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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🦋生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£-éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🤼â€â™‚ï¸è·¨å¾„的长度ã€ðŸ‡è®¾ä¸­çš„难点乃⤵ï¸å¼€å·¥å’Œå®Œæˆçš„🦙间……è€äººå¯¹,-主æŒå»ºè®¾çš„桥👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¦‚数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥-,很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥,专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ‘—刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🛹我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色😾路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ˜Žå¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€-,汛期,常被冲,交通就陷入👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的🎧æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西😶切所需。但是🩸这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€ðŸ§¡è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ,,开展试点研究ðŸ¿ï¸éƒ‘皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的-西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🎊无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ¥­éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ‹ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ¦²ï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€â›„行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ“¼ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶â­ï¸ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸš°æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转,为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,♣ï¸æ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯â¬œå…许失败的。ðŸ±éƒ‘皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚🤼â€â™‚ï¸åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ¹â€œå½“时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘📟第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ§¦æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🌩ï¸çš„分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘·æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速🛡ï¸å¹¿å¼€æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 🛥ï¸â€œè€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂♨ï¸å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ-头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大🆔建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这🛒广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上⚪机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ”šæ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ ðŸš›é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±ðŸ’µæ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。🪑 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽðŸ¬å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼ðŸ—œï¸æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥ðŸš´æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿žæˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥♀ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ¦³çš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸŒœåŒ—赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长🤱这是它å—力åˆâ€™çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承😭的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🌇ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸ‘£ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºðŸ‘°æ±‚高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较👨â€ðŸ¦½ä»–桥型,拱桥ðŸºä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…🥟美观,对于ç»相对欠å‘达的🛂西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆👑带领团队创造,多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ™‡â€â™‚ï¸â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🔔世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±ŸðŸ¥¦æ±Ÿä¸€æ¡¥ï¼›æŒ‡å¯¼建了世界最大径的é“路钢管🌲å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥💅与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£ï¸âƒ£å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🚘术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主#ï¸âƒ£é•¿åº¦ï¼Œæ˜¯è¡¡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’ŒðŸŸ¦è®¾èƒ½åŠ›çš„é‡è¦ðŸ¤å¿—。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ£å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江’建平å—三桥。步设计时,根ðŸ‡æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚🤦ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🚌型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ‘­ðŸ¾é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´费用大。相较ðŸ¹è¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工👮â€â™€ï¸ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸªåˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🙃是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上🩰类拱桥,存在🦨定风险,但完🔩是å¯æŽ§çš„。â€ðŸ–±ï¸è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥ðŸ‘³é£Žé™©åŠé€ ä»·é£ŽðŸ˜å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有👿说我是为了破♾ï¸ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ãŠ—ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„✨相左。â€éƒ‘皆👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回-,是,平å—县当是个贫困县,ðŸ£æ¡¥æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”👰æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸŒ¾â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时🚥76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设🤼â€â™‚ï¸å®¶ç»„组长,与建å„方共担风。  建设平🕖三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆🔖地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸˆä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱☄ï¸è·¨å¾„纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥😵设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🥼算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼çš„一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🌇å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的🧖â€â™€ï¸é«˜å»ºé€ æ°´å¹³ï¼ŒðŸ’œé¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ©åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:🉑主æŒä¿®å»ºçš„广🌅天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯ðŸ¿ï¸æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ¾ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特➡ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径🦥600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项-,-预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长ðŸ»1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的🥼。  郑皆连🔸是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ¦žé“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🗑ï¸é““风景â€ï¼šðŸ¦Žä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººðŸ‘©â€ðŸ³ç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼-课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著-æ¡¥æ¢ä¸“家,郑🚱连å´å‡ºäººæ„æ–™ðŸé€‰æ‹©äº†å¦‚此简的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ§‘带微笑地与大👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ‰“招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🕘人的人格魅力🥚感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🦂地展现了è€å¸ˆ,工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚,,,æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ•æ˜¯åœ¨ç§‘研工作🥶攻åšå…‹éš¾ã€è¿½-å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸŒå¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得🎹广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第🧗â€â™€ï¸æ¬¡è§é¢æ—¶ï¼Œè€-,就问我对桥æ¢-究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🤶ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科ðŸï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🤫åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连ðŸé‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🎲轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ“¥çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ðŸ¼ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€â˜”他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŽ‡è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„ðŸ«æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🆒æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤šðŸ›¬å›½äººäº«å—ç€ä¾¿,-的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç« ã€‚(人民日报海外版记者王⚓åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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  • åˆ˜ä¼¦é½ 2024-05-15
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  • 王志劭 2024-05-15
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  • 宋é™å®œ 2024-05-15
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