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最后更新: 2024-05-14 09:16:58
最新版本: im体育官方网站V4.40.3
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🤙发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、👑设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🛠️如数家珍，各🐲数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国-程院院士、广大学教授、享🎟️盛誉的桥梁工专家。从青丝,华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不🥘刷新世界纪录,-为中国大跨拱建造关键技术🟪领世界作出了👨‍👨‍👧‍👦大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🌜四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🌷路总段工作。🧰此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🈲，当时的交通🀄础设施较为落，河流上架设🗨️多为木桥，一🏑汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥💛术，其安装方、用料节省，当时建设经费🔏分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🔭，导致施工中。　　1968年初，交通部🥊江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工’列为重点科研📖目，召集部分🔞份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了❌次会议，受到大触动。　　🔪来后，郑皆连🍻原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台,,,郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段🧃制、缆索起重吊运、钢丝绳🎄挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🕑方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是🈯允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节🎇做了反复推敲“当时我做了手准备，一定💆成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　🧸三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家🥠来参观，双曲,桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广📉用这种方法修🥍的双曲拱桥就🎪上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲🎪桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成👩‍🚀个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限👩‍🦼后，郑皆连又头研究新的工*️⃣。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改➖，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、👩‍👩‍👦济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🙇。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时’西唯一的一台-算机上编出了◼️桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。😋　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑💕连说。在之后👨‍🚀十几年里，广👩‍👧‍👧采用相同计算件设计、相似👯‍♂️构及相似施工法，接连成功🐪设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥’数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🛑皆连为何对拱🎒情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国🍛赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界-第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥🌴命为何如此长🚘这是它受力合的结果。”郑🔫连说，它把承的垂直力自动🕰️化为拱圈轴向力，承载能力🧽、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特👨‍👧‍👦貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较🧇他桥型，拱桥价较低、耐久🦳美观，对于经♂️相对欠发达的🌻西而言，能实‘花最少的钱🆗办最大的事’所以广西适合🤭展拱桥。”郑👩‍🔬连说，“老是⏺️拱桥，不知不就上瘾了，当🚋我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”❓主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱--——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——-,径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步🧑🏻‍🤝‍🧑🏻、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🛠️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🎊设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　-子看高，桥梁跨。桥梁的主😓长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🛴设难度也越大🎨　　2017年，根据广西交发展规划，荔👩🏾‍🤝‍👨🏻至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根👽桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨📣须大于500米，可供选择的⏰型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🤜较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。-,-花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计◀️分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🚒案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高-理由是桥址南-是岩石地基，-桥址北岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地💙条件，不符合统拱桥的建造🦊求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上↖️类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲💁‍♀️专程赴交通运🚶部汇报，对钢🦲混凝土拱桥工👩风险及造价风可控的依据进-了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以👩‍🎓张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆😇说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约🟢千万元，而且🎁成后的维护费年还比斜拉桥,-100多万元，这类长期费用😈要平南县买单”　　经过努🧿，交通运输部📅自治区交通运🎺厅批准了郑皆的建议。彼时👘76岁的郑皆连，主动请战出🕋平南三桥建设🐱家组组长，与😣建各方共担风🎆。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🕸️内首次把“圆🚖地连墙+卵石层注浆加固”方🌋成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🚙、智能张拉等’术，以力主动🤳制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了🚛事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥,刷新了世界拱✉️跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在👭🏾计、施工的前--，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在️⃣算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用💇‍♀️比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🔒10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🤑皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了🏌️‍♀️代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术🧚展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🎚️水平贡献了中🎸智慧。”　　后面要靠诸君🦖力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的📃标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可,混凝土拱桥跨✝️一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🦸‍♂️路的控制性工-，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🦆十年来，全世🍇混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🔁是追求卓越的学大家，又是🍝道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力🐣养更多中青年🧉秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🔈大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、🧕神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这🆚我印象非常深👩‍🦯，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑’连却出人意料选择了如此简的出行方式，🌾每当看到他驾着小三轮车，🙇‍♀️带微笑地与大打招呼，我都😟感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的☪️活态度。”　➰令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微🐠名叫“倔老头🍷。“这个名字🛡️满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上👰坚定和执着。李颢旭说，无,,是在科研工作🪂攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🏯导，这种倔强品质为他赢得🦝广泛的尊重和✂️誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如✋不热爱自己正😕做的事，就很把事情做好。　　“如果想一生都献给科,事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需⚫，找准问题，🍡后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励🏷️轻科技工作者“科学研究需-,不断发现新问、解决新问题🤦搞科研不能一而就，也无法🐀凭灵光一现就问题解决。”⛰️　“大量修拱🚓就会遇到大量👨‍🎓问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥👨‍👩‍👧‍👦专业是应用型业，桥梁专业🤗师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　👹他年少时，广👨‍🦯群众艰难行走简易的木桥上🐚在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多🔈国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的👩‍🎓桥事业在世界🌒响动人的华彩😀章。(人民日报海外版记者王👨‍🎓华)【编辑:田博群

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