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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白👾åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸˆç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·âœ¡ï¸éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。🧬æ起拱桥📠他è¯åŒ£å­打开了:-桥的å称🕠跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……🤦人对曾主建设的桥如数家çâœï¸å„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的👩â€âœˆï¸æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱✅ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关😻技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑💕连被分é…-广西百色ðŸ‡è·¯æ€»æ®µå·¥。从此,便在这片👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛😲,常被冲🕉ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。🔫 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸ðŸ“…性的桥æ¢郑皆连ä¸ðŸ•â€ðŸ¦ºç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œï¸å½“时建设è´¹å分紧🟪的广西迫🆕所需。但🧆,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸŽŒæ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆâ¬…ï¸éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸŽˆé€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†â‡ï¸æž¶å†²èµ°ï¼Œ致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ—ï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ”©åˆ—为é‡ç‚¹ðŸ‹ï¸ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑🖇ï¸è¿žå‚加了🦺次会议,到很大触🟢。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ”¬ã€‚没有实🤽â€â™‚ï¸å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,👺æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ§¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸåœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ‘¨å’Œåå¤è®¡ðŸ’ ï¼Œä»–ç¢ç£¨一套行之效的无支🌴施工方法â„ï¸â€”通过拱分段预制缆索起é‡â˜˜ï¸åŠè¿ã€é’¢ðŸ’¨ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸŽ‰æ‚¬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ•—有无数次败,但是🥵æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆ï¸âƒ£è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€-,,他对æ¯ðŸ¦Šç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大🦆顺利建æˆ这是我国一座无支施工åŒæ›²ðŸ¯æ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ♣ï¸ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§建æˆåŽï¼Œ国多个çœðŸ§›â€â™‚ï¸çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§¸æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸš´â€â™‚ï¸æœ¯åœ¨å…¨å›½速推广开ðŸ„,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¥»å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”😖新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ‘”ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进ðŸ¦æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组-为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。ðŸ‰æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架工的箱型桥,也是â«æ—¶å…¨å›½åŒðŸ§¶åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当🔲广西唯一一å°è®¡ç®—,-上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºâ†•ï¸è®©é’¢ç­‹æ··ðŸ”—土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘æ¯-’。â€éƒ‘连说。在-åŽçš„å几â•é‡Œï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ˜…用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了📌å座箱型⚒ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ˜æ¢æ¡¥ã€æ‚¬ðŸ§›â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œéƒ‘皆👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­-拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建ðŸ¡äºŽ1400多年å‰ï¼ŒðŸ’‘认为是世👩â€ðŸŽ¨ä¸Šç¬¬ä¸€åº§ðŸ•§è‚©æ‹±çŸ³æ‹±ðŸŽã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹â™¦ï¸åœ¨æ²³åŒ—赵♉的洨河上  “拱🧤寿命为何-此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好💱与此åŒæ—¶拱桥对地👨â€ðŸ¦°è¦æ±‚高,👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石ðŸ¨é裸露或-å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质💈点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西👩â€ðŸ«è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ›£ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ¦äº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®ðŸ’½è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主🤬â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一-高速公路🛤ï¸â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径🥔钢管混å‡ðŸŸ¨æ‹±æ¡¥â€”—ðŸªå¾„530米的四å·åˆðŸ–‡ï¸é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ðŸŽ±æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大⛽径的é“è·¯ðŸ’管混å‡åœŸ.桥——跨🦇430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ“©çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科’进步奖ã€ðŸ¥”以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……➖主æŒçš„大项目相继😆获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ˜‚ã€ä¸­å›½åœŸâ™“工程詹天🟦奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技🤼â€â™‚ï¸ç ”究团队◼ï¸å…¨å›½åˆ›æ–°先奖牌,🥌全国å支奖团队中本建设领唯一获奖ðŸ•ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的🦒,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸš¯æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨🌃度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯ðŸŽ©å¹³å’Œå»ºè®¾力的é‡è¦志。跨度👯â€â™€ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路ðŸ’å—北互通接线è¦è·¨ðŸ‘Žæµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸ˜°ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和🔒索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´â€™è´¹ç”¨å¤§ã€‚较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且🌇观。“花-少的钱,最好的桥🥭是郑皆连ðŸ„贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡-拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸŒï¸â€â™‚ï¸æ–¹æ¡ˆèŠ‚çœðŸžèµ„8000多万元。 然而,评审时,🔯皆连的方被å¦å®šäº†有专家认🧇,建造拱↗ï¸é£Žé™©å¤ªé«˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥ðŸ“¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆🗯ï¸18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ†å²¸ä¸ºç»“实🥮岩ã€å¦ä¸€â™ ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立ðŸ¬å¼€å±•è®ºè¯“虽然拱的跨径超⛹ï¸â€â™‚ï¸å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ¥“工程风险🎊造价风险🚣â€â™€ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ¦¼è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸšƒæŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说😦“我的回ðŸ”是,平å—当时是个困县,拱📣方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,🌙类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚â€ðŸš ã€€ç»è¿‡åŠªðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œäº¤é€šè¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—-桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。, 建设平😽三桥的过中,郑皆ðŸ¿ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ¥åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等🪂术,以力☣ï¸åŠ¨æŽ§åˆ¶ä»£ðŸ¤¡åˆšåº¦è¢«åŠ¨ðŸ¤žåˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三🕑建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🧰过程中实了零事故🎛ï¸è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—🤦â€â™€ï¸æ¡¥æ­£å¼å»ºðŸ”’通车,一🎛ï¸è¶…越主跨ðŸ’552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  🎃令人振奋是,在平三桥建设ðŸ›ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🧓国知识产🦼,获授æƒ9项国家å‘ðŸ–ï¸ä¸“利;拱造价严格⛄制在预算🤶格内,比ðŸŒç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ‰å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ”²èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比🤤索桥大10多å€ï¼Œæ¯”👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三-是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的😻座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸš‡æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢📽ï¸æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🥇平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„🙋â€â™€ï¸äº¤é€šåŸºç¡€âœŠæ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团👃å‘ç€æ–°çš„标全力攻🚈:他主æŒ建的广西峨龙滩特⬇ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🧜â€â™€ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢ž155米,将刷新拱跨径世界â”录。天峨⛸ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹👡天峨下è€-速公路的制性工程🙅â€â™‚ï¸ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼â€™æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱ðŸƒæ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🆎的世界纪æ高155米,相当😬干了一百🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çš„活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“📡业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养🎮多中é’å¹´-秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸ§žçš„æŒç»­å‘。  在🔭西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸŒ©ï¸èŠ±ç™½ã€ç²¾ðŸ¤˜çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†â˜Žï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®去教学楼课。  🕵ï¸â€â™‚ï¸è¿™è®©æˆ‘å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„🈯地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢ðŸ¤¶å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易人的人格ðŸ’â€â™‚ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©淡泊å利🚡追求朴素🔔生活æ€åº¦â›ªâ€ã€€ã€€ä»¤ðŸ‘œæ„想ä¸åˆ°还有一个🕟节——郑ðŸŽè¿žçš„微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和ðŸŒå˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻😥æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§â€™å¼ºçš„å“è´¨他赢得了⭕泛的尊é‡âš”ï¸èµžèª‰ã€‚ 📸“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是📠有兴趣。郑皆连的🦙士研究生🙋â€â™‚ï¸æ‹“说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立👈身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语🎺心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â—光一现就🚺问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ§¼çš„问题亟解决,就ðŸšäº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸŸ¦ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师-应当在é‡工程中接😗锻炼,æ能力,磨ðŸ†æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年☣ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿众艰难行在简易的➿桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间🆑一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国😞æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享🪑ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中🎠的拱桥事在世界å¥â˜€ï¸åŠ¨äººçš„åŽðŸ¹ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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  • å¼ æ·‘ç´ 2024-05-22
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