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  碧水虹天堑通🆔(科教人物åŠ)  ——中国工💂院院士郑-,连的拱桥🚩生  本记者王美  眼å‰ðŸ“ˆè¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£-éƒçš„å››å·ðŸ¨éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ðŸ¦ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🎩ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆðŸ‘­ðŸ½æ—¶é—´â€¦â€¦人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院✔ï¸å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€ðŸ¤¸â€â™€ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾åŽå‘,他👩â€ðŸŽ¤èº«æ¡¥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键ðŸŠâ€â™‚ï¸æœ¯ï¼Œä»–主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°âž•ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关🥖技术引领🧓界作出了☢ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš,三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生⚠ï¸å››å·å†…江🈷ï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色🦃路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  👰西山多水,河æµå¯†ðŸŽ’,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就😅入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª-题。当时🌞国家大力🔣广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设🚺费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工☀ï¸æ³•æ˜¯æ­å»º架建造,🎸的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯-或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ‘€ï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸ”¬ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ‘›åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,-集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🧄到很大触🦴。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西-山三里江🔉桥设计方â®ï¸æ”¹ä¸ºæ— æ”¯ðŸŒªï¸æ–½å·¥æ–¹æ¡ˆ并主æŒæ–½ðŸ“°ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ‘œä¸€å¥—行之效的无支施工方法🗡ï¸â€”通过拱✌ï¸åˆ†æ®µé¢„制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支ï¸âƒ£è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次败,但是ðŸ¦æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ˜“å…许失败+。â€éƒ‘皆ðŸšè¯´ï¼Œä¸ºäº†ðŸ¦œä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ™åå¤æŽ¨æ•²ðŸšŠâ€œå½“时我⬅ï¸äº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦ðŸ’‡â€â™€ï¸åŠŸã€‚â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国🦚一座无支💑施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架🥒工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大🦯建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“🎨å‰æ¥å‚观🛥ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开👩â€ðŸ’»ï¼Œä»…广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²â†˜ï¸æ¡¥å°±è¾¾ä¸Š延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸ‘©â€ðŸš€è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸ”…â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接👩â€âš–ï¸ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸšï¸å¼€è£‚。å‘这个局é™â›°ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺🪓  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆ-,ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🦰æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组📂为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒðŸï¼Œéƒ‘皆连〰ï¸ç”¨ç”³è¯·åˆ°几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ‘ˆçº¢æ°´æ²³å¤§çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘🦹â€â™‚ï¸è¿žè¯´ã€‚在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计相似结构🔬相似施工法,接连🚰功建设了å座箱型💇â€â™‚ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°ðŸ“¼æ—¶å¹¿è¥¿å…¬-大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🌠为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久🌖â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—,-垂直力自转化为拱♦ï¸è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§--è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或ðŸ¦å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ¥ æ ·çš„地质点很适åˆ建拱桥。 “相较👩â€ðŸŽ¨ä»–桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ†”观,对于济相对欠达的广西ðŸ–ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®ž‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸšŒçš„事’,以广西适ðŸƒâ€â™‚ï¸å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🦻桥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一🤫高速公路—桂柳高🆎;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸŒžé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥-指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨📌430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……ðŸŽä¸»æŒçš„大-,项目相继🌅获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ‘ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ˜­å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½设工程é²-奖……2020å¹´5月,郑皆连▶ï¸è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新ðŸ¿å…ˆå¥–牌,🧎â€â™‚ï¸å…¨å›½å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好🕔桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ§å‘展规划💣è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨ðŸ©°æµ”江修建🧟å—三桥。😻步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ˜©ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🕵ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中👨â€ðŸ‘¦500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高♿且åŽæœŸç»´费用大。🎃较而言,’桥造价低刚度大ã€ðŸ§“久性好且ðŸ™è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作ðŸå¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建⛴ï¸é’¢ç®¡æ··å‡拱桥的方ðŸ¼ï¼Œè¾ƒæœ€åˆ-,-计院推è💪方案节çœðŸ§šâ€â™€ï¸èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方’被å¦å®šäº†有专家认😷,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸƒâ€â™‚ï¸å€åŒ—岸拱区域基岩’方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§岸为结实💕岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚-地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界🚥å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🚸造价风险👩â€ðŸ¦°æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🎳,所以主ðŸ§â€â™€ï¸ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œ为造价是🧙â€â™€ï¸æ„报低的-问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„😙è§ç›¸å·¦ã€‚ðŸ™éƒ‘皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节🚇几åƒä¸‡å…ƒðŸ•¡è€Œä¸”建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŒ—部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆😨,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过ðŸ§â€â™‚ï¸ä¸­ï¼Œéƒ‘皆-带领团队🚃苦攻关,ðŸ¼å›½å†…首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固💪方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ†åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代🕉ï¸åˆšåº¦è¢«åŠ¨制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三👨â€ðŸ¦½å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建💉过程中实⌨ï¸äº†é›¶äº‹æ•…è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—👮桥正å¼å»º通车,一♟ï¸è¶…越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径👶录。  令人振奋是,在平🦎三桥建设‼ï¸ï¼Œéƒ‘皆连🌷衔的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产🤢,获授æƒ9项国家å‘专利;拱,,造价严格⚡制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用🕸ï¸æ¯”斜拉桥ðŸ§æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;🈺桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ“Ÿçš†è¿žè‡ªè±ªâ–¶ï¸è¯´ã€‚美国程院院士中国工程ðŸ¯å¤–ç±é™¢å£«文中曾这评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ§±ç”šè‡³æ‹±æ¡¥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€ðŸ¬å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸ€é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ‘©â€ðŸ³ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团ðŸ—å‘ç€æ–°çš„🙆â€â™€ï¸æ ‡å…¨åŠ›æ”»:他主æŒ建的广西峨龙滩特🙋桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱ðŸŒè·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥-广西å—丹天峨下è€âž—速公路的ðŸ´åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🦘项目预计-年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既🖤追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭ðŸ¤å…¨åŠ›åŸ¹å…»ðŸ’†â€â™‚ï¸å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在🧙â€â™‚ï¸è¥¿å¤§å­¦ï¼Œ生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ¦°çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†ðŸ¤¦â€â™€ï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ§“去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„😢地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到ðŸ‘驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感ðŸ«åˆ°ä»–平易人的人格🦸â€â™‚ï¸åŠ›ï¼Œæ„Ÿä½©â¯ï¸æ·¡æ³Šå利追求朴素👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç”Ÿæ´»æ€åº¦ðŸ™Šâ€ã€€ã€€ä»¤ðŸš§æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🤠连的微信å«â€œå€”è€ðŸ¥¤â€ã€‚“这å字充满幽默感和🩹嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸš„作和学术-çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ“±æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åš,éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨ðŸ§â€â™‚ï¸ä»–赢得了泛的尊é‡ðŸèµžèª‰ã€‚ “第一次🖥ï¸é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对ï¸æ¢ç ”究是有兴趣。-,郑皆连的㊗ï¸å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是🚴好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在的事,就难把事情好。â€ã€€-“如果想一生都献科技事业🟪就应树立身奋斗的🚓念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。âŽéƒ‘皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需’ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£ðŸæ–°é—®é¢˜ï¼ŒðŸŒˆç§‘ç ”ä¸èƒ½ðŸ’‚â€â™‚ï¸è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就↘ï¸é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸš§ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è§£å†³ï¼Œå°±产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ’业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ„¢ï¸è¦é è¯¸å›-力了。†在他年⚰ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ‘©â€ðŸ¦°ä¼—艰难行â˜ï¸åœ¨ç®€æ˜“çš„桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾éƒ‘皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ§çš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„-生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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