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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工😰院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘«ðŸ½çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥ðŸ˜ªæ°”å足。🧼æ起拱桥ðŸ¦ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ”…难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥🦨如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,🎑广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的ðŸ½æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项🧛â€â™€ï¸æ¡¥è®¾è®¡ä¸ŽðŸŽ´å·¥çš„关键ðŸ™æœ¯ï¼Œä»–主-建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨📶桥建造关技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…-,-广西百色,,路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  ðŸ”西山多水,河æµå¯†ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œå½“时的通基础设🦷较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把时性的木🟠替æ¢æˆæ°¸ðŸ•µï¸â€â™€ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢ðŸˆéƒ‘皆连ä¸-ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力📞广åŒæ›²æ‹±技术,其ðŸ™è£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫🥌所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º-架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸ§¸é€ è¿‡ç¨‹ä¸­ðŸ™…â€â™€ï¸æ—¦æ²³æµæ¶¨ðŸ§‚,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†ðŸ…架冲走,👒致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🛸åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了🦇次会议,到很大触。  回ðŸ–ï¸åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方🥂改为无支施工方案并主æŒæ–½。没有实,-å¹³å°ï¼Œéƒ‘✅连é æ‰‹ç»˜ðŸ™ƒå’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ˜¡åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。🦖过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支ðŸ“施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡ðŸ§´åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€âœ…轮组å‡åŠ›ðŸš¶â€â™‚ï¸æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢龙等,把🔤统的桥æ¢方支架支👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ§–â€â™‚ï¸æœ‰æ— æ•°æ¬¡ðŸŽ…败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¤ºå…许失败。â€éƒ‘皆🚹说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšðŸ½ï¸åå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ,,,这是我国一座无支🧘â€â™€ï¸æ–½å·¥åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历,无支架,工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“,å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国-速推广开,仅广西ðŸ˜è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 ðŸŠâ€â™€ï¸â€œè€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒðŸæ‹±æ¡¥æ–½å·¥ðŸ™â€â™€ï¸ä¾¿ï¼Œå®ƒæŠŠ圈化整为ðŸ‰ï¼Œæœ€åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆☄ï¸åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了🤵建闽清大建设的æˆâ™¥ï¸ç»éªŒå¹¶å¤§加以改进🔘æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🤞为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒåž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ðŸ¬ç­‹æ··å‡åœŸ,型拱桥。🗓ï¸ã€€ä¸Žæ­¤åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在ðŸ†åŽçš„å几里,广西用相åŒè®¡软件设计👿相似结构相似施工👄法,接连功建设了å座箱型🌮桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸš®æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🤽â€â™‚ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åœ¨æ²³åŒ—èµµðŸ»çš„洨河上  “拱🎎寿命为何此长?这它å—力åˆ的结果。-,郑皆连说-,它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力⚛ï¸æ‰¿è½½èƒ½åŠ›ðŸŒ–ã€åˆšåº¦å¤§,è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西言,能实🚔‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🚄以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸ¹ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸ’›ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主💗â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾ðŸˆµæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘连带领团创造了多“第一â€ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——💛径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建-世界最大ðŸ°å¾„çš„é“路👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§ç®¡æ··å‡åœŸðŸ“Šæ¡¥â€”—跨🥬430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥🔅与å–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ’¥çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科👩â€ðŸ”¬è¿›æ­¥å¥–ã€以å‡ç§‘学🚡术奖—桥大奖……🔷主æŒçš„大🧗â€â™€ï¸é¡¹ç›®ç›¸ç»§获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸðŸ€å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ§Žè®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连🚣â€â™‚ï¸è¡”的大跨桥关键技â„ï¸ç ”究团队全国创新先奖牌,🕧全国å支奖团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€-å­çœ‹é«˜ï¼Œ,æ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🙇â€â™‚ï¸ç›¸åº”的建🎃难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建👨â€ðŸ’»å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨↙ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥,åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾500米级斜拉桥和索桥技术😺为æˆç†Ÿï¼Œâ€™å·¥é£Žé™©å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。👯较而言,👨â€ðŸ³æ¡¥é€ ä»·ä½Ž刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡ðŸ¦ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ§£æ出了建钢管混å‡ðŸšæ‹±æ¡¥çš„æ–¹--,较最åˆðŸ¤è®¡é™¢æŽ¨è🚣方案节çœ资8000多万元。 然而,🦹评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高ðŸ›ï¸ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而🧢å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆ðŸ”18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ•·ï¸å±‚,这ç§ðŸ•œå²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€ðŸšæ˜¯åµçŸ³å±‚,,地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸ§æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸ–“虽然拱的跨径超👩â€ðŸ”¬å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„ðŸ§â€â™‚ï¸â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🕵ï¸â€â™€ï¸æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±ðŸ“›å·¥ç¨‹é£Žé™©造价风险控的ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪🧎â€â™€ï¸ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸»修拱桥,ðŸä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什-,都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和💾查å•ä½çš„-è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ˜¯ï¼Œå¹³å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆðŸŽ¹çš„维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŒ‚部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议,,,彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平三桥的过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次📳“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ˜¦ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等-术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾20毫米以内……最🕷ï¸ï¼Œå¹³å—三💨建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ©ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»è¶…越主跨🧇552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连🚴â€â™‚ï¸è¡”的研究队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的🤜国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算🥂格内,比🚜索桥节çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用ðŸ¾æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„âš’ï¸åº§æ¡¥ã€‚â€皆连自豪说。美国ðŸ”程院院士ðŸ’中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ¦æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“-å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±-甚至拱桥最高建造平,引领ðŸæ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,🛷国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„😃交通基础ðŸ§æ–½å»ºè®¾æ°´贡献了中😵智慧。â€ðŸ”— “åŽé¢ðŸŽ€é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻🔬:他主æŒðŸ‘¨â€ðŸš’建的广西🎅峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··â±ï¸åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱-,跨径世界📓录。天峨-,滩特大桥ðŸ’广西å—丹🥵天峨下è€ðŸ…速公路的制性工程🌗主桥是跨👩â€âœˆï¸ä¸º600米的上承å¼ðŸ‘‚性骨架混土拱桥,🧤项目预计🧹年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ£å…¨ä¸–界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当🛃干了一百的活。 郑皆连既追求å“越,科学大家,åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭👷全力培养🦄多中é’年🔩秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹ðŸŒ³çš„æŒç»­å‘。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾ðŸ‘©â€ðŸ”§çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®ðŸ›„去教学楼课。  📲这让我å°â¹ï¸éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ‘«ðŸ½ç ”究生æŽðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ—­è¯´ï¼Œä½œè‘—åæ¡¥æ¢ðŸ²å®¶ï¼Œéƒ‘皆å´å‡ºäººæ„🚜地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到⛱ï¸é©¾é©¶ç€å°轮车,é¢ðŸ‘©â€ðŸŽ¤å¾®ç¬‘地与家打招呼我都会感到他平易🚑人的人格力,感佩👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ·¡æ³Šå利🧘追求朴素💶生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和🦺嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨ðŸŽä½œå’Œå­¦æœ¯çš„åšå®šå’ŒðŸ¤‘ç€ã€‚â€æŽðŸŽ·æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦åŸ¹å…»å¹´è½»ðŸ¤³æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´-导,这ç§强的å“质💚他赢得了🥟泛的尊é‡赞誉。 “第一次é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸŽ³å°±é—®æˆ‘对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的👓士研究生拓说,“👮说兴趣是好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­ðŸ”‘自己正在的事,就难把事情,好。â€ã€€“如果想,一生都献科技事业ðŸ­å°±åº”树立♑身奋斗的念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥ðŸ¬åœ°ç ”究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“🚗学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,🕎科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­â¤ï¸å…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ¥é—®é¢˜è§£å†³â€ã€€ã€€â€œâ†”ï¸é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡ðŸ‘žæŠ€æœ¯åˆ›æ–°â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ⚡能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽâ¤ï¸è¦é è¯¸å›力了。†在他年时,广西众艰难行在简易的-桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全,-的山河间🗑ï¸ä¸€é“é“飞已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为➰表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸŽ¿è®©è¶Šæ¥è¶Š的国人享ðŸ­ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸桥,让中💔的拱桥事在世界å¥动人的åŽ,ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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