👨â€ðŸ³å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²â€™ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天💄奖ã€ä¸­å›½ðŸšœè®¾å·¥ç¨‹é²ðŸ—’ï¸å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🤴桥关键技研究团队全国创新先奖牌,🦧全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好💖桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆæ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🚅相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉👩â€ðŸ¦²é«˜é€Ÿå…¬è·¯å—北互通接线è¦è·¨ðŸ™‡â€â™€ï¸æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ‘©â€ðŸ­è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥â€™æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,,桥造价低🥧刚度大ã€久性好且观。“花🔌少的钱,,,最好的桥是郑皆连贯的工作ðŸ–念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推èâœï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。 然而,🅰ï¸è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ–‹ï¸æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高👨â€ðŸ’»ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ”žå—岸是岩🧧地基,而🩺å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆⛩ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实💣岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ¼ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱↕ï¸çš„跨径超当时世界🎰å„类拱桥存在一定险,但完📘是å¯æŽ§çš„,â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部-报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险↙ï¸é€ ä»·é£Žé™©ðŸš•æŽ§çš„ä¾æ®ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æž  “有👨â€ðŸ”¬è¯´æˆ‘是为破世界纪⬛,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚🕵ï¸â€â™€ï¸éƒ‘皆连说“我的回是,平å—🦈当时是个ðŸƒâ€â™‚ï¸å›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜🤢桥少100多万元,类长期费👷â€â™‚ï¸éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸŽã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请🗞ï¸å‡ºä»»å¹³å—ï¸æ¡¥å»ºè®¾ä¸“-组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🥈三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地🧟â€â™‚ï¸å¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🥩设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🛶术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制ðŸ’â€â™€ï¸20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故,-è´¨é‡å…¨ä¼˜-,。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»ºðŸš±é€šè½¦ï¼Œä¸€超越主跨🎚ï¸552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥🙇â€â™€ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–⌚拱桥跨径录。  ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平三桥建设ðŸ¢ï¼Œéƒ‘皆连🦮衔的研究🎀队“产学â€å……分èžðŸ‘•ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½ðŸŽ³çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的💔国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🦀造价严格制在预算👨â€âš•ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ’°å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸˆ¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比ðŸ¦ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸš˜â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪ðŸ¨è¯´ã€‚美国-程院院士中国工程ðŸ§å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ’žç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术🥜展方å‘,国际桥æ¢ðŸ›ºæŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªâ†–ï¸äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团🌆å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··ðŸ‚土拱桥跨🌌一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥🆙广西å—丹天峨下è€-速公路的制性工程😮主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ“°æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建💟通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱-æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🔭的世界纪ðŸšæ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越📷科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的ðŸšè€…。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭😃全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ–‡ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼☺ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸˆ¹æœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆👩â€ðŸ¦³å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🧜â€â™€ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感到他平易人的人格ðŸ¹åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利ðŸƒâ€â™€ï¸è¿½æ±‚朴素💑生活æ€åº¦ðŸŸ£â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ„想ä¸åˆ°还有一个ðŸï¸èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术🧪的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🎦是在科研🎂作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🦋越,还是👨â€ðŸ‘¦åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ¦§å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 ðŸ£â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是🚮好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸŽ­è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就⛵难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业-就应树立身奋斗的👖念,善于现需求,🥘准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技🥮作者,“学研究需🌯ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ¤®å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¦é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟🥴解决,就ðŸ¬äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连ðŸ®ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ¤½â€â™‚ï¸ä¸šæ˜¯åº”用🙋专业,桥🥚专业的师应当在é‡工程中接🈚锻炼,æ能力,磨æ„志,“ðŸˆå·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸŽè¦é è¯¸å›-力了。†在他年👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在🚣å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸšžè¥¿ä¹ƒè‡³å…¨-的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用🤑个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ±è®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸ¥çš„国人享ðŸ—ï¸ç€ä¾¿æ·çš„🧖生桥ã€å¹¸ðŸŽæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🦱版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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