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软件大小: 72.03MB
最后更新: 2024-05-15 18:25:33
最新版本: 开云手机版app下载V9.5.16
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.7以上

开云手机版app下载应用介绍

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　　碧水飞虹🛤️堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院-郑皆连的拱桥☁️生　　本报记🏘️王美华　　眼的这位老人，⏏️发花白，双目🧑🏽‍🤝‍🧑🏼炯有神，一口郁的四川口音️起来中气十足一提起拱桥，🦞话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的⛴️间……老人对🟫主持建设的桥😚如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国-程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术📟领世界作出了☹️大贡献。　　🤞我做了三手准📚，一定要成功　　1941年，郑皆连出生🧎‍♂️四川内江的一◻️农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🛏️配到广西百色😃路总段工作。🛤️此，他便在这🌋土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🐲，河流上架设😢多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入👨🏿‍🤝‍👨🏼痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，🐏当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水,,容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研🏋️‍♀️目，召集部分-份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　🎼来后，郑皆连原支架施工的⚱️西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台♦️郑皆连靠手绘☺️和计算，克服👨🏽‍🤝‍👨🏼苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重💠吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等✊把传统的桥梁🥻方支架支撑转🎠为上方悬吊。-　“科研可以‼️无数次失败，是桥梁工程是🦑允许失败的。😧郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了😋手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🧝‍♀️建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支🍲施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🏊后，全国多个👥区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🕚的双曲拱桥就🤤上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为🔜，最后再拼成🙀个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工🧓。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型🤨桥，也是当时🔬国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用🏎️请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🧘桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐◽走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为🎽母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工法，接连成功设了几十座箱🗺️拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、🏃‍♀️桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑◀️连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，☔州桥仍屹立在北赵县的洨河🤸‍♀️。　　“拱桥🍃命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承📊的垂直力自动🌋化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特🧕很适合修建拱🏵️。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的👷‍♂️西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合👒展拱桥。”郑连说，“老是🎂拱桥，不知不就上瘾了，当🔚我也主持修建其他桥型，但🔑是以拱桥为主🥊”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”😒主持修建了广第一条高速公🏨——桂柳高速🗄️主持修建了当🌺世界最大跨径👨‍👧钢管混凝土拱👃——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大🤦‍♀️径的铁路钢管凝土拱桥——🖼️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥-…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会👩🏼‍🤝‍👨🏽高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建-工程鲁班奖…📵2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👩‍🎓，是全国十支奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造🌍好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🎫意味着相应的,-设难度也越大👩🏾‍🤝‍👨🏻　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。📰步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技-,-较为成熟，施📓风险小，但造高，且后期维费用大。相较👬言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工➡️理念。经过计分析和反复论️⃣，他提出了建钢管混凝土拱👩‍🏫的方案，较最🚎设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评🕊️时，郑皆连的’案被否定了。专家认为，建💂‍♂️拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分🕵️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一😹是卵石层的地条件，不符合🎌统拱桥的建造求。　　面对🐦疑，郑皆连立开展论证：“-然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”🏋️连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢🍑混凝土拱桥工风险及造价风✒️可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有⛓️说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报⛹️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🥿相左。”郑皆说，“我的回🦥是，平南县当🔧是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🏄‍♂️，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🛀的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🌳刻苦攻关，在📿内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱🎊建设中；运用斗卫星定位系🙇、智能张拉等术，以力主动🤽‍♀️制代替刚度被🍶控制，将200米高的塔架顶🗒️偏位精确控制20毫米以内……最终，平南👫🏻桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连💐衔的研究团队产学研”充分😘合，全程走在计、施工的前，具有完全的👡国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬⁉️桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥,10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中👩🏿‍🤝‍👩🏻这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土✖️桥甚至拱桥的高建造水平，-领了拱桥技术🥠展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建👰水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带💔团队向着新的标全力攻关：️⃣主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的😔学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大🦋，他竭尽全力🔁养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🌇展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人,,,着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🧬，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🈸旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料🕋选择了如此简的出行方式，🏜️每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易🕓人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到🎶还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头😊。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🌪️坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在👀养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强🚁品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老😭就问我对桥梁🪑究是否有兴趣”郑皆连的博🧆研究生石拓说🍶“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正👯做的事，就很把事情做好。😆　　“如果想一生都献给科🧖事业，就应树📮终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地🔽究。”郑皆连重心长地鼓励🐝轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题👩🏽‍🤝‍👩🏻搞科研不能一而就，也无法🐴凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🌃技术创新。”💏皆连认为，桥专业是应用型🐕业，桥梁专业☣️师生应当在重工程中接受锻-，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🦾世纪的不懈努，让越来越多🏄‍♂️国人享受着便🧩的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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