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  碧水虹天堑通-(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸŒé™¢é™¢å£«éƒ‘ðŸ‚连的拱桥生  本记者王美,  眼å‰è¿™ä½è€äººâ„¢ï¸çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸƒâ€â™€ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥-æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:👨â€ðŸ’¼æ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ™ï¸éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主🦩建设的桥😇如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ¥˜éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他🛅郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸåŽå‘,他🙎â€â™€ï¸èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键â‰ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🆕中国大跨👭ðŸ¼æ¡¥å»ºé€ å…³技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备🙅â€â™€ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👷四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工ðŸ™ã€‚从此,便在这片#ï¸âƒ£åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽ-æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ—žï¸çš„多为木,一到汛♒,常被冲,交通就入瘫痪。🥖 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸŒ¤ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ˜‚题。当时📫国家大力🥫广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技🧢也存在短——拱桥-传统施工法是æ­å»ºðŸ˜’架建造,-的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯â†©ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ©¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„ðŸæµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹ðŸ‘¥ç ”项目,集部分çœðŸ©±çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试ðŸ—ï¸ç ”究。郑🕕连å‚加了次会议,到很大触👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架㊙ï¸å·¥çš„广西山三里江桥设计方㊙ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯施工方案👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘💞连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ¶åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ-术攻关。过深æ€ç†Ÿâ€™å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱♥ï¸åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🦈放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次🙇â€â™‚ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯â›…å…许失败ðŸ‹ã€‚â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ‘“当时我ðŸ¥äº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ±ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸ˜åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸš¼è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ•—åƒç™¾å¹´æ¥â˜‚ï¸æ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ™Žâ€â™€ï¸å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观’åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西🟡这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ’“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸŠæ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ¤¼â€â™‚ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠðŸ“¦åœˆåŒ–整为🌕,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ§¤çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™,,,åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺👨â€ðŸ’»ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸ¢çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ðŸ¯ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到-,几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了💑桥é™åŠ›è®¡ðŸ²ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混ðŸ”ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€ðŸ¦‚èµ°å‘标准🌓。  “宾红水河ðŸ¥æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«â€™ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ…°ï¸â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在📡åŽçš„å几里,广西ðŸŒç”¨ç›¸åŒè®¡ðŸˆ‚ï¸è½¯ä»¶è®¾è®¡ðŸ”¶ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工ðŸæ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬,,桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ¦ºæ‹±æ¡¥çš„历最为悠久😨â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œâ›²è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座肩拱石拱。至今,🙂州桥ä»å±¹在河北赵🌘的洨河上  “拱🖊ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🔃承载能力ðŸ¯ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好💹与此åŒæ—¶ðŸ¡æ‹±æ¡¥å¯¹åœ°è¦æ±‚高,-西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较👨â€âš–ï¸ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🧷达的广西,-言,能实‘花最少🗜ï¸é’±ã€åŠžæœ€的事’,🌇以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ§¿æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®ðŸ”Šè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主🎿â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€â›”主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🕙—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸŽ­é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建🌀世界最大ðŸ’径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨👩â€ðŸ¦³430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸƒè¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥⌚大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高👅——乔æ²ðŸ³ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ–¤ã€ä¸­å›½åœŸðŸ‘©â€â¤ï¸â€ðŸ‘©å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ“²è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🕴ï¸è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中本建设领唯一获奖🤼â€â™€ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好🤞桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸŒ’æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味ðŸ§â€â™‚ï¸ç›¸åº”的建🔮难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ›¢ï¸å‘展规划ðŸ¦è”浦至玉ðŸ†é«˜é€Ÿå…¬è·¯ðŸ™€å—北互通接线è¦è·¨ðŸŒæµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨-须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥🟨åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸŒµã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥↪ï¸æ˜¯éƒ‘皆连👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è´¯çš„工作ðŸ´ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦½æ出了建钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è👥方案节çœ资8000多万元。 然而,-评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ®æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ’¹å—岸是岩地基,而👩â€ðŸ’»å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建㊙ï¸è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘📮郑皆连立开展论诓虽然拱🦵的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完👩是å¯æŽ§çš„-â€ä»–连夜ðŸ€å†™äº†æ»¡æ»¡ï¸âƒ£é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部♎报,对钢ðŸ‚æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®â¬‡ï¸è¡Œäº†è¯¦å°½述和分æžðŸ‘±â€â™€ï¸ã€€ã€€â€œæœ‰ðŸ“†è¯´æˆ‘是为破世界纪,所以主💺修拱桥,为造价是⚡æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—ï¸âƒ£å½“时是个♋困县,拱方案能节-几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🚬年还比斜桥少100多万元,♈类长期费都è¦å¹³å—-ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸ¦ªäº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆ðŸ–ï¸ï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过ðŸ­ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地-墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ–¼ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动🕑制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ—³ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ðŸ¨åˆ·æ–°äº†ä¸–⚓拱桥跨径录。  令人振奋ðŸ‰æ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€å……分èž,全程走🛳ï¸è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的â‡ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§ðŸ†ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘📴专利;拱🔲造价严格-制在预算👩â€ðŸ¦¼æ ¼å†…,比🛷索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“🌒å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦲最高建造ðŸ³å¹³ï¼Œå¼•é¢†ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,国际桥æ¢ðŸ”´æŠ€è¿›æ­¥ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ’â€â™‚ï¸é è¯¸å›åŠªðŸ±äº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团ðŸ†å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西--峨龙滩特桥一旦建🙆â€â™€ï¸ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹💣天峨下è€â€™é€Ÿå…¬è·¯çš„制性工程主桥是跨🥑为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,项目预计🔘年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ˜¼å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🌋业解惑的-者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ-力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,ðŸ’â€â™‚ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸˆºçŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°ðŸŒ¡ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš-研究生æŽðŸ’žæ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢-家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°-轮车,é¢微笑地与ðŸ§å®¶æ‰“招呼我都会感到他平易ðŸšäººçš„人格📠力,感佩淡泊å利🚦追求朴素生活æ€åº¦-â€ã€€ã€€ä»¤ðŸ›Žï¸æ„想ä¸åˆ°âœ…还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,👵形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸŽ±å¯¼ï¼Œè¿™ç§â†™ï¸å¼ºçš„å“è´¨-他赢得了🕧泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ¢ç ”究是◽有兴趣。👨â€ðŸŽ“郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是🕚好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­,自己正在🦓的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ‘©â€œå¦‚果想-,一生都献科技事业就应树立,-身奋斗的😛念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语ðŸ„心长地鼓🥅年轻科技作者,“学研究需ðŸ•ï¸ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,ðŸæ— æ³•åªå‡­ðŸŽ€å…‰ä¸€çŽ°å°±âœ´ï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟💠解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡ðŸ§˜å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ🧬能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽ-è¦é è¯¸å›力了。†在他年📢时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全🎱的山河间🚴一é“é“飞已然让天🗡ï¸å˜é€šé€”。郑皆连为👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦è¡¨çš„中国,æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ“²æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼çš„拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海🤘版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
  • 钱希康 2024-05-22
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