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软件大小: 96.44MB
最后更新: 2024-05-29 07:34:06
最新版本: im体育官方网站V7.9.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.9以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🕘郑皆连的拱桥-生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目😍炯有神，一口🎫郁的四川口音🗂️起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称-跨径的长度、🔚设中的难点乃🦝开工和完成的📼间……老人对🤞主持建设的桥✉️如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享😖盛誉的桥梁工专家。从青丝🎛️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱◼️建造关键技术领世界作出了㊙️大贡献。　　我做了三手准⚪，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🚣配到广西百色🌰路总段工作。此，他便在这💌土地上扎下了💓。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥👮‍♂️术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不🈵支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🎻，导致施工中。　　1968年初，交通部,,江苏无锡召开🎥议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分👨🏼‍🤝‍👨🏻份的桥梁工作开展试点研究👨‍👩‍👧‍👧郑皆连参加了次会议，受到🏊‍♀️大触动。　　’来后，郑皆连’原支架施工的西灵山三里江,-桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服✖️苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一👺行之有效的无架施工方法—🟡通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等🐗把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🐹“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🦻建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，🌗束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传↗️拱桥和现代拱🌟的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🎳桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥🔯不知不觉就上了”　　双曲🪒桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂☂️发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工👨‍👨‍👧。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计⬛跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🧬桥，也是当时♑国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱-。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🎗️算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🔴桥的成功建造钢筋混凝土箱🧎‍♂️拱桥的工艺逐🎸走向标准化。　“来宾红水♀️大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广🔏采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🥊广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🔂桥、悬索桥，皆连为何对拱🛶情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🔐赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥👨‍⚕️命为何如此长🧑这是它受力合👩🏾‍🤝‍👩🏻的结果。”郑连说，它把承🈳的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐️⃣性好。与此同.，拱桥对地基🤶求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🚢他桥型，拱桥价较低、耐久-美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🚒连说，“老是拱桥，不知不️⃣就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但-是以拱桥为主-”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广👨‍🦯第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱👩🏼‍🤝‍👨🏻——跨径530米的四川合江👩‍❤️‍👩江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏🦓江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🤩术奖—桥梁大🏬……他主持的桥项目相继荣🎅国际桥梁大会高奖——乔�’理查德森奖、🦒国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👿术研究团队获国创新争先奖😡，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获🔞团队。　　“-最少的钱，造好的桥”　　🎃子看高，桥梁跨。桥梁的主🦈长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要📢志。跨度越大意味着相应的♥️设难度也越大🎖️　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连🔗线要跨越浔江,建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的📛型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中🍝500米级斜拉桥和悬索桥技🏩较为成熟，施-,-风险小，但造🦙高，且后期维⏪费用大。相较-言，拱桥造价、刚度大、耐’性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是-皆连一贯的工理念。经过计🙇分析和反复论,，他提出了建🙂钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的,-案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，🍝桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为📭实基岩、另一是卵石层的地-,条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🖲️疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上🟥类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满,,三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🌔混凝土拱桥工🕋风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有⛺说我是为了破🈴界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆👹说，“我的回🌩️是，平南县当是个贫困县，👩‍❤️‍👩桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单➕”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时💃76岁的郑皆连，主动请战出⚪平南三桥建设家组组长，与建各方共担风-。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🤩内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制,20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比👩🏻‍🤝‍👨🏿索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🥢比斜拉桥和悬☔桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🐔籍院士邓文中这样评价：“🚛南三桥代表了代钢管混凝土🛥️桥甚至拱桥的高建造水平，🔨领了拱桥技术🏙️展方向，为国-桥梁科技进步提升世界各国⏭️通基础设施建水平贡献了中🥮智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼👪，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广🥦天峨龙滩特大🏍️一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工📤，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底📮成通车。　　🏼十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的💇。　　郑皆连📳是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的🚼者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🍆，他竭尽全力养更多中青年🤚秀人才，助力👀梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：🤐位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小👨🏿‍🤝‍👨🏻轮车去教学楼☪️课。　　“这我印象非常深Ⓜ️，也觉得非常趣。”郑皆连🦗博士研究生李👨🏾‍🤝‍👨🏽旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易🙃人的人格魅力-,感佩他淡泊名、追求朴素的🥊活态度。”　↖️令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作👫🏻攻坚克难、追🤷‍♂️卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🐴广泛的尊重和🖊️誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁👩🏾‍🤝‍👨🏻究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🕯️　　“如果想一生都献给科🥿事业，就应树🖱️终身奋斗的信🔂，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🔮轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🥍搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就😫问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🐼技术创新。”❓皆连认为，桥🕦专业是应用型-业，桥梁专业师生应当在重-工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　🎋他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的🍨河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个👓世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🍑的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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