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  碧水飞虹天堑通🥗(科教人物åŠ)  ——中国工程院院士郑🙇â€â™‚ï¸è¿žçš„拱桥人生  本记者王美åŽã€€ã€€çœ¼å‰ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¿™ä½è€äººï¼Œçœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ°”å足。一æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­å°±æ‰“开了:ðŸ‘桥的å称ã€è·¨å¾„çš„é•¿ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­çš„难点乃至ðŸ»å·¥å’Œå®Œæˆçš„时间……人对曾主æŒå»ºè®¾çš„桥🧂如数家ç,å„ç§æ•°æ®âœŠæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œå¾ˆéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,是广西首ä½国工程院院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ¦€å­¦æ•™æŽˆã€äº«æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身桥æ¢äº‹ðŸ’50多年,首创多项拱桥设计与施工的关键-,术,他主æŒå»ºè®¾çš„拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ä¸–界纪录,中国大跨拱桥建造关技术引领世界作出了大贡献。  “我åšðŸœä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生于四å·å†…江一个农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被分é…到广西百色路总段工作。从此,便在这片土地上扎下根。  广西山多水,河æµå¯†å¸ƒï¼Œå½“时的👷â€â™‚ï¸é€šåŸºç¡€è®¾æ–½è¾ƒä¸ºè½åŽðŸ¤æ²³æµä¸Šæž¶è®¾çš„多为木,一到汛期,常被冲,交通就陷入瘫痪。 怎样把临时性的木替æ¢æˆæ°¸ä¹…性的桥æ¢郑皆连ä¸æ–­ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时,国家大力广åŒæ›²æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹å分紧📳的广西迫切所需。但,,这个技术也存在短——拱桥的传统施工法是æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ï¼Œ的地方水深æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆðŸ£éžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ‘¥æ—¦æ²³æµæ¶¨æ°´ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将支架冲走,致施工中断。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸŒ åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘研项目,集部分çœä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥--者开展试点研究。郑è¿žå‚加了这次会议,ðŸ¸åˆ°å¾ˆå¤§è§¦åŠ¨ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆连把原支架🎈工的广西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改为无支施工方案,并主æŒæ–½ðŸ¤¦â€â™€ï¸ã€‚没有实验平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜å›¾å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ‘¨â€âš–ï¸åœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€å¥—行之©ï¸æ•ˆçš„无支架施工方法—通过拱肋分段预制缆索起é‡æœºåŠè¿ã€é’¢ðŸš¬ç»³æ‰£æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡åŠ›手摇绞车收放ã€æ¾ç´¢ðŸ‘龙等,把传统的桥æ¢方支架支撑转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚  “科研å¯有无数次失败,但是🪂æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ä¸å…许失败。â€éƒ‘皆连说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ï¼Œä»–对æ¯细节都åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ’—“当时我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸã€‚â€ã€€ðŸ§œâ€â™‚ï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺利建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支架施工åŒæ›²桥,结æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸŒ·æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯æž¶çš„历✴ï¸ï¼Œæ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和现代拱桥的水岭。  三里江大®ï¸å»ºæˆåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªçœçš„æ¡¥æ¢ä¸“家å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速推广开,仅广西用这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±è¾¾ä¸ŠðŸ‘³â€â™‚ï¸å»¶ç±³ã€‚  “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾â€ã€€ã€€åŒæ›²æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。但由于连接🌎ä½å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂。å‘,这个局é™æ€§åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”究新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ•ï¸åŠ ä»¥æ”¹è¿›ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ç»æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾çº¢â€™æ²³å¤§æ¡¥ã€‚这是广西第座无支架施工的箱型桥,也是当时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­è§„模最大的ï¸âƒ£ç­‹æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ðŸ¬ã€€ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ï¼Œéƒ‘皆连用申请到的几次上机ðŸ¼ä¼šï¼Œåœ¨å½“时广西唯一一å°è®¡ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程åºã€‚æ¥红水河大桥的æˆåŠŸå»º让钢筋混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±的工艺é€æ¸èµ°å‘标准。  “æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³æ¡¥åšå¾—éžå¸¸æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽçš„å几里,广西采用相åŒè®¡ðŸŽ£è½¯ä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工方法,接连ðŸ¼åŠŸå»ºè®¾äº†å‡ å座箱型桥,å åˆ°å½“时广西公🧜大桥总数的70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱桥情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸŽ‡èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座敞肩拱石拱。至今,赵州桥ä»å±¹ðŸššåœ¨æ²³åŒ—赵县的洨河上🄠 “拱桥寿命为何此长?这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘皆连说🧎它把承å—的垂直力自转化为拱圈轴å‘压力承载能力强ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好。与此åŒæ—¶,-拱桥对地基è¦æ±‚高,西属于典型的喀斯特ðŸ¦è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é裸露或🦷得ä¸æ·±ï¼Œè¿™æ ·çš„地质点很适åˆä¿®å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较其他桥型,桥造价较低ã€è€ä¹…ã€观,对于ç»æµŽç›¸å¯¹æ¬ ðŸ¦¢è¾¾çš„广西而言,能实‘花最少的钱ã€åŠžæœ€ðŸ‘¬ðŸ½çš„事’,所以广西适å‘展拱桥。â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ï¼Œä¸â®ï¸ä¸è§‰å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“然🧖也主æŒä¿®å»ºè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªå¤šä¸–纪🎾桥æ¢å»ºè®¾ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团队创造了多“第一â€ï¼šä¸»æŒä¿®å»º广西第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高速;主æŒä¿®了当时世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—-径530米的四å·åˆæ±Ÿé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大跨径的é“è·¯管混å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“路雅é²è—布江è—木特大桥📀…与å–得多项çªç ´ç›¸的是,郑皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步奖ã€以å‡ç§‘学技术奖—桥大奖……他主æŒçš„大项目相继è£èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天佑奖ã€ä¸­å›½设工程é²ç­å¥–……2020å¹´5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键技研究团队获全国创新先奖牌,是全国å支奖团队中基本建设领唯一获奖团队。  花最少的钱,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€æˆ¿å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主跨度,是衡é‡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设能力的é‡è¦志。跨度越大,æ„味相应的建设难度也越🖼ï¸ã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤é€šå‘展规划è”浦至玉林高速公路å—北互通连接线è¦è·¨浔江修建平å—三桥。步设计时,根æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªã€è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨度须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ‘´æ‹±æ¡¥ä¸‰ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技术较为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ™„工风险å°ï¼Œä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´æŠ¤è´¹ç”¨å¤§ã€‚ðŸˆè¾ƒè€Œè¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€è€ä¹…性好且观。“花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯éƒ‘皆连贯的工作ç†å¿µã€‚ç»è¿‡ðŸ‘šç®—分æžå’Œåå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建设钢管混å‡拱桥的方案,较最åˆðŸ”±è®¡é™¢æŽ¨è的方案节çœ资8000多万元。  然而,在评审时,皆连的方案被å¦å®šäº†有专家认为,建造拱风险太高,ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩石地基,而♾ï¸å€åŒ—岸拱座区域基岩方分别覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸ºç»“实🌵岩ã€å¦ä¸€å²¸æ˜¯åµçŸ³å±‚ðŸ™åœ°è´¨æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ˜«æ‹±æ¡¥çš„建造è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超过当时世界🛶å„类拱桥,存在一定险,但完全是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜手写了满满👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»é¡µåŠçš„æ纲,专程赴通è¿è¾“部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险å¯æŽ§çš„ä¾æ®ðŸ”ªè¡Œäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œåˆ†æžðŸ¨ã€€ã€€â€œæœ‰äººè¯´æˆ‘是为破世界纪录,所以主修拱桥,认为造价是æ„报低的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢å’Œå®¡æŸ¥å•ä½çš„😸è§ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆连说🦮“我的回答是,平å—当时是个贫困县,拱方案能节约几åƒä¸‡å…ƒðŸ—而且建æˆåŽçš„维护费👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥少100多万元,这类长期费都è¦å¹³å—县买å•ã€‚â€, ç»è¿‡åŠªåŠ›ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»åŒºäº¤é€šè¿è¾“🔺批准了郑皆连的建议彼时已76å²çš„郑皆连,主动请战出任平å—桥建设专家组组长,ðŸ§â€â™€ï¸å‚建å„方共担风险。 建设平å—三桥的过中,郑皆连带领团队苦攻关,在国内首次-“圆形地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸðŸ’‚用到拱桥建设中;è¿北斗å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ç»Ÿã€.能张拉等技术,以力动控制代替刚度被动制,将200米高的塔架顶部åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—三桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建设过程中实👯â€â™‚ï¸äº†é›¶äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ†•ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥正å¼å»ºâ“‚ï¸é€šè½¦ï¼Œä¸€ä¸¾è¶…越主跨↙ï¸552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ï¼Œåˆ·æ–°äº†ä¸–拱桥跨径纪录。  🧟â€â™€ï¸ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„是,在平三桥建设中,郑皆连🌅衔的研究团队“产学🙎â€â™€ï¸â€å……分èžåˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½å·¥çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的中国知识产💉,获授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥造价严格制在预算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用也比斜拉桥悬索桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—三桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的一座桥。â€éƒ‘皆连自豪说。美国工程院院士中国工程院外ç±é™¢å£«文中曾这样评价:“å—三桥代表了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥-最高建造水平,引领拱桥技术å‘展方å‘,🕕国际桥æ¢ç§‘技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„国交通基础施建设水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€â€œåŽé¢é è¯¸å›åŠªåŠ›äº†â€ã€€ã€€下,郑皆连正带领团🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘å‘ç€æ–°çš„目标全力攻👨â€ðŸ¦¼ï¼šä»–主æŒä¿®å»ºçš„广西ðŸ•å³¨é¾™æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥ä¸€æ—¦å»ºðŸ¥ƒï¼Œå¯ä½¿æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界录。天峨龙滩特大桥广西å—丹至天峨下è€ðŸ¤½â€â™€ï¸é€Ÿå…¬è·¯çš„控制性工程主桥是跨径为600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项目预计🧹年年底建æˆé€šè½¦ã€‚ 几åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–界混👋土跨径拱桥æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„的世界纪🧯æ高155米,相当于干了一百年的活。 郑皆连既是追求å“越😞科学大家,åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的师者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大学,他竭全力培养更多中é’年🚗秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘展。  在,-西大学,学生们ç»å¸¸ðŸ‘¯â€â™€ï¸çœ‹åˆ°è¿™æ ·ä¸€é““风景:一ä½çœ‰å‘花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€äººéª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ’¬è¯¾ã€‚  “这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€éƒ‘皆连的åš研究生æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œä½œðŸ”“è‘—åæ¡¥æ¢ä¸“家,郑皆å´å‡ºäººæ„料地选择了此简朴的出行方å¼ï¼ŒðŸ’©æ¯å½“看到他驾驶ç€å°轮车,é¢å¸¦å¾®ç¬‘地与家打招呼,我都会感到他平易近人的人格🗿力,感佩他淡泊å利â™è¿½æ±‚朴素的生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节——郑连的微信åå«â€œå€”è€â€ã€‚“这个å字充满👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¹½é»˜æ„Ÿå’Œè‡ªå˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ‘Ÿå½¢è±¡åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆåœ¨ðŸ…¾ï¸ä½œå’Œå­¦æœ¯ä¸Šçš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸœï¸æ˜¯åœ¨ç§‘研工作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚å“越,还是培养年轻人æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´æŒ‡å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“质为他赢得了泛的尊é‡å’Œèµžèª‰ã€‚ “第一次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ç ”究是有兴趣。â€éƒ‘皆连的ðŸºå£«ç ”究生石拓说,“说兴趣是最好的è€å¸ˆðŸŒ¸å¦‚æžœä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就很难把事情好。â€ã€€ã€€â€œå¦‚果想一生都献给科技事业🔗就应树立终身奋斗的💶念,善于å‘现需求,♎准问题,然åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。â€éƒ‘皆连语心长地鼓励年轻科技-作者,“科学研究需👫ðŸ¾ä¸æ–­å‘现新问题ã€è§£âš¾æ–°é—®é¢˜ï¼Œæžç§‘ç ”ä¸èƒ½ðŸ˜€è¹´è€Œå°±ï¼Œä¹Ÿæ— æ³•åªå‡­光一现就把问题解决🧽â€ã€€ã€€â€œå¤§é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§é‡çš„问题亟解决,就会产生大é‡技术创新。â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ä¸“业是应用专业,桥æ¢ä¸“业的师应当在é‡å¤§å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ“†é”»ç‚¼ï¼Œæ高能力,磨æ„志,“我已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€åœ¨ä»–年🔫时,广西群众艰难行在简易的木桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨ðŸ“†çš„山河间,一é“é“飞已然让天堑å˜é€šé€”。郑皆连为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªå¤šä¸–纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶ŠðŸ¦‡çš„国人享å—ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ç¦æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­ðŸ”‡çš„拱桥事业在世界å¥ðŸ„â€â™€ï¸åŠ¨äººçš„åŽå½©ä¹ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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  • 陈俊白 2024-05-13
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