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新im体育网站详细信息
  • 软件大小: 68.91MB
  • 最后更新: 2024-05-16 19:33:59
  • 最新版本: 新im体育网站V6.21.12
  • 文件格式: apk
  • 应用分类: 手机网游
  • 使用语言: 中文
  • 网络支持: 需要联网
  • 系统要求: 5.9以上
新im体育网站应用介绍
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  碧水飞虹天堑通途(科教人物坊)  ——中国工程院院士郑皆连的桥人生  本报记者王📀华  眼前的这位老人眉发花白,双目炯炯有,一口浓郁的四川口音起来中气十足。一提起🎌桥,他话匣子就打开了大桥的名称、跨径的长、建设中的难点乃至开🗺️和完成的时间……老人曾主持建设的桥梁如数珍,各种数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。  他叫郑皆连,是🔈西首位中国工程院院士广西大学教授、享有盛的桥梁工程专家。从青💴到华发,他躬身桥梁事👩🏿‍🤝‍👩🏻50多年,首创多项拱桥设计与施工的关键技术他主持建设的拱桥不断♣️新世界纪录,为中国大拱桥建造关键技术引领界作出了重大贡献。 “我做了三手准备,一📩要成功”  1941年,郑皆连出生于四川内🤣的一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分配到广西百色公路段工作。从此,他便在片土地上扎下了根。 广西山多水多,河流密-,当时的交通基础设施为落后,河流上架设的为木桥,一到汛期,常冲毁,交通就陷入瘫痪  怎样把临时性的木替换成永久性的桥梁?皆连不断琢磨这个问题🟧当时,国家大力推广双拱桥技术,其安装方便用料节省,是当时建设🥓费十分紧张的广西迫切需。但是,这个技术也在短板——拱桥的传统工方法是搭建支架建造有的地方水深流急,可搭不起支架或搭架成本常高,建造过程中一旦⚖️流涨水,湍急的水流容🌹将支架冲走,导致施工🤼断。  1968年初,交通部在江苏无锡召开议,把“双曲拱桥无支施工”列为重点科研项🦙,召集部分省份的桥梁作者开展试点研究。郑🌒连参加了这次会议,受很大触动。  回来后🥛郑皆连把原支架施工的👨‍🏭西灵山三里江大桥设计🏐案改为无支架施工方案并主持施工。没有实验台,郑皆连靠手绘图和🥃算,克服艰苦条件,进不懈地探索和技术攻关经过深思熟虑和反复计🏀,他琢磨出一套行之有的无支架施工方法——过拱肋分段预制、缆索重机吊运、钢丝绳扣挂滑轮组减力、手摇绞车放、松索合龙等,把传的桥梁下方支架支撑转为上方悬吊。  “科可以有无数次失败,但桥梁工程是不允许失败。”郑皆连说,为了确🧲万无一失,他对每个细都做了反复推敲,“当我做了三手准备,一定成功。”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建成,这⏲️我国第一座无支架施工曲拱桥,结束了千百年🆖修拱桥必须搭支架的历,无支架施工也成为传🧀拱桥和现代拱桥的分水。  三里江大桥建成🤓,全国多个省区的桥梁🛁家前来参观,双曲拱桥🦆支架施工技术在全国迅推广开来,仅广西用这方法修建的双曲拱桥就上万延米。  “老是☑️拱桥,不知不觉就上瘾”  双曲拱桥施工方,它把拱圈化整为零,后再拼成一个完整的拱。但由于连接部位多,易开裂。发现这个局限后,郑皆连又埋头研究的工艺。  1976年,郑皆连吸取了福建闽🎆大桥建设的成功经验并🚖胆加以改进,成功地设🕣了跨径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红水河大⚛️。这是广西第一座无支施工的箱型拱桥,也是,时全国同类型桥梁中规-最大的钢筋混凝土箱型💸桥。  与此同时,郑♠️连利用申请到的几次上🎐机会,在当时广西唯一🏨一台计算机上编出了拱🏧静力计算程序。来宾红🦪河大桥的成功建造让钢混凝土箱型拱桥的工艺🛌渐走向标准化。  “😑宾红水河大桥做得非常功,被人称为‘母桥’🍌”郑皆连说。在之后的,几年里,广西采用相同算软件设计、相似结构相似施工方法,接连成建设了几十座箱型拱桥-占到当时广西公路大桥数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜拉桥、梁桥、悬索🚈,郑皆连为何对拱桥情独钟?  “这4种桥型中,拱桥的历史最为悠。”郑皆连介绍,中国赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界上一座敞肩拱石拱桥。至,赵州桥仍屹立在河北县的洨河上。  “拱寿命为何如此长?这是受力合理的结果。”郑连说,它把承受的垂直自动转化为拱圈轴向压🔕,承载能力强、刚度大🍕耐久性好。与此同时,桥对地基要求高,广西,于典型的喀斯特地貌,石普遍裸露或埋得不深这样的地质特点很适合建拱桥。  “相较其🗂️桥型,拱桥造价较低、久、美观,对于经济相欠发达的广西而言,能🌃现‘花最少的钱、办最的事’,所以广西适合展拱桥。”郑皆连说,🧑🏾‍🤝‍🧑🏼老是建拱桥,不知不觉上瘾了,当然我也主持🕓建过其他桥型,但还是🤭拱桥为主。”  在半多世纪的桥梁建设生涯💬,郑皆连带领团队创造多个“第一”:主持修了广西第一条高速公路—桂柳高速;主持修建当时世界最大跨径的钢混凝土拱桥——跨径530米的四川合江长江一桥;指导修建了世界最大径的铁路钢管混凝土拱——跨径430米的拉林铁路雅鲁藏布江藏木特桥……与取得多项突破伴的是,郑皆连先后获3项国家科技进步奖、茅升科学技术奖—桥梁大……他主持的大桥项目继荣获国际桥梁大会最奖——乔治·理查德森🕯️、中国土木工程詹天佑、中国建设工程鲁班奖…2020年5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键🙃术研究团队获全国创新先奖牌,是全国十支获🏒团队中基本建设领域唯-,-获奖团队。  “花最的钱,造最好的桥” 🕎房子看高,桥梁看跨。梁的主跨长度,是衡量梁技术水平和建设能力重要标志。跨度越大,味着相应的建设难度也大。  2017年,根据广西交通发展规划,🦮浦至玉林高速公路平南👿互通连接线要跨越浔江建平南三桥。初步设计,根据桥位地形、通航行洪等要求,经反复论,平南三桥主桥跨度须于500米,可供选择的桥型只有斜拉桥、悬索和拱桥三种。  其中-500米级斜拉桥和悬索桥技术较为成熟,施工险小,但造价高,且后维护费用大。相较而言拱桥造价低、刚度大、久性好且美观。“花最的钱,造最好的桥”是皆连一贯的工作理念。过计算分析和反复论证🤜他提出了建设钢管混凝🗞️拱桥的方案,较最初设院推荐的方案节省投资8000多万元。  然而,在评审时,郑皆连的案被否定了。有专家认🌯,建造拱桥风险太高,⛹️‍♀️由是桥址南岸是岩石地️⃣,而桥址北岸拱座区域岩上方分别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸为结实基岩另一岸是卵石层的地质🦵件,不符合传统拱桥的造要求。  面对质疑郑皆连立即开展论证:🤯虽然拱桥的跨径超过当⤵️世界上各类拱桥,存在定风险,但完全是可控。”他连夜手写了满满页半的提纲,专程赴交运输部汇报,对钢管混土拱桥工程风险及造价🍅险可控的依据进行了详🎖️阐述和分析。  “有🚴‍♂️说我是为了破世界纪录🐦所以主张修拱桥,认为🔽价是有意报低的,问我--什么都快80岁了,还要跟设计院和审查单位的🐮见相左。”郑皆连说,我的回答是,平南县当⛈️是个贫困县,拱桥方案,,节约几千万元,而且建🙄后的维护费每年还比斜桥少100多万元,这类长期费用都要平南县买。”  经过努力,交🏖️运输部、自治区交通运,,厅批准了郑皆连的建议彼时已76岁的郑皆连,主动请战出任平南三桥设专家组组长,与参建方共担风险。  建设南三桥的过程中,郑皆带领团队刻苦攻关,在⤵️内首次把“圆形地连墙+卵石层注浆加固”方案功应用到拱桥建设中;用北斗卫星定位系统、能张拉等技术,以力主控制代替刚度被动控制将200米高的塔架顶部偏位精确控制在20毫米以内……最终,平南三建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程中实现了零事故、质量优良。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建成车,一举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥,刷新了世界拱桥跨纪录。  更令人振奋是,在平南三桥建设中☔郑皆连领衔的研究团队产学研”充分融合,全💍走在设计、施工的前边具有完全的中国知识产🦋,获授权9项国家发明专利;拱桥造价严格控制预算价格内,比悬索桥省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也↙️斜拉桥和悬索桥每年节👨‍🦳100多万元;拱桥刚度比悬索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平南三桥是我从业50多年以来最满意的一座。”郑皆连自豪地说。国工程院院士、中国工院外籍院士邓文中曾这评价:“平南三桥代表📞现代钢管混凝土拱桥甚拱桥的最高建造水平,🧛‍♀️领了拱桥技术发展方向🚼为国际桥梁科技进步、升世界各国交通基础设🦑建设水平贡献了中国智。”  “后面要靠诸努力了”  眼下,郑连正带领团队向着新的标全力攻关:他主持修的广西天峨龙滩特大桥旦建成,可使混凝土拱跨径一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特大桥是-西南丹至天峨下老高速🚶‍♀️路的控制性工程,主桥跨径为600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥,♎项目预计今年年底建成车。  几十年来,全👫🏽界混凝土跨径拱桥每年⚕️径增长是1.5米,把混凝土拱桥跨径的世界纪提高155米,相当于干了一百年的活。  郑⚠️连既是追求卓越的科学家,又是传道授业解惑师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大🍣,他竭尽全力培养更多🧑🏼‍🤝‍🧑🏼青年优秀人才,助力桥♐事业的持续发展。  广西大学,学生们经常🤞看到这样一道“风景”🧬一位眉发花白、精神矍👨‍🍳的老人骑着一辆电动小轮车去教学楼授课。 “这让我印象非常深刻也觉得非常有趣。”郑连的博士研究生李颢旭,作为著名桥梁专家,皆连却出人意料地选择如此简朴的出行方式,,每当看到他驾驶着小三车,面带微笑地与大家招呼,我都会感受到他🎒易近人的人格魅力,感😳他淡泊名利、追求朴素生活态度。”  令人想不到的还有一个细节—郑皆连的微信名叫“🥨老头”。“这个名字充了幽默感和自嘲色彩,形象地展现了老师在工-和学术上的坚定和执着”李颢旭说,无论是在-研工作中攻坚克难、追卓越,还是在培养年轻才时严谨要求、细致指,这种倔强的品质为他-得了广泛的尊重和赞誉🚭  “第一次见面时,师就问我对桥梁研究是有兴趣。”郑皆连的博研究生石拓说,“他说趣是最好的老师,如果热爱自己正在做的事,很难把事情做好。” “如果想把一生都献给⬜技事业,就应树立终身斗的信念,善于发现需,找准问题,然后持之🦜恒地研究。”郑皆连语☠️心长地鼓励年轻科技工者,“科学研究需要不发现新问题、解决新问,搞科研不能一蹴而就也无法只凭灵光一现就问题解决。”  “大🛹修拱桥就会遇到大量的题亟待解决,就会产生⛹️‍♀️量的技术创新。”郑皆🥃认为,桥梁专业是应用🪂专业,桥梁专业的师生🔋当在重大工程中接受锻,提高能力,磨砺意志🤹‍♂️“我已经80多岁了,后面要靠诸君努力了。” 在他年少时,广西群艰难行走在简易的木桥;在他古稀时,广西乃全国的山河间,一道道虹已然让天堑变通途。郑皆连为代表的中国桥专家用半个多世纪的不努力,让越来越多的国享受着便捷的民生桥、福桥,让中国的拱桥事在世界奏响动人的华彩🏿章。(人民日报海外版记者王美华)【编辑:田博群🚘
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