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最后更新: 2024-05-11 13:25:23
最新版本: 开云app最新官方下载V9.23.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 6.4以上

开云app最新官方下载应用介绍

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　　碧水飞虹,堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🖥️郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼🦦的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🛵设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各👩🏼‍🤝‍👨🏻数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广🍳大学教授、享👆盛誉的桥梁工专家。从青丝🕴️华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的⏯️键技术，他主💆‍♂️建设的拱桥不刷新世界纪录💸为中国大跨拱建造关键技术🌬️领世界作出了大贡献。　　🤏我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。♐此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密🥀，当时的交通🍿础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样🏫临时性的木桥👬🏻换成永久性的✋梁？郑皆连不琢磨这个问题,,当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方🔈、用料节省，当时建设经费-分紧张的广西切所需。但是这个技术也存🙇短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深▫️急，可能搭不支架或搭架成🏃‍♂️非常高，建造程中一旦河流💔水，湍急的水🕥容易将支架冲，导致施工中。　　1968年初，交通部🦗江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🗽郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的🎙️西灵山三里江🟡桥设计方案改无支架施工方，并主持施工👩‍🦳没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行🧱懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减🔍、手摇绞车收’、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。　“科研可以👩🏿‍🤝‍👩🏽无数次失败，👨‍🦯是桥梁工程是,,允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺🐛建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🎊拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建🌟后，全国多个区的桥梁专家👩‍👩‍👧来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广’用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　😶“老是建拱桥不知不觉就上了”　　双曲,桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂🚁发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸✏️了福建闽清大建设的成功经👨‍👨‍👦并大胆加以改，成功地设计🔯跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁-规模最大的钢混凝土箱型拱🤑。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程。来宾红水河👩🏿‍🤝‍👨🏾桥的成功建造钢筋混凝土箱🧆拱桥的工艺逐👩‍👧‍👦走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常🧦功，被人称为母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算💎件设计、相似,构及相似施工🦾法，接连成功⬆️设了几十座箱🏹拱桥，占到当🥍广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，🔸皆连为何对拱-情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑🍏连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🤾‍♂️第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在-,北赵县的洨河。　　“拱桥🧤命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力🤪、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属😫典型的喀斯特💆貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱🚾。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实👨‍❤️‍💋‍👨‘花最少的钱办最大的事’💨所以广西适合🚐展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不👨‍⚕️就上瘾了，当👨‍❤️‍💋‍👨我也主持修建其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个📰世纪的桥梁建🧇生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江🐍江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥🍐…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣🥝国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、🍜国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔😅大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖，是全国十支⏳奖团队中基本设领域唯一获🌔团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　💍子看高，桥梁🌖跨。桥梁的主长度，是衡量👫🏿梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大意味着相应的🔡设难度也越大🧭　　2017年，根据广西交发展规划，荔😹至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🧘‍♂️桥位地形、通🔲、行洪等要求🛰️经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥📌悬索桥和拱桥🕒种。　　其中🎷500米级斜拉桥和悬索桥技🤑较为成熟，施风险小，但造🏿高，且后期维费用大。相较🐁言，拱桥造价、刚度大、耐’性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱🦦的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的🏣案被否定了。,,,专家认为，建🦶拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，桥址北岸拱座🕔域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造🧝‍♂️求。　　面对疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥，存在🩳定风险，但完👩🏿‍🤝‍👨🏼是可控的。”💆‍♂️连夜手写了满三页半的提纲🈶专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和👍析。　　“有说我是为了破界纪录，所以🐫张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什👩‍👧‍👧都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，⬇️桥方案能节约千万元，而且🎪成后的维护费年还比斜拉桥💲100多万元，这类长期费用🍋要平南县买单🖍️”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时-76岁的郑皆连，主动请战出🧿平南三桥建设🚇家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方🌚成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制20毫米以内……最终，平南-,桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了-事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱🚦跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥⚒️设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在计、施工的前，具有完全的🛵国知识产权，🦰授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比-索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥🍴10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南👳‍♀️桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院📬、中国工程院籍院士邓文中🍡这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君⛑️力了”　　眼🗻，郑皆连正带🦅团队向着新的标全力攻关：🕵️‍♂️主持修建的广💎天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🐡一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速😞路的控制性工👫，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底-成通车。　　,-十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是❌道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力👨‍👦养更多中青年秀人才，助力🐗梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🦕常能看到这样道“风景”：⚡位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小🚙轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常趣。”郑皆连🛍️博士研究生李旭说，作为著桥梁专家，郑🔮连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾👨‍👨‍👦着小三轮车，带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易-人的人格魅力感佩他淡泊名、追求朴素的活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字👩🏼‍🤝‍👨🏻满了幽默感和👨🏼‍🤝‍👨🏻嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上🧦坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致导，这种倔强↕️品质为他赢得广泛的尊重和👲誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正🕧做的事，就很把事情做好。　　“如果想👥一生都献给科👅事业，就应树,终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连👌重心长地鼓励🍭轻科技工作者“科学研究需,,不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”🐙皆连认为，桥♍专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻🧂，提高能力，👨‍🏭砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆🌙为代表的中国梁专家用半个🗳️世纪的不懈努-，让越来越多国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群👩‍🔧

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