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最新版本: im注册体育网站V6.42.3
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应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记⏹️王美华　　眼的这位老人，🦥发花白，双目炯有神，一口-郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃🦰开工和完成的👭🏿间……老人对🧝‍♂️主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🩹广西首位中国’程院院士、广🔤大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身🗳️梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🏨建设的拱桥不👻刷新世界纪录🚓为中国大跨拱建造关键技术🚉领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色🏂路总段工作。此，他便在这👄土地上扎下了🥓。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落🦿，河流上架设🗃️多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费🕳️分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥🔲传统施工方法搭建支架建造🎱有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🥶非常高，建造👩🏾‍🤝‍👨🏽程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部,,江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工🍏列为重点科研🧝‍♂️目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🕎西灵山三里江😮桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台🦙郑皆连靠手绘🆖和计算，克服苦条件，进行😛懈地探索和技👨‍👨‍👧‍👧攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🚡行之有效的无架施工方法—▫️通过拱肋分段🪑制、缆索起重👱吊运、钢丝绳👨‍🚒挂、滑轮组减、手摇绞车收👴、松索合龙等+把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🎴　“科研可以无数次失败，👨🏿‍🤝‍👨🏾是桥梁工程是允许失败的。😇郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🚌“当时我做了手准备，一定😧成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🈁建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🎖️拱桥和现代拱🧑🏼‍🤝‍🧑🏼的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🧷区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速🧑广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成🚾个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限🧝后，郑皆连又头研究新的工🏳️。　　1976年，郑皆连吸🧗‍♀️了福建闽清大💕建设的成功经并大胆加以改🌷，成功地设计🧤跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🐉水河大桥。这广西第一座无🧚‍♂️架施工的箱型桥，也是当时❕国同类型桥梁🦸‍♂️规模最大的钢🥧混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用-请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河🚴‍♂️桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水👩‍🚀大桥做得非常功，被人称为母桥’。”郑🦾连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似🚈构及相似施工💨法，接连成功设了几十座箱🍅拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：🏃‍♂️桥、斜拉桥、🤤桥、悬索桥，🧑🏿‍🤝‍🧑🏽皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史👨‍🏫为悠久。”郑连介绍，中国,赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🔎第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑🥥连说，它把承的垂直力自动📍化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🚳典型的喀斯特🍒貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱☀️办最大的事’所以广西适合展拱桥。”郑🧗‍♂️连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但-是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造🚵‍♀️多个“第一”主持修建了广-第一条高速公——桂柳高速主持修建了当➿世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导🐬建了世界最大🚽径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥♐…与取得多项破相伴的是，🕡皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🦹‍♂️术奖—桥梁大,,,……他主持的🏃‍♀️桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🛎️佑奖、中国建-工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键👾术研究团队获国创新争先奖，是全国十支奖团队中基本🔩设领域唯一获团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主💵长度，是衡量🛎️梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🏄‍♂️建平南三桥。步设计时，根📩桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨✝️须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价、刚度大、耐🎋性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论⏏️，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🛕设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评-时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座域基岩上方分-覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造💪求。　　面对🙍‍♀️疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完🐦是可控的。”连夜手写了满🥢三页半的提纲👩🏾‍🤝‍👨🏿专程赴交通运部汇报，对钢🥁混凝土拱桥工🔖风险及造价风🤹‍♂️可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报👮的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🐱审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，🏎️桥方案能节约千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆🤬的建议。彼时👄76岁的郑皆连，主动请战出👈平南三桥建设🐍家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团®️刻苦攻关，在内首次把“圆😞地连墙+卵石层注浆加固”方🙆‍♂️成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等--术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶🛵偏位精确控制🔓20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🚋过程中实现了🌾事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　👩更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连🦴衔的研究团队-产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的--国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥⏲️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满-的一座桥。”皆连自豪地说⏪美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中♒这样评价：“南三桥代表了,代钢管混凝土🏩桥甚至拱桥的🎦高建造水平，🌰领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建🤹‍♂️水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君力了”　　眼🚍，郑皆连正带🍟团队向着新的标全力攻关：👥主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混▶️土拱桥，该项📬预计今年年底成通车。　　👿十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连🍁是追求卓越的🛤️学大家，又是🥙道授业解惑的👩‍👩‍👧者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大👇，他竭尽全力养更多中青年-秀人才，助力梁事业的持续展。　　在广🎂大学，学生们🕷️常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著➖桥梁专家，郑连却出人意料🪓选择了如此简的出行方式，每当看到他驾👬着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🏕️感佩他淡泊名、追求朴素的🥕活态度。”　📳令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微👩🏽‍🤝‍👨🏾名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形-地展现了老师工作和学术上坚定和执着。👡李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在💌养年轻人才时谨要求、细致💮导，这种倔强🤪品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁😡究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说-,“他说兴趣是⛳好的老师，如🤒不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🙋‍♀️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需🥬，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励-轻科技工作者“科学研究需🤡不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法🧏凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱🌮就会遇到大量’问题亟待解决👩‍🎨就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥️⃣专业是应用型👩🏻‍🤝‍👨🏾业，桥梁专业🌇师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我-,经80多岁了，后面要靠诸君⏬力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🐾西乃至全国的河间，一道道’虹已然让天堑通途。以郑皆,,为代表的中国-,梁专家用半个🎾世纪的不懈努❎，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩😿章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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