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  碧水虹天堑通🚤(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑⚫连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ§‘éƒçš„å››å·ðŸ€éŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:⚜ï¸æ¡¥çš„å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸŒ…难点乃至ðŸšå·¥å’Œå®Œæˆ时间……ðŸ•äººå¯¹æ›¾ä¸»建设的桥👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¦‚数家çå„ç§æ•°æ®ðŸ¦ˆæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼ŒðŸ¸éš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿-学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱🥭ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨🕵ï¸â€â™€ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³ðŸ‘³â€â™€ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†â¬›ç•Œä½œå‡ºäº†大贡献。👚 “我åš三手准备一定è¦æˆðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»â€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生🚵四å·å†…江一个农民👨庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…🤞广西百色路总段工。从此,🤙便在这片地上扎下根。  西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲📋,交通就-入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时🦒国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其👉装方便ã€料节çœï¼ŒðŸšå½“时建设🙉费å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短®ï¸â€”—拱桥传统施工😃法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯â¯ï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中ðŸ©æ—¦æ²³æµæ¶¨-,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹âŒ›ç ”项目,集部分çœðŸ˜«çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑-è¿žå‚加了ðŸ´æ¬¡ä¼šè®®ï¼ŒðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åˆ°å¾ˆå¤§è§¦。  回åŽï¼Œéƒ‘皆😉把原支架工的广西山三里江â¯ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹ðŸ’“改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸ˜€ã€‚没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🧶æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸,,地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿâ€™å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支施工方法—通过拱分段预制-缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€ðŸ¤‘轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Šâ€™æ‚¬åŠã€‚ 💋“科研å¯有无数次🕊ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯â€™æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ¤ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ’¦â€œå½“时我💦了三手准-,一定è¦功。â€ã€€ðŸ‘³â€â™€ï¸1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国一座无支🎪施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历📨,无支架工也æˆä¸ºâ€™ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 三里江大Ⓜï¸å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观ðŸ™â€â™€ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🚭术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上ðŸ¿å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ§ƒçš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘📓这个局é™ðŸ¥åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺😧  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆðŸ“–ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进📶æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ—了跨径组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。😲是广西第座无支架工的箱型〰ï¸æ¡¥ï¼Œä¹Ÿæ˜¯时全国åŒðŸ—ºï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸŸåž‹æ‹±æ¡¥ã€‚📑 与此åŒ,郑皆连用申请到📯几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ§¶ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘-,-连说。在åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计🌲相似结构相似施工法,接连📇功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ðŸ‘±â€â™‚ï¸ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ’Šèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座肩拱石拱ðŸ©ã€‚至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🧙â€â™€ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这它å—力åˆðŸ§†çš„结果。🛶郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱ðŸ™è½´å‘压力ðŸ‘承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶ðŸŒæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特👬ðŸ½è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或-å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较’他桥型,🧳桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼è§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,ðŸ‡ä»¥å¹¿è¥¿é€‚å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ•µï¸â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🎣也主æŒä¿®ðŸšŸè¿‡å…¶ä»–æ¡¥,但还是✔ï¸æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»ðŸšƒâ€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸ¤•æ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘📡连带领团创造了多“第一â€ðŸ–•ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高🦜;主æŒä¿®ðŸ˜µäº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——🕑径530米的四å·åˆðŸ´é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥ðŸ¥•æŒ‡å¯¼ä¿®å»º世界最大径的é“路🕚管混å‡åœŸ桥——跨🈷ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江🤢木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦-术奖—桥⛷ï¸å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ðŸ’ƒç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🦢衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支奖团队中👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æœ¬å»ºè®¾é¢†ðŸ‘²å”¯ä¸€èŽ·å¥–队。  花最少的📣,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡ðŸ³ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设👪力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ–¤å‘展规划👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时🎟ï¸æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术🌒为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低👻刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,🧘â€â™€ï¸æœ€å¥½çš„桥📣是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ¦²ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸ’拱桥的方,较最åˆ计院推èðŸæ–¹æ¡ˆèŠ‚çœ资8000多万元。👩â€ðŸ¦°ã€€ç„¶è€Œï¼ŒðŸ»è¯„审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ,,,层,这ç§ðŸ’—岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 🥤é¢å¯¹è´¨ç–‘🛩ï¸éƒ‘皆连立开展论è¯ðŸ¥Œâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„👹â€ä»–连夜写了满满ðŸ§é¡µåŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部👆报,对钢👹混å‡åœŸæ‹±工程风险🧺造价风险ï¸âƒ£æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æžðŸ§ˆã€€ã€€â€œæœ‰说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦â€™è®¾è®¡é™¢å’ŒðŸ™ŽæŸ¥å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—👩â€ðŸ³å½“时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸ”的维护费年还比斜,-桥少100多万元,⚪类长期费☎ï¸éƒ½è¦å¹³å—-ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸª“交通è¿è¾“批准了郑⚜ï¸è¿žçš„建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,🔭å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🌓三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次🥋“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固⚛ï¸æ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制,,,20毫米以内……最⚗ï¸ï¼Œå¹³å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世⤴ï¸æ‹±æ¡¥è·¨å¾„录。  令人振奋ðŸªæ˜¯ï¼Œåœ¨å¹³三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学🧲â€å……分èž-,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🥨造价严格制在预算🌑格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜🔸桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥🥣悬索桥æ¯ðŸ¦¹â€â™€ï¸èŠ‚çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”👨â€ðŸ”§æ‹‰æ¡¥å¤§8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三--是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪📈说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§™æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领拱桥技术展方å‘,国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中👫ðŸ»æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ï¸ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒâ™»ï¸å»ºçš„广西峨龙滩特,-桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增ðŸ¥155米,将刷新拱â®ï¸è·¨å¾„世界录。天峨🦪滩特大桥广西å—丹👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¤©å³¨ä¸‹è€速公路的制性工程主桥是跨🚺为600米的上承å¼性骨架混🔸土拱桥,项目预计💡年年底建通车。 🚌几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪📗æ高155米,相当干了一百的活。 🦟郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å…¨åŠ›åŸ¹å…»多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œâ˜€ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🌅。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景👭ðŸ¿ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ¤¸â€â™€ï¸çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼,-课。  这让我å°ðŸ¤¿éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éžðŸ§â€â™‚ï¸æœ‰è¶£ã€‚â€â³çš†è¿žçš„åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢ðŸ›…家,郑皆å´å‡ºäººæ„-地选择了此简朴的行方å¼ï¼ŒðŸ˜æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æˆ‘都会感到他平易人的人格力,感佩-淡泊å利追求朴素📲生活æ€åº¦ðŸ¦…â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€ðŸ‘©â€ðŸŽ“â€ã€‚“这📹å字充满幽默感和嘲色彩,â¤ï¸å½¢è±¡åœ°å±•ðŸ¦äº†è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🦇是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻🕶ï¸æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ”€æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ¦¸â€â™€ï¸å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“质🕺他赢得了泛的尊é‡ðŸŒ‹èµžèª‰ã€‚ “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是🙉有兴趣。🛰ï¸éƒ‘皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在🌜的事,就ðŸ§éš¾æŠŠäº‹æƒ…好。â€ã€€“如果想😳一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。🤡郑皆连语心长地鼓⛵年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,--无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就🚕产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨😟æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽðŸ‘§è¦é è¯¸å›力了。†在他年💡时,广西🟥众艰难行🔋在简易的🕉ï¸æ¡¥ä¸Šï¼›åœ¨å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ä¸€é“é“飞已然让天ðŸå˜é€šé€”。郑皆连为表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„-生桥ã€å¹¸桥,让中的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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