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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑🛫连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ“¿çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ§°æ°”å足。æ起拱桥👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ‡éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥😢如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ‘¬éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他ðŸ•éƒ‘皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👶。从é’ä¸åŽå‘,他🛠ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键,-术,他主©ï¸å»ºè®¾çš„拱🚶â€â™‚ï¸ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🤯技术引领ðŸ—ï¸ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。 “我åš三手准备🧗一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江ðŸ˜ä¸€ä¸ªå†œæ°‘🎺庭。1965年,大学毕业的郑👨â€âš–ï¸è¿žè¢«åˆ†é…👱â€â™€ï¸å¹¿è¥¿ç™¾è‰²路总段工。从此,便在这片ðŸ›åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†-,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲-,交通就入瘫痪。- 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力🥳广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ‘©â€ðŸš’料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🕰ï¸çš„广西迫所需。但,这个技也存在短🥧——拱桥🚦传统施工法是æ­å»ºðŸšï¸æž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ•—的地方水ðŸ•æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ‘¬æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ“Œï¼Œæ¹æ€¥çš„🥞æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中🦢。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥âš™ï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了👮次会议,到很大触’。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ‘„地探索和术攻关。ðŸ‚过深æ€ç†Ÿâ—¾å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ”¡ä¸€å¥—行之效的无支🙃施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ¥–绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车ðŸ¼æ”¾ã€æ¾ç´¢ðŸ¦¹â€â™€ï¸é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ ðŸšâ€œç§‘ç ”å¯,有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败ðŸ±ã€‚â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸŠåå¤æŽ¨æ•²“当时我🎣了三手准🛋ï¸ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ,-这是我国⤴ï¸ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ±æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸ºâœ”ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ-代拱桥的水岭。 三里江大ðŸ²å»ºæˆåŽï¼Œâ”国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国👨â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒâš’ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把🙇圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ-,的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ•£å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ–°çš„工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ©³åŠ ä»¥æ”¹è¿›,,æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架👪工的箱型桥,也是🔸时全国åŒðŸŒ’åž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ›´æ¨¡æœ€å¤§çš„🚑筋混å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸ‘©â€âš•ï¸ï¼Œéƒ‘皆连用申请到几次上机🧦会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡,程åºã€‚æ¥红水河大🦸的æˆåŠŸå»º-让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éž,æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¦¹â€â™€ï¸ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几👨â€ðŸ¦¼é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ•¡æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆-为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­âš½æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连🚴ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ¦¸â€â™€ï¸èµµå·žæ¡¥å»ºðŸ•â€ðŸ¦ºäºŽ1400多年å‰ï¼Œ认为是世ðŸƒâ€â™€ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ—¾åœ¨æ²³åŒ—赵🧦的洨河上🗜ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说,-它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,💂西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或🔶得ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€,观,对于济相对欠👨â€ðŸ¦½è¾¾çš„广西💟言,能实‘花最少🎹钱ã€åŠžæœ€的事’,以广西适🪕å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是🤔拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ—ƒï¸ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ“涯中,郑👩â€ðŸ¦¯è¿žå¸¦é¢†å›¢创造了多“第一â€ðŸ¥Ÿä¸»æŒä¿®å»ºðŸ˜¥å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ§…长江一桥指导修建世界最大💣径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🚂项çªç ´ç›¸-,的是,郑,è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ•¦å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ™â€â™‚ï¸è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨☃ï¸æ¡¥å…³é”®æŠ€研究团队全国创新先奖牌,☣ï¸å…¨å›½å支奖团队中本建设领唯一获奖🧕队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚📼æ¢çš„主跨🚮度,是衡↔ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸ•â€ðŸ¦ºå¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建-,难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸˆå‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时👂根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸŽ“,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥😦åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🧙索桥技术ðŸ¦ä¸ºæˆç†Ÿï¼ŒðŸŽ–ï¸å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸªè´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花👽少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作,,念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ™‰æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆðŸ‘©â€ðŸš’计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,🚹评审时,âªçš†è¿žçš„方’被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ”¸å—岸是岩💙地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ¤¡å±‚,这ç§ðŸ§â€â™‚ï¸å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€âš±ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ˜¡æ‹±æ¡¥çš„建😵è¦æ±‚。 🎋é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🦈å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🚾写了满满👨â€ðŸ¦°é¡µåŠçš„æ,专程赴⚪通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±âœ”ï¸å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险ðŸˆæŽ§çš„ä¾æ®ðŸ‘«è¡Œäº†è¯¦å°½ðŸ¸è¿°å’Œåˆ†æž  “有说我是为👥破世界纪,所以主修拱桥,🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦â“‚ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„㊗ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说⚛ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节💯几åƒä¸‡å…ƒðŸŽ†è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,🌷类长期费都è¦å¹³å—👎买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠªðŸ³ï¸â€ðŸŒˆï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ¥½äº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆ðŸºå¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ-苦攻关,国内首次“圆形地â“墙+åµçŸ³å±‚注浆加固-,方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿,北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等,术,以力动控制代刚度被动☔制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最🚽,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实😾了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸƒã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🌳桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世ðŸ•ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋是,在平🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾ðŸ˜³ï¼Œéƒ‘皆连🎦衔的研究队“产学â€å……分èž,,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ‘¾æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格🦹制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸš¶å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比🥤索桥大10多å€ï¼Œæ¯”🚜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🦞座桥。â€皆连自豪说。美国🤡程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ‹ï¸æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨äº†çŽ°ä»£é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸª•ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造🔡平,引领拱桥技术展方å‘,ðŸƒå›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🚺交通基础施建设水贡献了中🦄智慧。†“åŽé¢ðŸŒé è¯¸å›åŠªðŸ‘°äº†â€ã€€ã€€ðŸ¤ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团👨â€ðŸ³å‘ç€æ–°çš„标全力攻ðŸ«ï¼šä»–主æŒðŸ¡å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建👬ðŸ½ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥😊广西å—丹天峨下è€-速公路的👭ðŸ»åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹ðŸˆä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混✖ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建⚔ï¸é€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥全世界混🌷土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„ðŸ›ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当🎼干了一百的活。 郑皆连既追求å“越ðŸ­ç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´.秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,😇生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰,-花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ“©åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的💰行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利💕追求朴素🔄生活æ€åº¦ðŸ„â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â¬›â€ã€‚“这å字充满👨â€ðŸ’»å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,ðŸ¤å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çš„åšå®šå’ŒðŸ§‘ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ç€ã€‚â€æŽðŸš¬æ—­è¯´ï¼Œæ— âœï¸æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åš-éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´-,导,这ç§强的å“质🧗â€â™€ï¸ä»–赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次ðŸšé¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🤪æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“🤼â€â™‚ï¸è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆðŸ“†å¦‚æžœä¸çƒ­自己正在📷的事,就ðŸ‡éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€ðŸªâ€œå¦‚果想🥗一生都献🤽â€â™€ï¸ç§‘技事业ðŸ¡å°±åº”æ ‘ç«‹身奋斗的🛀念,善于现需求,㊙ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技😖作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥,会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就-产生大é‡ðŸ˜¨æŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连ðŸ¥ä¸ºï¼Œæ¡¥æ¢业是应用专业,桥,专业的师应当在é‡ðŸ‘©â€ðŸ¦°å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ­é”»ç‚¼ï¼Œæ🗯ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年ï¸âƒ£æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞🤘已然让天å˜é€šé€”。⛹ï¸â€â™€ï¸éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪’ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享âœï¸ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ•˜æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海💶版记者王🗯ï¸åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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