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  碧水ðŸ¬è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工,院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸ‘打开了:🦀桥的å称跨径的长📹ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……’人对曾主建设的桥如数家ç🧄å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,ðŸªå¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院🌀士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的🙆æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主,,,建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,💵中国大跨🔭桥建造关技术引领界作出了大贡献。🥎 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民ðŸ åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下👩â€ðŸ¦³æ ¹ã€‚  西山多水,河æµå¯†ðŸ¿ï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就â«å…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢-郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª-题。当时⚕ï¸å›½å®¶å¤§åŠ›广åŒæ›²æ‹±技术,其🥛装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧ðŸƒâ€â™€ï¸çš„广西迫所需。但,这个技也存在短ðŸ™â€â™‚ï¸â€”—拱桥🕑传统施工法是æ­å»ºðŸŸªæž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ¦¥çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¤¾â€â™€ï¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸžï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🅾ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工ðŸ’â€â™€ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,👕集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ‘‚者开展试⛲研究。郑è¿žå‚加了🔃次会议,到很大触ðŸ®ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西-,山三里江桥设计方改为无支⚒ï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘ðŸžè¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ™‡â€â™‚ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ›¸ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支,,,施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ„â€â™‚ï¸ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›ðŸ”¶æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘›é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸŒå…许失败。â€éƒ‘皆☕说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€ðŸ‘¨â€âš•ï¸ï¼Œä»–对æ¯ðŸ—ï¸ç»†èŠ‚都åšðŸ˜¢åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦ðŸ§â€â™‚ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸƒè¿™æ˜¯æˆ‘国👨â€ðŸ”¬ä¸€åº§æ— æ”¯ðŸš½æ–½å·¥åŒæ›²,-桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥â“拱桥必须,-支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ”‰æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•ðŸ¤å»ºçš„åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºâ€™æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†ðŸ§¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸŒƒåŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🖊ï¸æ–°çš„工艺🧽  1976年,郑皆连å¸å–了,建闽清大建设的æˆâ›”ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ï¸âƒ£ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸªã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸª“河大桥。👩â€ðŸ’»æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架工的箱型👨â€ðŸ³æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ¥æ—¶å…¨å›½åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一🗄ï¸ä¸€å°è®¡ç®—🚶â€â™‚ï¸ä¸Šç¼–出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准🎌。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸš³ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘ðŸ·è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西↪ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型🥓桥,å åˆ°ðŸŸ¤æ—¶å¹¿è¥¿å…¬ðŸ“—大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±â¹ï¸ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历🕥最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ™‹â€â™€ï¸èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼ŒðŸ§•è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱ðŸšã€‚至今,📰州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱🧢寿命为何🕑此长?这它å—力åˆ的结果。🚆郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好,,与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,💟西属于典🧖的喀斯特貌,岩石é裸露或♒得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质©ï¸ç‚¹å¾ˆé€‚åˆðŸš…建拱桥。Ⓜï¸ã€€â€œç›¸è¾ƒ他桥型,桥造价较ðŸŠã€è€ä¹…ã€观,对于🧅济相对欠📣达的广西👛言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€â€™çš„事’,🤰以广西适å‘展拱桥🔬â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ’¹ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ£äº†ï¼Œå½“然ðŸ‡ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸš†ä¸ªå¤šä¸–纪ðŸ”ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾-涯中,郑😲连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一💒高速公路—桂柳高ðŸ™â€â™€ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®ðŸ˜¸äº†å½“时世👨â€ðŸ«æœ€å¤§è·¨å¾„钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥🧫指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🗻430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🪕…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高📻——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨🔚桥关键技研究团队🔋全国创新先奖牌,全国å支🧙奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚ðŸ—ï¸æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ¤®å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度👪大,æ„味🎮相应的建ðŸ‰éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路💔å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ¦Žè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👚åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŒƒã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和👩â€ðŸ³ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸ§è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,ðŸ“桥造价低刚度大ã€久性好且🥙观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ›æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,🔞皆连的方🧜â€â™‚ï¸è¢«å¦å®šäº†有专家认,建造拱⬇ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🔋å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🈴é¢å¯¹è´¨ç–‘🥢郑皆连立👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱🎃的跨径超,,,当时世界ðŸŸå„类拱桥😧存在一定险,但完ðŸ¥æ˜¯å¯æŽ§çš„🌌â€ä»–连夜写了满满,-页åŠçš„æ,专程赴ðŸ«é€šè¿è¾“部ðŸ³æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±,-工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🌓破世界纪🤷,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ˜è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„📧è§ç›¸å·¦ã€‚🚑郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节🗾几åƒä¸‡å…ƒ-而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—📶买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸŸï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑🗳ï¸è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆🧎,主动请出任平å—-,桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆-,-带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🟨设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸŒä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🎄术,以力动控制代刚度被动🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🎷建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—😺桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🌦ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平三桥建设↘ï¸ï¼Œéƒ‘皆连➡ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘📀专利;拱造价严格制在预算ðŸŒï¸â€â™‚ï¸æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🌶ï¸æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪ðŸ™ï¸è¯´ã€‚美国ðŸ”程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🕰ï¸å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术🔗展方å‘,国际桥æ¢ðŸ‘¨â€âš•ï¸æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。â€ðŸ“– “åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒâ™Ÿï¸å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建😸,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨😺滩特大桥广西å—丹🔬天峨下è€速公路的制性工程😖主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🔻土拱桥,-项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🪑土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨ðŸ•ï¸çš„世界纪🔡æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既ðŸ“追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆ðŸ¡è°ƒå…¥å¹¿è¥¿ðŸŽºå­¦ï¼Œä»–竭🧪全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ³çš„æŒç»­å‘👬。  在西大学,生们ç»å¸¸ðŸ“¥çœ‹åˆ°è¿™æ ·é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🚢课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»â˜˜ï¸ä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽâ€™æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ¥›æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与㊗ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤,æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🦰连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🧳å字充满🧜幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’ŒðŸ¥¿ç€ã€‚â€æŽ旭说,无🙋是在科研ðŸ½ä½œä¸­æ”»åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ®å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了ðŸ‘泛的尊é‡赞誉。 🧑“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。ðŸšéƒ‘皆连的士研究生🔮拓说,“🕧说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🚙的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献ðŸ³ï¸â€ðŸŒˆç§‘技事业就应树立ðŸ¥èº«å¥‹æ–—的🦳念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¤¸â€â™€ï¸åœ°ç ”究。郑皆连语ðŸ å¿ƒé•¿åœ°é¼“🦎年轻科技🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ä½œè€…,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸŸ¨æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¼é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥🙈专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ🌫ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨ðŸ¤™æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸŒ²ã€€åœ¨ä»–年🥒时,广西众艰难行在简易的桥上;在🟠å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ,西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用ðŸ„â€â™‚ï¸ä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ“的国人享✋ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸƒâ€â™‚ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王♥ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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