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  碧水飞虹👳堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ˜·çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🌶ï¸ä¸€æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称ðŸ®è·¨å¾„的长度ã€设中的难点乃💇â€â™‚ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„🚽间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„😃数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½-程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ³ï¸ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ›•åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  ,-我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这ðŸ¿ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†。  广西山🕕水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲ðŸ¦ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥ðŸ¾æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸšç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存ðŸŒçŸ­æ¿â€”—拱桥传统施工方法🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸŸ¢ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€-议,把“åŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ™…â€â™€ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连📣原支架施工的⬛西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°,郑皆连é æ‰‹ç»˜ðŸŽ¨å’Œè®¡ç®—,克æœðŸµè‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—-通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³â†˜ï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ§‡ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🦾建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架-å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ ðŸ—¯ï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±â¬›çš„分水岭。 三里江大桥建ï¸âƒ£åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ”•åŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广ðŸ¯ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®-çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥,-ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŒ®äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ¥¿æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼ŒðŸ§”把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部👑多,容易开裂💥å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‘¨â€ðŸŒ¾å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型😮桥,也是当时ðŸ–国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ–ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸš„桥的æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±â²ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ–ï¸å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸ”°æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱ðŸŸæ‹±æ¡¥ï¼Œå åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ’³èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸ’¸åŒ—赵县的洨河。  “拱桥,-命为何如此长🚴â€â™‚ï¸è¿™æ˜¯å®ƒå—力åˆ的结果。â€éƒ‘ðŸŒï¸â€â™‚ï¸è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力’ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ‘ï¸ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属’典型的喀斯特貌,岩石普éðŸªéœ²æˆ–埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较ðŸ¬ä»–桥型,拱桥ðŸŒä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’🤨所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ¦¨å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ¤¦â€â™‚ï¸å…¶ä»–桥型,但是以拱桥为主ðŸ–ï¸â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆ðŸ¦å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿåˆ›é€ ðŸ¯å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸˆµâ€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径💧钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项👭破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🦼术研究团队获ðŸ¥å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–😵,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸš¬å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主🔓长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ™†â€â™‚ï¸å¿—。跨度越大◼ï¸æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大ðŸŒã€€ã€€2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。ðŸ¥æ­¥è®¾è®¡æ—¶ï¼Œæ ¹æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€š-,-ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥⛺ç§ã€‚  其中🌂500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ”–风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´ðŸ¤—费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🧄花最少的钱,👨â€âœˆï¸æœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工-ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建💈钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最🙈设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高🚲ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🧤域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºðŸ¦½å®žåŸºå²©ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地👩â€ðŸ¦¯æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ-统拱桥的建造求。  é¢å¯¹âš—ï¸ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🎅定风险,但完🧉是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ•–部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ­é£Žé™©åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’ŒðŸ‘«ðŸ¿æžã€‚  “有🥓说我是为了破界纪录,所以👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报-的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回â­ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当🌟是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ—ï¸ï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与🗾建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在-内首次把“圆🤧地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ•´ï¸æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»,ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱💠跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队ðŸšäº§å­¦ç ”â€å……分⛎åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼ŒðŸ‘…授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ‘¶çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院🌛ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ©æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,â³é¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🦄æå‡ä¸–ç•Œå„国🛸通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€âš±ï¸åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广🔓天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ“一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪âœï¸ã€‚天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工ðŸ€ï¼Œä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨å¾„âš¾600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··â¬åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹ðŸ‘¨â€ðŸ¦²é¢„计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🧚混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的↩ï¸è€…。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大🕳ï¸ï¼Œä»–竭尽全力â²ï¸å…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸš‚æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广👬ðŸ¾å¤§å­¦ï¼Œå­¦ç”Ÿä»¬常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ§—ä½çœ‰å‘花白ã€ðŸ‘‡ç¥žçŸé“„çš„è€äººðŸ™‚ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸè½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连🧹åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑,,è¿žå´å‡ºäººæ„料🌼选择了如此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸŽ‘带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易♾ï¸äººçš„人格魅力感佩他淡泊å🚈ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°âš¡è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚🚥—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上➖åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ†Žè°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得😩广泛的尊é‡å’ŒðŸšƒèª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说🦆“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很⛪把事情åšå¥½ã€‚  “如果想’一生都献给科事业,就应树🎫终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地-,究。â€éƒ‘皆连ðŸ£é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ðŸšä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法👩â€ðŸ¦¼å‡­çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸŠå°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡ðŸ’‡é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我👩â€ðŸ¦¼ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广ðŸŽç¾¤ä¼—艰难行走👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç®€æ˜“的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的💷河间,一é“é“,,虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ¥¨å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界,å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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