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最后更新: 2024-05-17 00:00:03
最新版本: im体育软件投注V4.7.12
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 7.0以上

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　　碧水飞虹堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥◾生　　本报记🚫王美华　　眼🥍的这位老人，⏩发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，👫🏽话匣子就打开：大桥的名称📥跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥🕡如数家珍，各数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，💁‍♀️广西首位中国👷‍♂️程院院士、广👹大学教授、享,,,盛誉的桥梁工🎸专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🏪设计与施工的键技术，他主建设的拱桥不刷新世界纪录为中国大跨拱😤建造关键技术🎌领世界作出了大贡献。　　我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一👩🏽‍🤝‍👩🏼农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这☁️土地上扎下了。　　广西山水多，河流密♾️，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲👩‍🦽，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题🐽当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费⬆️分紧张的广西👨‍❤️‍💋‍👨切所需。但是这个技术也存🗜️短板——拱桥传统施工方法🔣搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成非常高，建造🧗程中一旦河流水，湍急的水🍭容易将支架冲⏏️，导致施工中⛷️。　　1968年初，交通部江苏无锡召开🦙议，把“双曲桥无支架施工🦠列为重点科研目，召集部分-份的桥梁工作🙏开展试点研究🔉郑皆连参加了🔸次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🧑🏽‍🤝‍🧑🏽原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改✅无支架施工方🌉，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🦂和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深🔲熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—👭🏾通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收🟠、松索合龙等把传统的桥梁🈚方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为🔆确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架✒️工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支-,的历史，无支🥈施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🏷️术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修🥏的双曲拱桥就上万延米。　🧼“老是建拱桥不知不觉就上↔️了”　　双曲▪️桥施工方便，🥞把拱圈化整为✝️，最后再拼成个完整的拱圈,,,但由于连接部多，容易开裂🧁发现这个局限后，郑皆连又👨‍🏫头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大建设的成功经并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、➡️济美观的来宾👨‍🦱水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型,,,桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢-,混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台🚈算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐🧸走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🦦功，被人称为🧏‍♀️母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似-,构及相似施工◻️法，接连成功🕜设了几十座箱🥎拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国⚡赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱📀拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🚶的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力💥、刚度大、耐📠性好。与此同🔳，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特貌，岩石普遍🩹露或埋得不深-这样的地质特很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥🖊️价较低、耐久美观，对于经🏛️相对欠发达的🥥西而言，能实‘花最少的钱😤办最大的事’所以广西适合👩‍❤️‍💋‍👨展拱桥。”郑👭🏼连说，“老是🧖拱桥，不知不就上瘾了，当🐰我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主🛶”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”‼️主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——🦢径430米的拉林铁路雅鲁藏💱江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学🏌️‍♂️术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会🧞高奖——乔�🌰理查德森奖、💆‍♂️国土木工程詹-,佑奖、中国建💝工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔,大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👨‍👨‍👧‍👦，是全国十支🖌️奖团队中基本设领域唯一获团队。　　“💖最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主🥏长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要🦱志。跨度越大🎱意味着相应的设难度也越大　　2017年，根据广西交🏌️‍♀️发展规划，荔至玉林高速公🎳平南北互通连🚌线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，👩🏻‍🤝‍👨🏼南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的💐型只有斜拉桥👨🏿‍🤝‍👨🏼悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🎼较为成熟，施💰风险小，但造🍔高，且后期维⚫费用大。相较言，拱桥造价🧩、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是🧹皆连一贯的工☕理念。经过计🎧分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建🔇拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🥟域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地🥮条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对🍶疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在♎定风险，但完,-是可控的。”🗓️连夜手写了满三页半的提纲📕专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破💖界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意🏊‍♀️相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约-千万元，而且😞成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运🦀厅批准了郑皆🙅‍♂️的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出😇平南三桥建设🏪家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🤲、智能张拉等术，以力主动📜制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🚤过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🔲式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥-,设中，郑皆连衔的研究团队👭🏿产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🌱国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用🍓比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥☎️10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南📔桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院💳籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　⚖️后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨,一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪🐷。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱,-每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径↗️世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连✳️是追求卓越的🍠学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年😀秀人才，助力梁事业的持续🤦‍♂️展。　　在广🥪大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人-着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🍔，也觉得非常趣。”郑皆连博士研究生李🔕旭说，作为著桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾着小三轮车，带微笑地与大📇打招呼，我都感受到他平易☁️人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　🙋‍♀️令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🕕嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🔪李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追🖱️卓越，还是在⚠️养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强品质为他赢得🐻广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。🏋️‍♂️　　“如果想一生都献给科事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🚱　“大量修拱🌷就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型➖业，桥梁专业📪师生应当在重工程中接受锻-,，提高能力，️⃣砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多👸国人享受着便🍔的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群👩‍🦳

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