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最新版本: 炸金花一块一分上下分微信群V7.24.2
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 0.4以上

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　　碧水飞天堑通途(科教人物坊)　　——中国🐹程院院士郑连的拱桥人　　本报记王美华　　前的这位老，眉发花白双目炯炯有，一口浓郁♦️四川口音听--来中气十足一提起拱桥📳他话匣子就开了：大桥名称、跨径长度、建设👩🏿‍🤝‍👩🏻的难点乃至工和完成的⚖️间……老人🔸曾主持建设桥梁如数家，各种数据手拈来，很🩹看出他已82岁高龄。　他叫郑皆连是广西首位’国工程院院、广西大学授、享有盛的桥梁工程家。从青丝华发，他躬👩🏽‍🤝‍👨🏼桥梁事业50多年，首创项拱桥设计--施工的关键术，他主持设的拱桥不刷新世界纪，为中国大拱桥建造关技术引领世作出了重大献。　　“做了三手准，一定要成🙃”　　1941年，郑皆连出生于四川江的一个农家庭。1965年，大学毕业的郑皆连分配到广西色公路总段作。从此，便在这片土上扎下了根🔢　　广西山水多，河流布，当时的通基础设施为落后，河上架设的多木桥，一到👬🏾期，常被冲🏰，交通就陷瘫痪。　　样把临时性木桥替换成久性的桥梁郑皆连不断磨这个问题🙀当时，国家力推广双曲📗桥技术，其装方便、用👨‍💻节省，是当建设经费十紧张的广西切所需。但，这个技术存在短板—🎭拱桥的传统🧠工方法是搭支架建造，的地方水深急，可能搭起支架或搭成本非常高🤫建造过程中旦河流涨水湍急的水流🪕易将支架冲🎌，导致施工断。　　1968年初，交通部在江苏锡召开会议把“双曲拱无支架施工列为重点科项目，召集分省份的桥🖲️工作者开展点研究。郑连参加了这会议，受到🎄大触动。　回来后，郑连把原支架工的广西灵三里江大桥计方案改为支架施工方，并主持施。没有实验-,台，郑皆连手绘图和计💅，克服艰苦-件，进行不地探索和技攻关。经过🍎思熟虑和反计算，他琢出一套行之效的无支架工方法——过拱肋分段--制、缆索起机吊运、钢🍃绳扣挂、滑组减力、手-绞车收放、🌿索合龙等，传统的桥梁🏄‍♂️方支架支撑变为上方悬。　　“科🆒可以有无数失败，但是🦒梁工程是不🍷许失败的。🤿郑皆连说，了确保万无失，他对每细节都做了复推敲，“⛓️时我做了三准备，一定成功。”　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺利建🐶，这是我国👩🏾‍🤝‍👨🏻一座无支架🕖工双曲拱桥结束了千百来修拱桥必😮搭支架的历，无支架施也成为传统桥和现代拱🕴️的分水岭。👩🏽‍🤝‍👩🏻　三里江大建成后，全多个省区的梁专家前来观，双曲拱无支架施工术在全国迅推广开来，广西用这种法修建的双拱桥就达上😃延米。　　老是建拱桥❎不知不觉就瘾了”　　曲拱桥施工🧑🏼‍🤝‍🧑🏻便，它把拱🈴化整为零，后再拼成一完整的拱圈⬜但由于连接🍨位多，容易👩‍👩‍👧‍👦裂。发现这局限性后，-,皆连又埋头究新的工艺　　1976年，郑皆连🏏取了福建闽大桥建设的功经验并大加以改进，功地设计了🆖径组合为90+105+90米、重量轻、经济美观来宾红水河桥。这是广第一座无支👩‍🎨施工的箱型桥，也是当全国同类型梁中规模最的钢筋混凝🅿️箱型拱桥。🌮　与此同时郑皆连利用请到的几次机机会，在时广西唯一一台计算机编出了拱桥力计算程序🐭来宾红水河桥的成功建让钢筋混凝🦠箱型拱桥的👩‍🦯艺逐渐走向准化。　　来宾红水河♉桥做得非常功，被人称🧉‘母桥’。郑皆连说。之后的十几里，广西采相同计算软设计、相似构及相似施-方法，接连功建设了几座箱型拱桥占到当时广公路大桥总的70%。　　现代桥梁,4种基本桥型：拱桥、斜桥、梁桥、🐆索桥，郑皆🎐为何对拱桥有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的💫史最为悠久”郑皆连介，中国的赵桥建设于1400多年前，被认为是世上第一座敞拱石拱桥。🔤今，赵州桥🍔屹立在河北😊县的洨河上🚐　　“拱桥🆔命为何如此？这是它受合理的结果”郑皆连说它把承受的直力自动转为拱圈轴向力，承载能🏬强、刚度大耐久性好。🔹此同时，拱,,对地基要求🥔，广西属于型的喀斯特貌，岩石普裸露或埋得深，这样的质特点很适🦘修建拱桥。　“相较其桥型，拱桥🧣价较低、耐、美观，对经济相对欠达的广西而，能实现‘最少的钱、🤡最大的事’⛺所以广西适-发展拱桥。🚞郑皆连说，老是建拱桥不知不觉就📷瘾了，当然也主持修建其他桥型，还是以拱桥🆓主。”　　半个多世纪桥梁建设生中，郑皆连领团队创造💰多个“第一：主持修建🔥广西第一条速公路——柳高速；主修建了当时界最大跨径钢管混凝土桥——跨径530米的四川合江长江一；指导修建世界最大跨的铁路钢管凝土拱桥—跨径430米的拉林铁路🔽鲁藏布江藏🤏特大桥……🔰取得多项突相伴的是，皆连先后获3项国家科技步奖、茅以👤科学技术奖桥梁大奖…💙他主持的大项目相继荣国际桥梁大最高奖——治·理查德-奖、中国土工程詹天佑📸、中国建设程鲁班奖…2020年5月，郑皆连衔的大跨拱关键技术研⛈️团队获全国新争先奖牌是全国十支奖团队中基建设领域唯🧛‍♀️获奖团队。　“花最少钱，造最好桥”　　房看高，桥梁跨。桥梁的跨长度，是🥙量桥梁技术平和建设能,的重要标志跨度越大，⛄味着相应的设难度也越。　　2017年，根据广西交通发展划，荔浦至🚂林高速公路南北互通连🏐线要跨越浔修建平南三。初步设计，根据桥位👘形、通航、洪等要求，🛅反复论证，南三桥主桥🦑度须大于500米，可供选择的桥型只🔕斜拉桥、悬桥和拱桥三。　　其中500米级斜拉桥和悬索技术较为成，施工风险，但造价高且后期维护用大。相较言，拱桥造🌛低、刚度大耐久性好且观。“花最的钱，造最的桥”是郑连一贯的工理念。经过算分析和反论证，他提了建设钢管🍺凝土拱桥的案，较最初计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而在评审时，🧙‍♂️皆连的方案否定了。有家认为，建拱桥风险太😍，理由是桥,,南岸是岩石基，而桥址岸拱座区域🌒岩上方分别盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这一岸为结实岩、另一岸🥰卵石层的地条件，不符传统拱桥的造要求。　面对质疑，皆连立即开论证：“虽🏋️‍♂️拱桥的跨径过当时世界各类拱桥，在一定风险但完全是可🐃的。”他连↖️手写了满满页半的提纲🧑🏼‍🤝‍🧑🏼专程赴交通输部汇报，,-钢管混凝土桥工程风险🏺造价风险可的依据进行详尽阐述和析。　　“人说我是为破世界纪录🔕所以主张修桥，认为造是有意报低，问我为什都快80岁了，还要跟设😛院和审查单的意见相左🦜”郑皆连说“我的回答🥺，平南县当是个贫困县拱桥方案能约几千万元而且建成后维护费每年--比斜拉桥少100多万元，这类长期费🤷‍♂️都要平南县单。”　　过努力，交运输部、自🏄‍♂️区交通运输🌟批准了郑皆的建议。彼☔已76岁的郑皆连，主动战出任平南桥建设专家组长，与参各方共担风💪。　　建设南三桥的过中，郑皆连领团队刻苦💛关，在国内次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”案成功应用☸️拱桥建设中⛲运用北斗卫定位系统、能张拉等技-，以力主动制代替刚度动控制，将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内…最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建设过程实现了零事、质量全优。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥正式建🧍‍♀️通车，一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大🧰，刷新了世拱桥跨径纪-。　　更令振奋的是，平南三桥建中，郑皆连衔的研究团“产学研”🛐分融合，全走在设计、工的前边，🧑🏿‍🤝‍🧑🏽有完全的中知识产权，授权9项国家发明专利；🚙桥造价严格💊制在预算价内，比悬索节省8000多万元，比-拉桥节省3000多万元，建成后的养🤱费用也比斜🐥桥和悬索桥🌂年节省100多万元；拱刚度比悬索大10多倍，比斜拉桥大8倍多……　“平南三桥我从业50多年以来最满的一座桥。⬜郑皆连自豪说。美国工院院士、中工程院外籍士邓文中曾样评价：“南三桥代表👮‍♂️现代钢管混土拱桥甚至🍺桥的最高建-水平，引领🍲拱桥技术发📱方向，为国-桥梁科技进、提升世界国交通基础🦌施建设水平☀️献了中国智🔻。”　　“🪁面要靠诸君力了”　　🎆下，郑皆连🧛‍♀️带领团队向新的目标全攻关：他主👨‍👨‍👧修建的广西峨龙滩特大一旦建成，👨‍🦼使混凝土拱跨径一次性长155米，将刷新拱桥径世界纪录👨‍👧‍👦天峨龙滩特桥是广西南,,至天峨下老,速公路的控性工程，主🗿是跨径为600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该目预计今年🍊底建成通车　　几十年，全世界混🔃土跨径拱桥’年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥径的世界纪提高155米，相当于干☀️一百年的活　　郑皆连是追求卓越🔜科学大家，是传道授业惑的师者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全培养更多中年优秀人才助力桥梁事的持续发展🏴‍☠️　　在广西学，学生们常能看到这🤨一道“风景：一位眉发白、精神矍的老人骑着辆电动小三车去教学楼🐃课。　　“让我印象非深刻，也觉非常有趣。郑皆连的博研究生李颢说，作为著桥梁专家，皆连却出人料地选择了此简朴的出😌方式，“每🍢看到他驾驶小三轮车，🏂带微笑地与家打招呼，都会感受到,平易近人的-,格魅力，感🧼他淡泊名利🧅追求朴素的活态度。”🏋️　令人意想到的还有一细节——郑🌶️连的微信名“倔老头”“这个名字满了幽默感🤭自嘲色彩，形象地展现老师在工作-学术上的坚👣和执着。”🐴颢旭说，无是在科研工-中攻坚克难追求卓越，是在培养年人才时严谨🔮求、细致指，这种倔强品质为他赢了广泛的尊和赞誉。　“第一次见时，老师就️⃣我对桥梁研⬛是否有兴趣”郑皆连的士研究生石-说，“他说🍡趣是最好的师，如果不爱自己正在的事，就很把事情做好”　　“如想把一生都给科技事业就应树立终😆奋斗的信念善于发现需，找准问题然后持之以地研究。”🦉皆连语重心🕐地鼓励年轻技工作者，-,科学研究需不断发现新题、解决新题，搞科研能一蹴而就也无法只凭光一现就把🟠题解决。”　“大量修⚫桥就会遇到👩🏾‍🤝‍👩🏼量的问题亟解决，就会💍生大量的技🎉创新。”郑连认为，桥专业是应用专业，桥梁业的师生应在重大工程接受锻炼，高能力，磨意志，“我🍋经80多岁了，后面要靠君努力了。　　在他年时，广西群艰难行走在易的木桥上🍢在他古稀时广西乃至全的山河间，道道飞虹已让天堑变通🧎。以郑皆连代表的中国梁专家用半多世纪的不努力，让越越多的国人⌛受着便捷的生桥、幸福，让中国的桥事业在世奏响动人的,彩乐章。(人民日报海外记者王美华)【编辑:田博群,

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