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软件大小: 81.43MB
最后更新: 2024-05-22 05:29:18
最新版本: TB体育平台APP下载V6.43.9
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.7以上

TB体育平台APP下载应用介绍

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　　碧水飞虹🙍‍♂️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🍟郑皆连的拱桥生　　本报记👨‍💻王美华　　眼的这位老人，🟡发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🗻设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国,,,程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝💁华发，他躬身🧩梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🥴刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术⏮️领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功❕　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🤦‍♀️配到广西百色,路总段工作。此，他便在这😐土地上扎下了🚭。　　广西山水多，河流密，当时的交通🚝础设施较为落💽，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲🧱，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🏸梁？郑皆连不琢磨这个问题👨当时，国家大🚧推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，😳当时建设经费🆖分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深🦦急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水😬容易将支架冲🕰️，导致施工中🤦‍♂️。　　1968年初，交通部’江苏无锡召开🍵议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了🙆次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江🚰桥设计方案改无支架施工方🐥，并主持施工--没有实验平台👮‍♂️郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🐭懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计🥻，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🎸做了反复推敲“当时我做了🎄手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🌵区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速👒广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部😵多，容易开裂📪发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工⚖️。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大↕️建设的成功经🐔并大胆加以改，成功地设计👖跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型➕桥，也是当时🧑🏿‍🤝‍🧑🏻国同类型桥梁🏒规模最大的钢🆖混凝土箱型拱🏿。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🛰️算机上编出了桥静力计算程🪀。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱☪️拱桥的工艺逐🔚走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算🐗件设计、相似🦅构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🥇拱桥，占到当-广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱👨🏿‍🤝‍👨🏽情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🖱️第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长😜这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力-、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特▪️貌，岩石普遍💐露或埋得不深这样的地质特🌚很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🕋价较低、耐久💓美观，对于经👩‍🔬相对欠发达的西而言，能实🤞‘花最少的钱办最大的事’🕵️‍♂️所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🛋️”　　在半个世纪的桥梁建🥔生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广🧺第一条高速公⚖️——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🐼径430米的拉林铁路雅鲁藏🎙️江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🎒桥项目相继荣🥊国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔👨‍👨‍👦大跨拱桥关键术研究团队获🐣国创新争先奖，是全国十支💶奖团队中基本👐设领域唯一获🍚团队。　　“最少的钱，造🥀好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🛡️　　2017年，根据广西交发展规划，荔➡️至玉林高速公平南北互通连--线要跨越浔江🎠建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，👩‍👧‍👧南三桥主桥跨👨‍🏫须大于500米，可供选择的💰型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造🅱️高，且后期维🛒费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🦯皆连一贯的工🎇理念。经过计分析和反复论🤳，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最⤵️设计院推荐的🌘案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🐘案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南🏈是岩石地基，🏌️桥址北岸拱座👩‍🎨域基岩上方分😸覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为-实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合-统拱桥的建造⭐求。　　面对👊疑，郑皆连立开展论证：“🦍然拱桥的跨径过当时世界上🥄类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满-三页半的提纲专程赴交通运🛁部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破⌛界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🧐说，“我的回-是，平南县当🧑🏿‍🤝‍🧑🏿是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单👠”　　经过努🥡，交通运输部🍥自治区交通运👃厅批准了郑皆🌗的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与🙇建各方共担风😂。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在👭内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用📞斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🤙偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🤒式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　🤚更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🧘‍♀️计、施工的前👩‍🎤，具有完全的👡国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥🧦价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用⛑️比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”📽️皆连自豪地说😘美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🏬这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术🌠展方向，为国👭🏿桥梁科技进步提升世界各国’通基础设施建水平贡献了中🦋智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广⬆️天峨龙滩特大一旦建成，可🐅混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹👩🏾‍🤝‍👩🏻天峨下老高速-,路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混🟠土拱桥，该项预计今年年底💬成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱🎐每年跨径增长🉑1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是🗻道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大😾，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广大学，学生们👮‍♂️常能看到这样📯道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🐏旭说，作为著桥梁专家，郑🤼‍♂️连却出人意料选择了如此简📒的出行方式，🧛‍♀️每当看到他驾着小三轮车，📧带微笑地与大打招呼，我都😮感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的👨🏿‍🤝‍👨🏻活态度。”　令人意想不到还有一个细节😼—郑皆连的微名叫“倔老头🌮。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上-,坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作👩‍🦱攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时🛩️谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣🔧”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是📠好的老师，如不热爱自己正做的事，就很🛀把事情做好。　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者🐐“科学研究需💧不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥🥦专业是应用型🎲业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🌾，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君🤼‍♀️力了。”　　,他年少时，广🧠群众艰难行走🥐简易的木桥上💰在他古稀时，🍤西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🧷为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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