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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工♒院院士郑🚱连的拱桥生  本记者王美ðŸ¤ã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ‘¨â€ðŸ«ç¥žï¼Œä¸€å£ðŸ”·éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸš²æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:🧰桥的å称跨径的长🙈ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ¤¦â€â™‚ï¸æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®-,-手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å­¦æ•™æŽˆã€,-有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🦅。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键ðŸ´ó §ó ¢ó ³ó £ó ´ó ¿æœ¯ï¼Œä»–主ðŸ™å»ºè®¾çš„拱,,ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关🧙â€â™€ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了大贡献。🗣ï¸ã€€â€œæˆ‘åšðŸ…¿ï¸ä¸‰æ‰‹å‡†å¤‡一定è¦æˆðŸ•¤â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🥽广西百色ðŸ›ï¸è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的ðŸ³ï¸é€šåŸºç¡€è®¾较为è½åŽðŸ§¥æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木,,,替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🗿的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»º架建造,🚖的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ‘·â€â™‚ï¸ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆📿把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实📯平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和🤽â€â™€ï¸æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼â€”通过拱🤨分段预制缆索起é‡ðŸšŸåŠè¿ã€é’¢ðŸ’¤ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸŒ¦ï¸æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ¥šâ€œå½“时我了三手准,一定è¦ðŸ”·åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ-,-这是我国一座无支🧘â€â™€ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历-,无支架👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§å·¥ä¹Ÿæˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🌸å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国ðŸ½é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾ðŸ©â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为🥋,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒâœŠçš„拱圈。🟡由于连接🖋ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺⛹ï¸ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大😊建设的æˆðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾â°äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡--ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。-是广西第座无支架â”工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­ðŸ†’模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当-广西唯一一å°è®¡ç®—ðŸ§â€â™€ï¸ä¸Šç¼–出了,,æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🧗土箱型拱的工艺é€ðŸ“‡èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éž,-æˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯ðŸ§ˆâ€™ã€‚â€éƒ‘ðŸ‚连说。在👯â€â™€ï¸åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计👩â€ðŸ³ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工🛰ï¸æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了,,å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥⬇ï¸æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世😜上第一座肩拱石拱👋。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ†”的结果。郑皆连说它把承å—ðŸŒï¸â€â™€ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力😣ã€åˆšåº¦å¤§ðŸ¥¯è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,👴西属于典👴的喀斯特🤓貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🙅â€â™€ï¸ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🙋â€â™€ï¸è¾¾çš„广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸŒ•æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ðŸ§¿ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸŽäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🥓桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团🦚创造了多🙈“第一â€主æŒä¿®å»ºðŸ›ï¸å¹¿è¥¿ç¬¬ä¸€ðŸš§é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®了当时世™ï¸æœ€å¤§è·¨å¾„🤦â€â™€ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥——ðŸ˜å¾„530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨🛅430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥,,,…与å–å¾—ðŸƒé¡¹çªç ´ç›¸ðŸ””的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科🧈进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🧜â€â™‚ï¸ä¸»æŒçš„大项目相继ðŸ‰èŽ·å›½é™…æ¡¥大会最高🧟——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½ðŸªè®¾å·¥ç¨‹é²ðŸŒ±å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨-桥关键技🛄研究团队全国创新先奖牌,全国å支🦂奖团队中-本建设领唯一获奖队。  花最少的👽,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸ§æ¢çœ‹è·¨ã€‚😹æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦âž–志。跨度大,æ„味相应的建☢ï¸éš¾åº¦ä¹Ÿè¶Š。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通🕟接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ•¸ï¸è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ðŸ§Ÿæ‹±æ¡¥ä¸‰ç§  其中-500米级斜拉桥和👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ç´¢æ¡¥æŠ€æœ¯为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸˆä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,🧗桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ–ï¸æ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱ðŸ¯é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩,地基,而å€åŒ—岸拱’区域基岩🌎方分别覆🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🚴â€â™€ï¸å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱😙的跨径超▫ï¸å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🤦â€â™‚ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æ,专程赴👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦é€šè¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🖤造价风险🔫控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ¥‚  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🧮è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱👭ðŸ¼æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费🔮年还比斜桥少100多万元,类长期费ðŸ‡éƒ½è¦å¹³å—🚎买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“ðŸˆæ‰¹å‡†äº†éƒ‘👩â€ðŸ¦°è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆👸,主动请出任平å—👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„方☹ï¸æ‹…风险。 建设平🦠三桥的过中,郑皆带领团队🚯苦攻关,国内首次🎲“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固’方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ˜’北斗å«æ˜ŸðŸ“Šä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ¼èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🎫精确控制💪20毫米以内……最,平å—三👃建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世🧹拱桥跨径录。  令人振奋是,在平ðŸ˜ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾,郑皆连衔的研究⚕ï¸é˜Ÿâ€œäº§å­¦â€å……分èž,全程走👩â€â¤ï¸â€ðŸ‘¨è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产ðŸ‘ï¸ï¼ŒèŽ·æŽˆæƒ9项国家å‘专利;拱造价严格✴ï¸åˆ¶åœ¨é¢„ç®—格内,比🦸â€â™‚ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜ðŸ™ï¸æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🖕比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸšèŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„,-座桥。â€皆连自豪ðŸ»è¯´ã€‚美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§‘ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“ðŸ¶å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🦌最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,ðŸ¥å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€ðŸ½å‡ä¸–ç•Œå„🥛交通基础🚧施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🗽标全力攻:他主æŒâ°å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建🥓,å¯ä½¿æ··土拱桥跨♒一次性增😪155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥广西å—丹ðŸ’â€â™‚ï¸å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混🚎土拱桥,💇â€â™‚ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥â€™å…¨ä¸–界混🎉土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混👫ðŸ¼åœŸæ‹±æ¡¥è·¨的世界纪-æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越ðŸºç§‘学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西🧆学,他竭🔧全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»ã€‚  在,西大学,生们ç»å¸¸ðŸ¦‹çœ‹åˆ°è¿™æ ·ðŸ”¦é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼🦋课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸŒ¹æœ‰è¶£ã€‚â€ðŸ•‘皆连的åš研究生æŽðŸš®æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸŽ½å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„🚟地选择了-此简朴的🥉行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与🧙â€â™‚ï¸å®¶æ‰“招呼我都会感📨到他平易人的人格力,感佩🉑淡泊å利💗追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信-å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšðŸŽ¨éš¾ã€è¿½æ±‚🕵ï¸â€â™€ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻ðŸ•æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸå¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ˜”赞誉。 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