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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥ðŸŽç”Ÿã€€ã€€æœ¬æŠ¥è®°ðŸ§‘ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸŒ·ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🤭跨径的长度ã€ðŸ¨è®¾ä¸­çš„难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„桥🩰如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,ðŸå¹¿è¥¿é¦–ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身👾æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的🥦键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸš¥ï¼Œä¸€å®šè¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这🆑土地上扎下了ðŸ¢ã€‚  广西山ðŸ‘ï¸æ°´å¤šï¼Œæ²³æµå¯†ðŸ¦®ï¼Œå½“时的交通🧎础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¤™å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲🌨ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样⛅临时性的木桥🤡æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¤½â€â™€ï¸æœ¯ï¼Œå…¶å®‰è£…方😜ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西-切所需。但是🌡ï¸è¿™ä¸ªæŠ€æœ¯ä¹Ÿå­˜短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深🎱急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸš€ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„水👨â€ðŸ¦¼å®¹æ˜“将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€â›´ï¸è®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ˜¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了☸ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ—原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🤪无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ›«éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœðŸ§è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技✈ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无⚖ï¸æž¶æ–½å·¥æ–¹æ³•â€”通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ‘„åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸ‘¥æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥--无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ˜±â€œå½“时我åšäº†â€™æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺🈴建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼Œ,æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸ’†â€â™‚ï¸çš„历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ âœï¸æ‹±æ¡¥å’ŒçŽ°ä»£æ‹±的分水岭。 🧔三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²-,桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸ˜žçš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ðŸ”¹ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸ŠðŸ³äº†â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‘­ðŸ¿æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸŽï¸æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾ðŸŒ™æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无🎆架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢ðŸ£è§„模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸš·ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时😬西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸŽ¬æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€â™€ï¸èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ––大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ’功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广🌟采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱ðŸ¦æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²-为悠久。â€éƒ‘🌘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🤙第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨ðŸš“北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆðŸ’†â€â™‚ï¸çš„结果。â€éƒ‘连说,它把承👭ðŸ¿çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普éðŸ¢éœ²æˆ–埋得ä¸æ·±ðŸ“°è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ™ˆã€‚  “相较他桥型,拱桥🅿ï¸ä»·è¾ƒä½Žã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸŽ¥ç›¸å¯¹æ¬ å‘达的西而言,能实ðŸâ€˜èŠ±æœ€å°‘çš„é’±办最大的事’所以广西适åˆ展拱桥。â€éƒ‘ðŸ¬è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»ºðŸ¤¡å…¶ä»–桥型,但-是以拱桥为主🌀â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºðŸš€ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€ãŠ™ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径👫ðŸ¾é’¢ç®¡æ··å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导,-建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步⚫ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹🤢佑奖ã€ä¸­å›½å»º,工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本🔻设领域唯一获ðŸ›ï¸å›¢é˜Ÿã€‚  “最少的钱,造-好的桥â€ã€€ã€€ðŸš†å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢â™¥ï¸è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主👶长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”的🥕设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根🌌桥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾å—三桥主桥跨ðŸ¤é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🧈型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥,ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。🕖花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ˜¬åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±,-的方案,较最设计院推è的🦆案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🆎专家认为,建拱桥风险太高ðŸ˜ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—âš±ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸ‘ºæ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在🌪ï¸å®šé£Žé™©ï¼Œä½†å®ŒðŸ§°æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满😌三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥-风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有💟说我是为了破界纪录,所以,,张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什🦼都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆ðŸ˜è¯´ï¼Œâ€œæˆ‘的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🚒æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ¤â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹ðŸ›ºæˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了-事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸåˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连😩衔的研究团队📋产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在🤶算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸ¥³çš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´ðŸ¥”美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸ¥¿æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国💯通基础设施建水平贡献了中ðŸ§æ™ºæ…§ã€‚â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ›åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带ðŸƒå›¢é˜Ÿå‘ç€æ–°çš„🤨标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大ðŸ¡ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ•°ï¸ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪🈷ï¸ã€‚天峨龙滩特♣ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··â›·ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–-æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱⚒ï¸æ¯å¹´è·¨å¾„增长🔌1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连ðŸ æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’年💰秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ…æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们🧳常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ˜’旭说,作为著🚸桥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简,,,的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ðŸ±ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都💃感å—到他平易-人的人格魅力感佩他淡泊å’ã€è¿½æ±‚朴素的🤵活æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个å字🚰满了幽默感和ðŸŸå˜²è‰²å½©ï¼Œä¹Ÿå½¢地展现了è€å¸ˆ工作和学术上🤼åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在👨â€âœˆï¸å…»å¹´è½»äººæ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得🥉广泛的尊é‡å’ŒðŸ”‘誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🥉好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励🖱ï¸è½»ç§‘技工作者“科学研究需ðŸ•ä¸æ–­å‘现新问ðŸ¯ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€-,而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡ðŸŒ­æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥ðŸ¯ä¸“业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ðŸ¬ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ˜¨åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€ðŸ’ ä»–年少时,广🎗ï¸ç¾¤ä¼—艰难行走简易的木桥上ðŸ¼åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘‰ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ”桥,让中国的👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–界🧚â€â™€ï¸å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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