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  碧水🕵ï¸è™¹å¤©å ‘通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è¿™ä½è€äººðŸ‘¨â€ðŸ’»çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ›æ°”å足。-,æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至,工和完æˆðŸ§§æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他ðŸ¦82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½â˜¯ï¸å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ‘¢å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与â¹ï¸å·¥çš„关键术,他主🙇â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„拱,ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江📋一个农民ðŸ”庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🌵广西百色路总段工。从此,▪ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设🎞ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木😦,一到汛😼,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªâ›ˆï¸é¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🦧费å分紧的广西迫🌒所需。但☹ï¸ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短🗒ï¸â€”—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ”ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ”°æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ”‘造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将💇架冲走,致施工中ðŸ¶ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨,-è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ§çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑👨â€ðŸ«è¿žå‚加了次会议,ðŸ–到很大触🥺。  回åŽï¼Œéƒ‘皆🪒把原支架工的广西山三里江桥设计方⛷ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯ðŸ’施工方案并主æŒæ–½ðŸš·ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🥺æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和⚓术攻关。🤺过深æ€ç†Ÿ,å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支-施工方法—通过拱分段预制🧎缆索起é‡â˜ƒï¸åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把ðŸ‹ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支ðŸƒè½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次➰败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯â˜®ï¸å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€ðŸ‘•1968å¹´10月,跨径46米的三里江大-顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ†˜å›½å¤šä¸ªçœðŸŒ¤ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“🔰å‰æ¥å‚观🕑åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开🤾â€â™€ï¸ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•,建的åŒæ›²桥就达上🚵延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ§‡è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒðŸ»æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。😆由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŽ‘开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了👱建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进👩â€ðŸ¦¯æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦äº†è·¨å¾„组â•ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ðŸ¥˜ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架🈲工的箱型⛴ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯ðŸ¥¯æ—¶å…¨å›½åŒâŒ¨ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸšªæ¨¡æœ€å¤§çš„🚼筋混å‡åœŸ型拱桥。👩â€ðŸ¦½ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当ðŸ’广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了🚛桥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🤿的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河👷桥åšå¾—éžðŸš®æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ½ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计⬅ï¸ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工法,接连功建设了💣å座箱型桥,å åˆ°ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ’¤ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🖊ï¸â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘¼èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🎴肩拱石拱。至今,🚻州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上ðŸ™ã€€ã€€â€œæ‹±*ï¸âƒ£å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这🤔它å—力åˆ的结果。郑皆连说🦲它把承å—👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地✔ï¸è¦æ±‚高,🔂西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸ§å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少▪ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🌺也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主🎤â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪📦桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多🤙“第一â€主æŒä¿®å»º-广西第一高速公路—桂柳高✈ï¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世最大跨径,钢管混å‡ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸ§»é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大🔦径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得👫ðŸ½é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑🕋连先åŽèŽ·3项国家科进步奖ã€ðŸ”ªä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥,-大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥⚖ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支ðŸ¥å¥–团队中本建设领🧿唯一获奖队。  花最少的✴ï¸ï¼Œé€ æœ€å¥½æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🔘æ¢çš„主跨度,是衡ðŸï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🎪力的é‡è¦志。跨度👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å¤§ï¼Œæ„味🎖ï¸ç›¸åº”的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¦…å‘展规划👀è”浦至玉高速公路å—北互通🛴接线è¦è·¨浔江修建⛓ï¸å—三桥。步设计时-æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ”¬è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤ðŸŽ¥è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨â²ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ©ã€€ã€€å…¶ä¸­500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸŒ›è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低🥫刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘是郑皆连贯的工作👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆðŸ‘¨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è®¡é™¢æŽ¨è方案节çœ资8000多万元。👺 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†,-有专家认,建造拱🎑风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而-å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🤼â€â™€ï¸é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界ðŸ‘å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„👔â€ä»–连夜-写了满满页åŠçš„æ🥞,专程赴通è¿è¾“部ðŸ—报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¥‡å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æŽ§çš„ä¾æ®ðŸªè¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ†–  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是🔋æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和👩â€ðŸ‘¦æŸ¥å•ä½çš„😸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜➡ï¸æ¡¥å°‘100多万元,类长期费💆â€â™‚ï¸éƒ½è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸ˜®ã€€ç»è¿‡åŠªðŸï¼Œäº¤é€šè¿ðŸ“¤éƒ¨ã€è‡ªæ²»ðŸš¶â€â™‚ï¸äº¤é€šè¿è¾“🗣ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘ðŸšè¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请-出任平å—😃桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。☘ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固🧂方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力👭ðŸ»åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£刚度被动制,将200米高的塔架顶部å-精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实🌵了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨🙉552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ®é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ§â€â™‚ï¸åˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径ðŸ¡å½•ã€‚  令人振奋👩â€ðŸ¦³æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³ðŸ’‚â€â™€ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾ðŸ‘ºï¼Œéƒ‘皆连衔的研究ï¸âƒ£é˜Ÿâ€œäº§å­¦ðŸ“–â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ©æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ ¼å†…,比索桥节çœ8000多万元,比斜👚桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ-养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„ðŸšåº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪,说。美国程院院士ðŸŽä¸­å›½å·¥ç¨‹外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“,å—三桥代👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ‘©â€ðŸ¦²ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢âž°æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中🌠智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸš„了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西ï¸âƒ£å³¨é¾™æ»©ç‰¹ðŸŸ æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸŽªï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增-155米,将刷新拱跨径世界录。天峨ðŸ­æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ðŸ¤©å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€-速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计📒年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱⚱ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越🧃科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆👫ðŸ»è°ƒå…¥å¹¿è¥¿ðŸš¿å­¦ï¼Œä»–ç«­全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ£èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸŽ“骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼👳课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ˜žæœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽðŸ•¹ï¸æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ˜½è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ»è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼🈸我都会感到他平易人的人格🌒力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦ðŸ—¼â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个🖋ï¸èŠ‚——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🌺å字充满🤧幽默感和嘲色彩,🔇形象地展ï¸âƒ£äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚’越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“质🧉他赢得了泛的尊é‡赞誉。 🕜“第一次🔪é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👩â€ðŸ«æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆðŸš½å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ–²ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,🧻åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🔉郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“ðŸ±å­¦ç ”究需-ä¸æ–­å‘现’问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连,,为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师👨â€âœˆï¸åº”当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨🌇æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›ðŸ§­åŠ›äº†ã€‚†在他年时,广西众艰难行在简易的桥上;在🔶å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ¥‚西乃至全â¹ï¸çš„山河间ðŸ’一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用📜个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ™‡â€â™‚ï¸è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🧣的拱桥事😪在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🚃版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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  • Bae Yong Joon 2024-06-04
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