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软件大小: 39.52MB
最后更新: 2024-05-11 19:13:19
最新版本: 开云app官网网页版V4.17.15
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 2.5以上

开云app官网网页版应用介绍

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院-郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足™️一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、😘设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各❌数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🏼大学教授、享盛誉的桥梁工🈷️专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的⏪键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录💎为中国大跨拱建造关键技术📵领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功🍕　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🐛此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密👬🏽，当时的交通础设施较为落，河流上架设💝多为木桥，一🏯汛期，常被冲，交通就陷入📴痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🛣️当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费↕️分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥📤传统施工方法搭建支架建造🦵有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🍃程中一旦河流🏮水，湍急的水容易将支架冲🕒，导致施工中🐩。　　1968年初，交通部🤓江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作🗻开展试点研究郑皆连参加了🥍次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘-和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🌠行之有效的无架施工方法—’通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🔧、手摇绞车收🥯、松索合龙等👩‍❤️‍💋‍👨把传统的桥梁👩‍🔧方支架支撑转⛹️‍♂️为上方悬吊。🧊　“科研可以🧲无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了🐮手准备，一定😻成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，’束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱💩的分水岭。　🚴‍♀️三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家⏫来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修👩‍👧的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🤶个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改🟧，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁💪规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用👫🏾请到的几次上🧦机会，在当时🧜‍♂️西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水😻大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后💖十几年里，广采用相同计算件设计、相似🅿️构及相似施工法，接连成功设了几十座箱拱桥，占到当🚨广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、️⃣桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🚊拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🐲连说，它把承🍊的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特👟貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较😼他桥型，拱桥价较低、耐久,,美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🚆‘花最少的钱🧲办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不⛴️就上瘾了，当🍆我也主持修建其他桥型，但👫🏿是以拱桥为主🔳”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广💛第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🍴建了世界最大径的铁路钢管🥨凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👨‍🔬…与取得多项-,破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大🏏……他主持的-,桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�👩‍🏭理查德森奖、🦈国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…🍍2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支👈奖团队中基本👱‍♀️设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🥐跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大🦓　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通🏯、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨🍼须大于500米，可供选择的💼型只有斜拉桥💌悬索桥和拱桥↘️种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🔛较为成熟，施🚘风险小，但造高，且后期维🐇费用大。相较-言，拱桥造价🖖、刚度大、耐性好且美观。😑花最少的钱，👩🏿‍🤝‍👨🏾最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计🐫分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱♦️的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建--拱桥风险太高理由是桥址南⏸️是岩石地基，桥址北岸拱座🏻域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地👘条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“▪️然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🐎三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工😬风险及造价风可控的依据进🧨了详尽阐述和💷析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🛏️造价是有意报🎃的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆🐗说，“我的回是，平南县当是个贫困县，⬛桥方案能节约千万元，而且成后的维护费🏢年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🕔，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🚸平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🚭成功应用到拱建设中；运用️斗卫星定位系、智能张拉等,术，以力主动🎧制代替刚度被👨‍🎨控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南😁桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🍧过程中实现了事故、质量全🔖良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的-国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬👩🏽‍🤝‍👩🏻桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满🧄的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中️⃣这样评价：“♠️南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国-,桥梁科技进步提升世界各国🚮通基础设施建水平贡献了中🚼智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🏯，郑皆连正带🍁团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🤹‍♀️一旦建成，可混凝土拱桥跨-一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特,,,桥是广西南丹’天峨下老高速✡️路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混👩🏽‍🤝‍👩🏻土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　🌙十年来，全世👖混凝土跨径拱每年跨径增长👨🏽‍🤝‍👨🏻1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力梁事业的持续🤶展。　　在广😏大学，学生们🍡常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人👨‍🔧着一辆电动小🎹轮车去教学楼课。　　“这👨‍❤️‍💋‍👨我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🍔博士研究生李旭说，作为著👨‍👩‍👦‍👦桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🔘着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易☕人的人格魅力感佩他淡泊名👩🏿‍🤝‍👨🏼、追求朴素的活态度。”　-令人意想不到🍧还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博🏮研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如👵不热爱自己正做的事，就很️⃣把事情做好。　　“如果想👙一生都献给科📫事业，就应树终身奋斗的信🙆‍♀️，善于发现需️⃣，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连,-重心长地鼓励💸轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题🧨搞科研不能一🏪而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”⛑️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量💇‍♀️技术创新。”皆连认为，桥⚖️专业是应用型🔨业，桥梁专业师生应当在重🐋工程中接受锻😶，提高能力，砺意志，“我🌚经80多岁了，后面要靠诸君👨‍🦼力了。”　　他年少时，广😲群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🐆西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🪁世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王♟️华)【编辑:田博群

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