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  • 应用分类: 手机网游
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  碧水飞天堑通途(科教人物坊)  ——中国⏺️程院院士郑连的拱桥人🎿  本报记,王美华  🐦前的这位老,眉发花白双目炯炯有,一口浓郁四川口音听来中气十足一提起拱桥他话匣子就开了:大桥名称、跨径长度、建设🀄的难点乃至🙇工和完成的间……老人-曾主持建设🔌桥梁如数家🎦,各种数据🏋️手拈来,很🧟‍♀️看出他已82岁高龄。 🐮他叫郑皆连🧚是广西首位⚕️国工程院院🤏、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发,他躬桥梁事业50多年,首创项拱桥设计施工的关键术,他主持设的拱桥不刷新世界纪,为中国大拱桥建造关🧞技术引领世💸作出了重大献。  “做了三手准🍾,一定要成”  1941年,郑皆连出生于四川🏍️江的一个农📓家庭。1965年,大学毕业的郑皆连分配到广西🧰色公路总段作。从此,⌛便在这片土上扎下了根  广西山水多,河流布,当时的通基础设施为落后,河上架设的多木桥,一到期,常被冲⛪,交通就陷瘫痪。  🎣样把临时性🧟木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题🌉当时,国家🚌力推广双曲🏥桥技术,其装方便、用🕥节省,是当📹建设经费十紧张的广西🏂切所需。但,这个技术存在短板—拱桥的传统👩‍🦯工方法是搭支架建造,📒的地方水深急,可能搭起支架或搭成本非常高建造过程中旦河流涨水湍急的水流-易将支架冲🆚,导致施工断。  1968年初,交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱🎴无支架施工🤺列为重点科项目,召集分省份的桥🥚工作者开展点研究。郑连参加了这🧪会议,受到🥳大触动。 -回来后,郑连把原支架🎽工的广西灵三里江大桥计方案改为🎀支架施工方🤾,并主持施。没有实验台,郑皆连手绘图和计♋,克服艰苦件,进行不👩‍👦地探索和技攻关。经过思熟虑和反计算,他琢出一套行之效的无支架🌫️工方法——过拱肋分段制、缆索起👇机吊运、钢绳扣挂、滑组减力、手绞车收放、索合龙等,👬传统的桥梁方支架支撑📤变为上方悬。  “科🥮可以有无数失败,但是-梁工程是不许失败的。郑皆连说,了确保万无失,他对每细节都做了复推敲,“🎾时我做了三准备,一定成功。” -1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建,这是我国一座无支架工双曲拱桥结束了千百🧧来修拱桥必搭支架的历💑,无支架施也成为传统’桥和现代拱的分水岭。 三里江大建成后,全多个省区的梁专家前来观,双曲拱👳无支架施工术在全国迅🦳推广开来,广西用这种法修建的双拱桥就达上😾延米。  老是建拱桥不知不觉就⏰瘾了”  曲拱桥施工👯‍♀️便,它把拱🤙化整为零,后再拼成一完整的拱圈但由于连接😘位多,容易裂。发现这局限性后,皆连又埋头🐁究新的工艺🧑🏿‍🤝‍🧑🏽  1976年,郑皆连取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进,功地设计了📀径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广第一座无支施工的箱型桥,也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝箱型拱桥。 与此同时郑皆连利用请到的几次机机会,在📭时广西唯一一台计算机编出了拱桥🧇力计算程序来宾红水河📭桥的成功建让钢筋混凝📢箱型拱桥的艺逐渐走向🥜准化。  来宾红水河🐸桥做得非常功,被人称‘母桥’。郑皆连说。👆之后的十几里,广西采相同计算软设计、相似,构及相似施方法,接连功建设了几座箱型拱桥🍮占到当时广公路大桥总的70%。  现代桥梁4种基本桥型:拱桥、斜桥、梁桥、索桥,郑皆🚌为何对拱桥-有独钟? “这4种桥型中,拱桥的史最为悠久⛹️”郑皆连介,中国的赵桥建设于1400多年前,被认为是世上第一座敞🆘拱石拱桥。💰今,赵州桥屹立在河北县的洨河上🌄  “拱桥🌩️命为何如此?这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向力,承载能🀄强、刚度大耐久性好。🦉此同时,拱对地基要求,广西属于型的喀斯特⬅️貌,岩石普📺裸露或埋得深,这样的质特点很适修建拱桥。👉 “相较其桥型,拱桥价较低、耐、美观,对经济相对欠🎬达的广西而🏤,能实现‘最少的钱、🚢最大的事’👭🏾所以广西适发展拱桥。🦹‍♀️郑皆连说,👨‍🦼老是建拱桥不知不觉就🧍瘾了,当然💏也主持修建其他桥型,还是以拱桥⏺️主。”  📻半个多世纪桥梁建设生中,郑皆连领团队创造多个“第一:主持修建↩️广西第一条🥝速公路——柳高速;主🚶‍♀️修建了当时🦒界最大跨径👩‍⚖️钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一;指导修建世界最大跨👩🏿‍🤝‍👨🏾的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路鲁藏布江藏特大桥……取得多项突🌕相伴的是,🌹皆连先后获3项国家科技🧏‍♀️步奖、茅以科学技术奖🏋️‍♀️桥梁大奖…📳他主持的大项目相继荣⛷️国际桥梁大最高奖——👯治·理查德奖、中国土工程詹天佑、中国建设🚶‍♂️程鲁班奖…2020年5月,郑皆连衔的大跨拱关键技术研👨‍👩‍👧‍👧团队获全国,新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯🩳获奖团队。 “花最少钱,造最好📣桥”  房看高,桥梁跨。桥梁的跨长度,是量桥梁技术平和建设能的重要标志跨度越大,🛳️味着相应的设难度也越。  2017年,根据广西交通发展划,荔浦至林高速公路🦾南北互通连线要跨越浔🚍修建平南三〽️。初步设计,根据桥位🧒形、通航、洪等要求,反复论证,-,南三桥主桥度须大于500米,可供选择的桥型只斜拉桥、悬桥和拱桥三。  其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成,施工风险☯️,但造价高且后期维护用大。相较🥈言,拱桥造低、刚度大🏂耐久性好且🔦观。“花最的钱,造最👩🏼‍🤝‍👨🏾的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证,他提🦔了建设钢管凝土拱桥的◽案,较最初🌰计院推荐的案节省投资8000多万元。  然而在评审时,皆连的方案否定了。有’家认为,建拱桥风险太🐌,理由是桥南岸是岩石基,而桥址岸拱座区域岩上方分别👬🏻盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这一岸为结实岩、另一岸🐪卵石层的地😖条件,不符📿传统拱桥的🥬造要求。 面对质疑,🌫️皆连立即开论证:“虽拱桥的跨径过当时世界-各类拱桥,在一定风险但完全是可的。”他连手写了满满页半的提纲专程赴交通输部汇报,钢管混凝土桥工程风险⚕️造价风险可的依据进行📏详尽阐述和析。  “人说我是为破世界纪录所以主张修✡️桥,认为造👪是有意报低,问我为什🌆都快80岁了,还要跟设院和审查单的意见相左’”郑皆连说“我的回答,平南县当🚐是个贫困县拱桥方案能👨‍⚕️约几千万元而且建成后维护费每年比斜拉桥少100多万元,这类长期费-都要平南县单。”  过努力,交运输部、自区交通运输批准了郑皆的建议。彼已76岁的郑皆连,主动战出任平南桥建设专家组长,与参👭🏾各方共担风。  建设南三桥的过中,郑皆连领团队刻苦🐰关,在国内次把“圆形👩🏿‍🤝‍👩🏻连墙+卵石层注浆加固”案成功应用拱桥建设中运用北斗卫定位系统、🧔能张拉等技,以力主动👨🏾‍🤝‍👨🏻制代替刚度动控制,将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…📪最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程🧑🏼‍🤝‍🧑🏻实现了零事⚖️、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建通车,一举🟧越主跨长552米的重庆朝天门长江大,刷新了世拱桥跨径纪。  更令☔振奋的是,平南三桥建中,郑皆连🏰衔的研究团“产学研”分融合,全走在设计、-工的前边,有完全的中知识产权,授权9项国家发明专利;桥造价严格制在预算价内,比悬索节省8000多万元,比拉桥节省3000多万元,建成后的养费用也比斜桥和悬索桥年节省100多万元;拱刚度比悬索大10多倍,比斜拉桥大8倍多…… “平南三桥我从业50多年以来最满🤦‍♀️的一座桥。郑皆连自豪说。美国工⛓️院院士、中工程院外籍🤚士邓文中曾样评价:“南三桥代表现代钢管混土拱桥甚至桥的最高建水平,引领’拱桥技术发方向,为国桥梁科技进⛏️、提升世界国交通基础施建设水平献了中国智🧑🏾‍🤝‍🧑🏾。”  “面要靠诸君力了”  下,郑皆连💶带领团队向✋新的目标全🦁攻关:他主修建的广西峨龙滩特大一旦建成,使混凝土拱❔跨径一次性长155米,将刷新拱桥径世界纪录天峨龙滩特桥是广西南📜至天峨下老速公路的控性工程,主⏺️是跨径为600米的上承式劲性骨架混🥉土拱桥,该目预计今年♌底建成通车🌰  几十年✳️,全世界混🛄土跨径拱桥年跨径增长⏳1.5米,把混凝土拱桥径的世界纪提高155米,相当于干🤲一百年的活  郑皆连是追求卓越🧊科学大家,是传道授业👕惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大⛷️,他竭尽全🤮培养更多中🙆‍♂️年优秀人才助力桥梁事的持续发展  在广西学,学生们常能看到这一道“风景:一位眉发白、精神矍的老人骑着🏬辆电动小三车去教学楼课。  “🍨让我印象非深刻,也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说,作为著桥梁专家,皆连却出人料地选择了此简朴的出方式,“每看到他驾驶🪐小三轮车,📺带微笑地与家打招呼,😅都会感受到平易近人的格魅力,感他淡泊名利🚴‍♂️追求朴素的🎐活态度。”💂 令人意想到的还有一细节——郑连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感🏰自嘲色彩,,形象地展现老师在工作⛸️学术上的坚和执着。”颢旭说,无⛱️是在科研工中攻坚克难追求卓越,是在培养年人才时严谨,求、细致指,这种倔强👩‍🎨品质为他赢🕵️了广泛的尊和赞誉。 👰“第一次见时,老师就我对桥梁研是否有兴趣🔃”郑皆连的士研究生石说,“他说趣是最好的师,如果不🦯爱自己正在的事,就很把事情做好✨”  “如想把一生都给科技事业就应树立终奋斗的信念🔉善于发现需,找准问题😖然后持之以地研究。”🐕皆连语重心地鼓励年轻技工作者,科学研究需不断发现新题、解决新题,搞科研能一蹴而就也无法只凭🦌光一现就把🧙‍♂️题解决。” “大量修桥就会遇到量的问题亟解决,就会生大量的技创新。”郑连认为,桥专业是应用专业,桥梁业的师生应🐝在重大工程接受锻炼,高能力,磨意志,“我经80多岁了,后面要靠君努力了。  在他年--时,广西群艰难行走在🅾️易的木桥上在他古稀时🗳️广西乃至全📲的山河间,,道道飞虹已👨‍👨‍👦让天堑变通。以郑皆连🦅代表的中国梁专家用半😙多世纪的不🅰️努力,让越越多的国人受着便捷的生桥、幸福,让中国的🎉桥事业在世奏响动人的彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群🤷‍♀️
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