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软件大小: 56.96MB
最后更新: 2024-06-04 02:11:13
最新版本: yabo网页版手机V1.41.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 4.4以上

yabo网页版手机应用介绍

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　　碧水飞虹-堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院郑皆连的拱桥生　　本报记王美华　　眼的这位老人，🥻发花白，双目炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，👃话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、设中的难点乃开工和完成的间……老人对主持建设的桥如数家珍，各数据信手拈来👩‍🔬很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，☄️广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工专家。从青丝🧳华发，他躬身🧝‍♀️梁事业50多年，首创多项拱设计与施工的🌉键技术，他主建设的拱桥不🥮刷新世界纪录⏲️为中国大跨拱🗨️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🧑🏿‍🤝‍🧑🏼我做了三手准，一定要成功🌺　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。🏄‍♂️此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落👩‍👩‍👦‍👦，河流上架设多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🚔梁？郑皆连不🏚️琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短板——拱桥传统施工方法搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成👍非常高，建造💼程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲🚔，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工-列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘🥄和计算，克服🤹苦条件，进行懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一🤽行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制、缆索起重吊运、钢丝绳挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁方支架支撑转♣️为上方悬吊。　“科研可以--无数次失败，是桥梁工程是允许失败的。郑皆连说，为-确保万无一失🍙他对每个细节做了反复推敲“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传🛡️拱桥和现代拱🕹️的分水岭。　🧻三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲🌯桥无支架施工术在全国迅速💮广开来，仅广🧚‍♂️用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🏫“老是建拱桥-不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，👁️‍🗨️把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸了福建闽清大🕔建设的成功经并大胆加以改，成功地设计💶跨径组合为90+105+90米、重量轻、👛济美观的来宾水河大桥。这广西第一座无架施工的箱型桥，也是当时,国同类型桥梁↘️规模最大的钢混凝土箱型拱。　　与此同，郑皆连利用请到的几次上’机会，在当时西唯一的一台🚴算机上编出了🥟桥静力计算程。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水🎴大桥做得非常功，被人称为🧴母桥’。”郑连说。在之后十几年里，广采用相同计算▶️件设计、相似构及相似施工🈚法，接连成功设了几十座箱🎦拱桥，占到当🙀广西公路大桥数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、桥、悬索桥，皆连为何对拱情有独钟？　👮‍♀️“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国☑️赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界第一座敞肩拱🔃拱桥。至今，州桥仍屹立在↕️北赵县的洨河👩‍👧‍👦。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合的结果。”郑连说，它把承--的垂直力自动🔈化为拱圈轴向力，承载能力、刚度大、耐性好。与此同，拱桥对地基求高，广西属🍷典型的喀斯特貌，岩石普遍露或埋得不深👨‍⚕️这样的地质特很适合修建拱。　　“相较-他桥型，拱桥价较低、耐久美观，对于经相对欠发达的西而言，能实‘花最少的钱办最大的事’所以广西适合👫展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不,-就上瘾了，当我也主持修建📅其他桥型，但🧜是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建▶️生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公🤪——桂柳高速👫🏽主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱’——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——😟径430米的拉林铁路雅鲁藏.江藏木特大桥🙆‍♀️…与取得多项破相伴的是，皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学术奖—桥梁大……他主持的🖕桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�🎨理查德森奖、国土木工程詹佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔❗大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖🦻，是全国十支-奖团队中基本🦴设领域唯一获🏒团队。　　“👩‍🎤最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁🥬跨。桥梁的主长度，是衡量,,梁技术水平和🌧️设能力的重要志。跨度越大意味着相应的-,设难度也越大　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江建平南三桥。步设计时，根桥位地形、通、行洪等要求经反复论证，南三桥主桥跨👜须大于500米，可供选择的🎋型只有斜拉桥悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技🎇较为成熟，施🕕风险小，但造高，且后期维费用大。相较😄言，拱桥造价、刚度大、耐性好且美观。花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论🥖，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最设计院推荐的🧟案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。专家认为，建拱桥风险太高🕧理由是桥址南是岩石地基，🚴‍♂️桥址北岸拱座🐥域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为实基岩、另一🏊‍♂️是卵石层的地条件，不符合统拱桥的建造求。　　面对疑，郑皆连立🚽开展论证：“然拱桥的跨径🕤过当时世界上类拱桥，存在定风险，但完💇‍♂️是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲🔒专程赴交通运部汇报，对钢混凝土拱桥工⁉️风险及造价风可控的依据进🏿了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破界纪录，所以张修拱桥，认🤖造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院🕛审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回是，平南县当是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且成后的维护费,-年还比斜拉桥100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努🔭，交通运输部🌂自治区交通运厅批准了郑皆的建议。彼时-76岁的郑皆连，主动请战出⛸️平南三桥建设家组组长，与🏠建各方共担风💇。　　建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关，在🤼‍♀️内首次把“圆🐇地连墙+卵石层注浆加固”方成功应用到拱建设中；运用斗卫星定位系🎗️、智能张拉等术，以力主动🍱制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶偏位精确控制🌝20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建🥗过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥💇‍♀️刷新了世界拱跨径纪录。　更令人振奋的，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在-计、施工的前，具有完全的🏄国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥💘价严格控制在算价格内，比索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南👷‍♂️桥是我从业50多年以来最满🍇的一座桥。”皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院⚰️籍院士邓文中这样评价：“南三桥代表了代钢管混凝土桥甚至拱桥的高建造水平，领了拱桥技术展方向，为国桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建-水平贡献了中智慧。”　　🥉后面要靠诸君力了”　　眼，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：💯主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨🕕一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西南丹🚡天峨下老高速✋路的控制性工，主桥是跨径➗600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长1.5米，把混凝土拱桥跨径世界纪录提高155米，相当于干了一百年的。　　郑皆连👩🏼‍🤝‍👨🏽是追求卓越的🙍‍♀️学大家，又是道授业解惑的🤼‍♂️者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力🔪梁事业的持续展。　　在广🙆‍♂️大学，学生们😝常能看到这样🧾道“风景”：位眉发花白、*️⃣神矍铄的老人🧑🏽‍🤝‍🧑🏽着一辆电动小🛥️轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深，也觉得非常👨‍👨‍👦‍👦趣。”郑皆连博士研究生李🕒旭说，作为著-桥梁专家，郑⚓连却出人意料🤐选择了如此简🗃️的出行方式，🚪每当看到他驾😞着小三轮车，✌️带微笑地与大打招呼，我都感受到他平易人的人格魅力📡感佩他淡泊名、追求朴素的🏢活态度。”　令人意想不到还有一个细节🌫️—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作💓攻坚克难、追🥘卓越，还是在养年轻人才时谨要求、细致🔋导，这种倔强-,品质为他赢得🔒广泛的尊重和誉。　　“第次见面时，老就问我对桥梁,,,究是否有兴趣🗻”郑皆连的博🕛研究生石拓说“他说兴趣是🦜好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。　　“如果想🦿一生都献给科🦦事业，就应树终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连-重心长地鼓励轻科技工作者⚗️“科学研究需不断发现新问、解决新问题搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”　“大量修拱👩‍🔧就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量🚋技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业--师生应当在重工程中接受锻，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，西乃至全国的河间，一道道👩‍❤️‍👩虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个🧎‍♂️世纪的不懈努，让越来越多🌳国人享受着便的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界-,响动人的华彩章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群

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