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软件大小: 91.17MB
最后更新: 2024-06-09 00:47:01
最新版本: 云平台app手机版下载V8.28.5
文件格式: apk
应用分类: 手机网游
使用语言: 中文
网络支持: 需要联网
系统要求: 1.1以上

云平台app手机版下载应用介绍

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　　碧水飞虹🚄堑通途(科教人物坊)　　——中国工程院院🔆郑皆连的拱桥🎻生　　本报记王美华　　眼的这位老人，发花白，双目💶炯有神，一口郁的四川口音起来中气十足一提起拱桥，话匣子就打开：大桥的名称跨径的长度、🦂设中的难点乃🆓开工和完成的间……老人对主持建设的桥,,,如数家珍，各数据信手拈来🕓很难看出他已82岁高龄。　　他叫郑皆连，广西首位中国程院院士、广大学教授、享盛誉的桥梁工,,,专家。从青丝华发，他躬身梁事业50多年，首创多项拱🥤设计与施工的🙇键技术，他主建设的拱桥不🦒刷新世界纪录️⃣为中国大跨拱☃️建造关键技术领世界作出了大贡献。　　🚰我做了三手准，一定要成功　　1941年，郑皆连出生四川内江的一农民家庭。1965年，大学毕业的郑皆连被配到广西百色路总段工作。此，他便在这土地上扎下了。　　广西山水多，河流密，当时的交通础设施较为落，河流上架设🉐多为木桥，一汛期，常被冲，交通就陷入痪。　　怎样临时性的木桥换成永久性的🧣梁？郑皆连不🧝琢磨这个问题当时，国家大推广双曲拱桥术，其安装方、用料节省，当时建设经费分紧张的广西切所需。但是这个技术也存👪短板——拱桥传统施工方法💱搭建支架建造有的地方水深急，可能搭不支架或搭架成🥎非常高，建造程中一旦河流水，湍急的水容易将支架冲💐，导致施工中。　　1968年初，交通部江苏无锡召开议，把“双曲桥无支架施工列为重点科研目，召集部分份的桥梁工作开展试点研究郑皆连参加了次会议，受到大触动。　　来后，郑皆连原支架施工的✔️西灵山三里江桥设计方案改无支架施工方，并主持施工没有实验平台郑皆连靠手绘*️⃣和计算，克服苦条件，进行🧬懈地探索和技攻关。经过深熟虑和反复计，他琢磨出一行之有效的无架施工方法—-通过拱肋分段🕡制、缆索起重吊运、钢丝绳♎挂、滑轮组减、手摇绞车收、松索合龙等把传统的桥梁🛸方支架支撑转🥝为上方悬吊。　“科研可以🔕无数次失败，🌑是桥梁工程是😎允许失败的。🦌郑皆连说，为确保万无一失他对每个细节做了反复推敲🖲️“当时我做了手准备，一定成功。”　　1968年10月，跨径46米的三里江大桥顺建成，这是我第一座无支架工双曲拱桥，束了千百年来拱桥必须搭支的历史，无支施工也成为传拱桥和现代拱的分水岭。　三里江大桥建后，全国多个区的桥梁专家来参观，双曲桥无支架施工术在全国迅速广开来，仅广用这种方法修的双曲拱桥就上万延米。　🤙“老是建拱桥✳️不知不觉就上了”　　双曲桥施工方便，把拱圈化整为，最后再拼成个完整的拱圈但由于连接部多，容易开裂发现这个局限后，郑皆连又头研究新的工。　　1976年，郑皆连吸😂了福建闽清大👩‍❤️‍💋‍👨建设的成功经🥜并大胆加以改，成功地设计跨径组合为90+105+90米、重量轻、济美观的来宾🎗️水河大桥。这💜广西第一座无架施工的箱型💣桥，也是当时👞国同类型桥梁规模最大的钢混凝土箱型拱🌳。　　与此同🙇‍♂️，郑皆连利用🎈请到的几次上机会，在当时西唯一的一台算机上编出了桥静力计算程,,,。来宾红水河桥的成功建造钢筋混凝土箱🌨️拱桥的工艺逐走向标准化。　“来宾红水大桥做得非常功，被人称为👩‍👩‍👧‍👦母桥’。”郑🏪连说。在之后十几年里，广采用相同计算件设计、相似构及相似施工🎩法，接连成功🧲设了几十座箱-拱桥，占到当📑广西公路大桥🔐数的70%。　　现代桥梁有4种基本桥型：桥、斜拉桥、📚桥、悬索桥，🏎️皆连为何对拱🚦情有独钟？　“这4种桥型中，拱桥的历史为悠久。”郑连介绍，中国赵州桥建设于1400多年前，被认为是世界🎖️第一座敞肩拱拱桥。至今，🍥州桥仍屹立在北赵县的洨河。　　“拱桥命为何如此长这是它受力合🌟的结果。”郑连说，它把承的垂直力自动化为拱圈轴向🕐力，承载能力、刚度大、耐↔️性好。与此同-，拱桥对地基求高，广西属典型的喀斯特👩‍💼貌，岩石普遍🐋露或埋得不深这样的地质特👩‍🔬很适合修建拱。　　“相较他桥型，拱桥价较低、耐久🥨美观，对于经相对欠发达的西而言，能实🌶️‘花最少的钱🚧办最大的事’😴所以广西适合展拱桥。”郑连说，“老是拱桥，不知不就上瘾了，当👩‍🔬我也主持修建💦其他桥型，但是以拱桥为主”　　在半个世纪的桥梁建生涯中，郑皆带领团队创造多个“第一”主持修建了广第一条高速公——桂柳高速主持修建了当世界最大跨径钢管混凝土拱——跨径530米的四川合江江一桥；指导建了世界最大径的铁路钢管凝土拱桥——⛱️径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥👨‍👨‍👧…与取得多项破相伴的是，🧁皆连先后获3项国家科技进步、茅以升科学-术奖—桥梁大🦻……他主持的桥项目相继荣国际桥梁大会高奖——乔�理查德森奖、国土木工程詹🤘佑奖、中国建工程鲁班奖…2020年5月，郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获😽国创新争先奖，是全国十支🔥奖团队中基本设领域唯一获🚨团队。　　“最少的钱，造好的桥”　　子看高，桥梁跨。桥梁的主长度，是衡量梁技术水平和设能力的重要志。跨度越大🚤意味着相应的设难度也越大👩🏽‍🤝‍👨🏿　　2017年，根据广西交发展规划，荔至玉林高速公平南北互通连线要跨越浔江🐅建平南三桥。’步设计时，根🖌️桥位地形、通、行洪等要求⏬经反复论证，南三桥主桥跨须大于500米，可供选择的型只有斜拉桥🏪悬索桥和拱桥种。　　其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为成熟，施🌊风险小，但造🕵️‍♀️高，且后期维费用大。相较言，拱桥造价🌠、刚度大、耐性好且美观。🏌️‍♀️花最少的钱，最好的桥”是皆连一贯的工理念。经过计分析和反复论，他提出了建钢管混凝土拱的方案，较最🤰设计院推荐的案节省投资8000多万元。　　然而，在评时，郑皆连的案被否定了。🏵️专家认为，建🦾拱桥风险太高理由是桥址南🍈是岩石地基，桥址北岸拱座👩‍👧域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层，这种一岸为🧑🏽‍🤝‍🧑🏻实基岩、另一是卵石层的地♂️条件，不符合🏋️统拱桥的建造求。　　面对😈疑，郑皆连立开展论证：“然拱桥的跨径🚏过当时世界上类拱桥，存在🥁定风险，但完是可控的。”连夜手写了满三页半的提纲专程赴交通运⛹️‍♀️部汇报，对钢混凝土拱桥工风险及造价风可控的依据进了详尽阐述和析。　　“有说我是为了破-,界纪录，所以🎇张修拱桥，认造价是有意报的，问我为什都快80岁了，还要跟设计院审查单位的意相左。”郑皆说，“我的回😋是，平南县当🤲是个贫困县，桥方案能节约千万元，而且🍏成后的维护费年还比斜拉桥👔100多万元，这类长期费用要平南县买单”　　经过努，交通运输部自治区交通运⛹️‍♂️厅批准了郑皆的建议。彼时🦵76岁的郑皆连，主动请战出平南三桥建设🕑家组组长，与建各方共担风👰。　　建设平,,三桥的过程中🍔郑皆连带领团刻苦攻关，在🔭内首次把“圆地连墙+卵石层注浆加固”方😦成功应用到拱🦨建设中；运用斗卫星定位系、智能张拉等术，以力主动🏸制代替刚度被控制，将200米高的塔架顶👨🏼‍🤝‍👨🏻偏位精确控制20毫米以内……最终，平南桥建设历时28个月，提前15个月完工，建过程中实现了事故、质量全良。　　2020年12月28日，跨径575米的平南三桥式建成通车，举超越主跨长552米的重庆朝天门长江大桥刷新了世界拱😜跨径纪录。　🈚更令人振奋的🍹，在平南三桥设中，郑皆连衔的研究团队产学研”充分合，全程走在🕖计、施工的前，具有完全的国知识产权，授权9项国家发明专利；拱桥价严格控制在算价格内，比🚔索桥节省8000多万元，比斜拉桥节省3000多万元，建成后的养护费用比斜拉桥和悬桥每年节省100多万元；拱桥刚度比悬索桥📡10多倍，比斜拉桥大8倍多……　　“平南桥是我从业50多年以来最满的一座桥。”🏼皆连自豪地说美国工程院院、中国工程院籍院士邓文中🧜‍♀️这样评价：“🥬南三桥代表了代钢管混凝土▪️桥甚至拱桥的高建造水平，🕉️领了拱桥技术🏠展方向，为国⚖️桥梁科技进步提升世界各国通基础设施建水平贡献了中🏌️‍♂️智慧。”　　🥬后面要靠诸君🌓力了”　　眼🙉，郑皆连正带团队向着新的标全力攻关：主持修建的广天峨龙滩特大一旦建成，可混凝土拱桥跨一次性增长155米，将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特🦍桥是广西南丹-天峨下老高速👻路的控制性工，主桥是跨径600米的上承式劲性骨架混土拱桥，该项预计今年年底成通车。　　十年来，全世混凝土跨径拱每年跨径增长🐈1.5米，把混凝土拱桥跨径👟世界纪录提高155米，相当于干了一百年的🦍。　　郑皆连是追求卓越的学大家，又是道授业解惑的者。2015年，74岁的郑皆连调入广西大⏪，他竭尽全力养更多中青年秀人才，助力👏梁事业的持续展。　　在广大学，学生们🥊常能看到这样道“风景”：位眉发花白、神矍铄的老人着一辆电动小轮车去教学楼课。　　“这我印象非常深🤷‍♂️，也觉得非常趣。”郑皆连💪博士研究生李⏩旭说，作为著💧桥梁专家，郑连却出人意料选择了如此简的出行方式，每当看到他驾📨着小三轮车，-,带微笑地与大🌓打招呼，我都🕍感受到他平易人的人格魅力感佩他淡泊名🤰、追求朴素的🔲活态度。”　令人意想不到还有一个细节—郑皆连的微名叫“倔老头。“这个名字满了幽默感和嘲色彩，也形地展现了老师工作和学术上坚定和执着。李颢旭说，无是在科研工作攻坚克难、追卓越，还是在🍵养年轻人才时👩‍🍳谨要求、细致导，这种倔强🛹品质为他赢得广泛的尊重和誉。　　“第😞次见面时，老就问我对桥梁究是否有兴趣”郑皆连的博+研究生石拓说🛂“他说兴趣是好的老师，如不热爱自己正做的事，就很把事情做好。👨‍❤️‍👨　　“如果想一生都献给科事业，就应树📏终身奋斗的信，善于发现需，找准问题，后持之以恒地究。”郑皆连重心长地鼓励轻科技工作者“科学研究需🥞不断发现新问、解决新问题👩🏼‍🤝‍👨🏿搞科研不能一而就，也无法凭灵光一现就问题解决。”🧘‍♂️　“大量修拱就会遇到大量问题亟待解决就会产生大量技术创新。”皆连认为，桥专业是应用型业，桥梁专业师生应当在重🏭工程中接受锻,,,，提高能力，砺意志，“我经80多岁了，后面要靠诸君力了。”　　他年少时，广🤽群众艰难行走简易的木桥上在他古稀时，🎬西乃至全国的河间，一道道虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国梁专家用半个世纪的不懈努️⃣，让越来越多国人享受着便🎇的民生桥、幸桥，让中国的桥事业在世界👩🏿‍🤝‍👨🏾响动人的华彩▪️章。(人民日报海外版记者王华)【编辑:田博群😙

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