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最新版本: bob电竞体育网站V5.24.9
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
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　　碧水飞虹🈵堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院👅郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足📙一提起拱桥，话匣子就打开🚴‍♀️：大桥的名称跨径的长度、💪设中的难点乃开工和完成的间……老人对🍹主持建设的桥😺如数家珍，各,-数据信手拈来很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，🍵广西首位中国🏃‍♂️程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的键技术，他主🤴建设的拱桥不刷新世界纪录👩🏾‍🤝‍👩🏻为中国大跨拱🔨建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🎹我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一🌺农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被🌬️配到广西百色🏑路总段工作。🤼‍♂️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的梁？郑皆连不琢磨这个问题当时，国家大☯️推广双曲拱桥🕶️术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是🙋‍♀️这个技术也存短板——拱桥传统施工方法💑搭建支架建造有的地方水深🦸‍♀️急，可能搭不💏支架或搭架成💫非常高，建造--程中一旦河流⛱️水，湍急的水容易将支架冲，导致施工中♈。　　1968年初，交通部⛑️江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究🦦郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连🍯原支架施工的💾西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘和计算，克服苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计⬅️，他琢磨出一行之有效的无,-架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重🎞️吊运、钢丝绳挂、滑轮组减👩‍👧‍👧、手摇绞车收,、松索合龙等🤍把传统的桥梁方支架支撑转为上方悬吊。🚵‍♂️　“科研可以无数次失败，🧍‍♂️是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为确保万无一失-他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我🏃‍♂️第一座无支架👔工双曲拱桥，束了千百年来👨‍❤️‍👨拱桥必须搭支的历史，无支👩‍❤️‍👩施工也成为传🧚拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个🚲区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工🧚‍♀️术在全国迅速👨‍💼广开来，仅广用这种方法修🤒的双曲拱桥就上万延米。　“老是建拱桥不知不觉就上😋了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈😮但由于连接部多，容易开裂,,,发现这个局限后，郑皆连又🚉头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸📣了福建闽清大🥺建设的成功经💔并大胆加以改⛓️，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时国同类型桥梁规模最大的钢,,混凝土箱型拱🈚。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上🥊机会，在当时西唯一的一台🐼算机上编出了桥静力计算程🧟。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常,,功，被人称为母桥’。”郑🎠连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🧍‍♀️法，接连成功❓设了几十座箱拱桥，占到当广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，👏皆连为何对拱情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史🚵‍♀️为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱拱桥。至今，州桥仍屹立在北赵县的洨河😓。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基🤘求高，广西属💺典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深这样的地质特很适合修建拱。　　“相较💐他桥型，拱桥🌼价较低、耐久💣美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱👩‍⚕️办最大的事’所以广西适合👨‍⚖️展拱桥。”郑👄连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当我也主持修建其他桥型，但🎎是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建🚳生涯中，郑皆带领团队创造📅多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当👩🏼‍🤝‍👩🏻世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥…与取得多项破相伴的是，🦺皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学✝️术奖—桥梁大……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会⛓️高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹😞佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔🕖大跨拱桥关键术研究团队获🆚国创新争先奖，是全国十支,,奖团队中基本设领域唯一获🕖团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🈵跨。桥梁的主--长度，是衡量梁技术水平和🧁设能力的重要⏭️志。跨度越大🤱意味着相应的设难度也越大👨‍👩‍👧‍👦　　2017年，根据广西交🖖发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根🎭桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施风险小，但造高，且后期维费用大。相较🍿言，拱桥造价🪑、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工🚶‍♂️理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高理由是桥址南是岩石地基，👨‍👨‍👦‍👦桥址北岸拱座👨‍👨‍👧域基岩上方分🎚️覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立➖开展论证：“然拱桥的跨径🌖过当时世界上类拱桥，存在🛁定风险，但完是可控的。”连夜手写了满🧚‍♂️三页半的提纲专程赴交通运部汇报，对钢’混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认造价是有意报🙆‍♂️的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🧁审查单位的意👩🏽‍🤝‍👨🏼相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当🩺是个贫困县，👩🏼‍🤝‍👨🏿桥方案能节约➡️千万元，而且成后的维护费年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单🐊”　　经过努，交通运输部自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时76岁的郑皆连，主动请战出🧙‍♂️平南三桥建设家组组长，与建各方共担风。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团🤺刻苦攻关，在内首次把“圆✴️地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用,-斗卫星定位系,,,、智能张拉等术，以力主动制代替刚度被🩳控制，将200米高的塔架顶👯偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全🧚‍♂️良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥🐋式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥🖕刷新了世界拱🧑‍🤝‍🧑跨径纪录。　🔑更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🍛计、施工的前👨🏾‍🤝‍👨🏽，具有完全的🎟️国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬👽桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🔝皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院🧵籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了💁‍♀️代钢管混凝土☂️桥甚至拱桥的高建造水平，👾领了拱桥技术🦅展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国😭通基础设施建水平贡献了中智慧。”　　后面要靠诸君👩‍🎤力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大🔚一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪👊。天峨龙滩特桥是广西南丹天峨下老高速🧑‍🤝‍🧑路的控制性工🛣️，主桥是跨径🍘600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项🦑预计今年年底🧽成通车。　　🎙️十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🤰。　　郑皆连🏃‍♀️是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🤽梁事业的持续展。　　在广大学，学生们常能看到这样道“风景”：位眉发花白、⛸️神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼😭课。　　“这我印象非常深’，也觉得非常️⃣趣。”郑皆连博士研究生李旭说，作为著🤴桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾🔎着小三轮车，💀带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力🥻感佩他淡泊名👩‍🦽、追求朴素的’活态度。”　▫️令人意想不到🛃还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和🤐嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。🧰李颢旭说，无是在科研工作🍹攻坚克难、追👱‍♂️卓越，还是在👚养年轻人才时🏴‍☠️谨要求、细致🏃‍♀️导，这种倔强品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博研究生石拓说🕚“他说兴趣是🔜好的老师，如️⃣不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🐥一生都献给科-事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一📠而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决🥙就会产生大量技术创新。”🧣皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走🌪️简易的木桥上📐在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道🤟虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努，让越来越多国人享受着便🍨的民生桥、幸🎒桥，让中国的桥事业在世界🛃响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王🧁华)【编辑:田博群🐕

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