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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ç”Ÿã€€ã€€æœ¬记者王美  眼å‰â™Œè¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·ðŸš„音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:♎桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ¤¾â€â™‚ï¸éš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ-难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,ðŸ¯å¹¿è¥¿é¦–ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“🥠。从é’ä¸âš™ï¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🦰桥设计与工的关键ðŸæœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🥼桥建造关🌖技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备’一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🟣一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片,地上扎下根。  ◻ï¸è¥¿å±±å¤šæ°´,河æµå¯†,当时的通基础设👮â€â™€ï¸è¾ƒä¸ºè½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛🌨ï¸ï¼Œå¸¸è¢«å†²,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🧥替æ¢æˆæ°¸,性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸ–ï¸é¢˜ã€‚当时国家大力👉广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸŽ™ï¸æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ˜­å½“时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但ðŸï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短——拱桥传统施工🦠法是æ­å»º架建造,的地方水⚙ï¸æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯âœ…或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ¥¡é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦ï¼Œæ¹æ€¥çš„🔺æµå®¹æ˜“å°†架冲走,🤱致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ‡æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,😓集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑📈连å‚加了次会议,👭ðŸ½åˆ°å¾ˆå¤§è§¦â˜®ï¸ã€‚  回åŽï¼Œéƒ‘皆👢把原支架工的广西👲山三里江桥设计方改为无支🔭施工方案📩并主æŒæ–½ðŸ§Žâ€â™€ï¸ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜ðŸ“‚和计算,💂â€â™€ï¸æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¥™ï¼Œè¿›è¡Œä¸地探索和ðŸ¿æœ¯æ”»å…³ã€‚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法-—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ•Œæ–¹æ”¯æž¶æ”¯âœï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸš¶å…许失败。â€éƒ‘皆,-说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²-“当时我了三手准âœï¸ï¼Œä¸€å®šè¦ðŸ˜©åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国ðŸ¶ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²桥,结æŸðŸ—ºï¸åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ†”拱桥必须支架的历,无支架工也æˆä¸ºðŸ¾ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的😒水岭。 三里江大建æˆåŽï¼ŒðŸ”‰å›½å¤šä¸ªçœðŸ¦çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国〽ï¸é€ŸæŽ¨å¹¿å¼€,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²,-桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸ’«æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ’Šçš„拱圈。ðŸšç”±äºŽè¿žæŽ¥ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ”“ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾âªäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢ðŸ”河大桥。是广西第ï¸âƒ£åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。🔟 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当👴广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡â­ï¸ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€ðŸ§â€â™€ï¸èµ°å‘标准😼。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŸ§ç§°ä¸ºâ€˜æ¯ðŸ¥“’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几🛃里,广西🙋â€â™‚ï¸ç”¨ç›¸åŒè®¡,,软件设计💕相似结构相似施工法,接连功建设了🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å座箱型桥,å åˆ°ðŸŒžæ—¶å¹¿è¥¿å…¬â›´ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸšä¸ºä½•å¯¹æ‹±ðŸ”¡æƒ…有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世ðŸ½ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,🛤ï¸å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上-  “拱-,-寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,ðŸˆè¥¿å±žäºŽå…¸ðŸ°çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少📻钱ã€åŠžæœ€的事’,ðŸ‚以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ•ºäº†ï¼Œå½“然也主æŒä¿®ðŸ‘©â€ðŸŒ¾è¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪👤桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ±åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一ðŸ¿é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径-钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ§–长江一桥指导修建世界最大径的é“路🕛管混å‡åœŸï¸âƒ£æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“路👩â€ðŸ’¼é²è—布江木特大桥⛹ï¸â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦ðŸ„â€â™‚ï¸æœ¯å¥–—桥大奖……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ”»ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸŽã€ä¸­å›½åœŸ,,工程詹天奖ã€ä¸­å›½,-设工程é²ðŸ‘©â€ðŸŽ¤å¥–……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新🕡先奖牌,全国å支奖团队中😔本建设领唯一获奖⚡队。  🚴â€â™€ï¸èŠ±æœ€å°‘的🌀,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸŽ¨æ¢çœ‹è·¨ã€‚,,æ¢çš„主跨度,是衡▫ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建📦难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路🧗â€â™‚ï¸å—北互通接线è¦è·¨ðŸ˜æµ”江修建å—三桥。步设计时,-æ ¹æ®æ¡¥ä½-å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦â€™ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„桥👩â€ðŸš’åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中ðŸŒ500米级斜拉桥和索桥技术’为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ§¬ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花-少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’Œâš›ï¸å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸªæ出了建钢管混å‡ðŸ•›æ‹±æ¡¥çš„æ–¹ðŸ§â€â™€ï¸ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è🧕方案节çœðŸ’资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认🔲,建造拱风险太高-,ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩-,地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆🦹18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实😔岩ã€å¦ä¸€ðŸ”是åµçŸ³å±‚ðŸ†åœ°è´¨æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立🤯开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥🤾â€â™‚ï¸å­˜åœ¨ä¸€å®š险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜-写了满满💿页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🌡ï¸æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险🎼控的ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ’‡ã€€ã€€â€œæœ‰-说我是为🕔破世界纪,所以主修拱桥,⛅为造价是🧆æ„报低的问我为什ðŸŽï¸éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„🧱è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🤷“我的回ðŸžæ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个🎻困县,拱方案能节😌几åƒä¸‡å…ƒðŸ—žï¸è€Œä¸”建æˆ的维护费🎆年还比斜桥少100多万元,类长期费😖都è¦å¹³å—🤪买å•ã€‚â€ðŸ†ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸ’‡â€â™€ï¸éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“ðŸ’â€â™€ï¸æ‰¹å‡†äº†éƒ‘连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请ðŸªå‡ºä»»å¹³å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹-,担风险。 建设平🙆â€â™‚ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆®ï¸å¸¦é¢†å›¢é˜Ÿ苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥🦩设中;è¿北斗å«æ˜Ÿ-ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制📅20毫米以内……最🙄,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实ðŸ¹äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ’。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º,通车,一🔭超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©â“长江大桥刷新了世🔯拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½ðŸ‘µçš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产💸,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜ðŸ„â€â™‚ï¸æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯ðŸ¦´èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ˜–皆连自豪🦲说。美国🥛程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ•›æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代✋了现代钢🔤混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,🕳ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢技进步ã€ðŸŽ§å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢é è¯¸å›åŠªðŸ¦„了â€ã€€ã€€下,郑皆-正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ‘©â€ðŸ­å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ï¼Œå¯ä½¿æ··土拱桥跨ðŸ‘一次性增👩â€ðŸ¦¼155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥🚭广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程,-主桥是跨🎄为600米的上承å¼性骨架混-土拱桥,项目预计’年年底建-,通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱🤼â€â™€ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪🎂æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家💶åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🚵全力培养🚬多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样ðŸ”é““风景🎬:一ä½çœ‰ðŸ‘花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ“¬éª‘ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  --这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸšæœ‰è¶£ã€‚â€皆连的åš研究生æŽâ€™æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ™‹â€â™€ï¸å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼🚀我都会感到他平易人的人格🕧力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ†•è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑🙅连的微信👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å«â€œå€”è€â€ã€‚“这🖇ï¸å字充满🚶â€â™‚ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œ嘲色彩,形象地展👨â€ðŸ¦¼äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ˜”旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🧴越,还是🗂ï¸åŸ¹å…»å¹´è½»æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡ðŸ”ˆèµžèª‰ã€‚ ,,“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🔼æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€ðŸ¦““如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,🅿ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ”‰åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓-年轻科技🔢作者,“ðŸ•å­¦ç ”究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸŒšæ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸŒˆç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œ-é‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸŽ‚会é‡åˆ°å¤§的问题亟🧧解决,就🛩ï¸äº§ç”Ÿå¤§é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ”‰ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥ðŸ§â€â™‚ï¸ä¸“业的师应当在é‡ðŸŠå·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸŒ”è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行ðŸŽåœ¨ç®€æ˜“的👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ¡¥ä¸Šï¼›åœ¨ðŸ§–â€â™‚ï¸å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ’€è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨的山河间一é“é“飞已然让天🈯å˜é€šé€”。’郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ¥ƒæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥ðŸ”˜åŠ¨äººçš„åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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