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  碧水â¯ï¸è™¹å¤©å ‘通ðŸ™(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑连的拱桥生  本记者王美  眼å‰è¿™ä½è€äººðŸ‘©â€ðŸ”¬çœ‰å‘花白👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。🆚æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­â•æ‰“开了:🛠ï¸æ¡¥çš„å称💖跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至🥟工和完æˆ时间……🔻人对曾主建设的桥如数家çðŸ€å„ç§æ•°æ®ðŸ‘手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½ðŸ™„国工程院👩â€ðŸ¦°å£«ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸŒ‰åŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ 50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主,,建设的拱-ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🧟â€â™€ï¸ä¸­å›½å¤§è·¨桥建造关📦技术引领ðŸ”界作出了-大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🦖一个农民➰庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片地上扎下根。  西山多水🦃,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲,交通就入瘫痪。 怎样把♊时性的木ï¸æ›¿æ¢æˆæ°¸ðŸ§›â€â™€ï¸æ€§çš„æ¡¥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其装方便ã€ðŸ¤´æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥🤾â€â™€ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥法是æ­å»ºðŸ”架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ¡æˆ–æ­æž¶æˆðŸŒ”éžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中🤿旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“将🤶架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬ðŸšœä¼šè®®ï¼ŒæŠŠðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ¥±æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ðŸ¥€ç ”项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥,,者开展试研究。郑è¿žå‚加了次会议,🎊到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架-工的广西山三里江桥设计方改为无支🤲施工方案ðŸ±å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,🪀æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和📴术攻关。🤕过深æ€ç†ŸðŸ—¼å’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨â—¼ï¸ä¸€å¥—行之👩â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ•ˆçš„无支⛺施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸš´é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次✖ï¸è´¥ï¼Œä½†æ˜¯æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败🤖。â€éƒ‘皆说,为了ðŸ½ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²ðŸ­â€œå½“时我ðŸ±äº†ä¸‰æ‰‹å‡†ðŸ¦‹ï¼Œä¸€å®šè¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸŒï¸è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘,无支架♑工也æˆä¸ºâ¤ï¸ç»Ÿæ‹±æ¡¥å’Œ代拱桥的水岭。 🚸三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观🎳åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国👈速推广开🌗,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾🆕â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把🧖圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。📅由于连接♋ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ¾å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了-建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组ðŸ»ä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾ŽðŸš´â€â™€ï¸çš„æ¥å®¾çº¢河大桥。是广西第🔦座无支架工的箱型桥,也是时全国åŒ-åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸðŸš•åž‹æ‹±æ¡¥ã€‚ 与此åŒ,郑皆连🩹用申请到💗几次上机会,在当,,,广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ðŸ”¼ç¨‹åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “😄宾红水河æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ¦€ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘,,,连说。在åŽçš„å几里,广西--用相åŒè®¡软件设计相似结构相似施工法,接连功建设了👤å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±,ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱ðŸŸæƒ…有独钟🔠  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久📹â€éƒ‘皆连🦃ç»ï¼Œä¸­å›½âŒèµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🎞ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§肩拱石拱。至今,🎓州桥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何😅此长?这它å—力åˆ的结果。📱郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱😡轴å‘压力⬜承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典â«çš„喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质点很适åˆ建拱桥。 “相较🧘他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€ðŸ”žè§‚,对于济相对欠达的广西言,能实‘花最少é’±ã€åŠžæœ€ðŸ³ï¸çš„事’,以广西适ðŸŒå‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ðŸŽºä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然ðŸ˜ä¹Ÿä¸»æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪👬ðŸ½æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高,,,;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大径的é“è·¯管混å‡åœŸðŸ¤¸â€â™€ï¸æ¡¥â€”—跨ðŸ¿ï¸430米的拉林é“路📌é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑ðŸ“è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科ðŸ è¿›æ­¥å¥–ã€ðŸ‘‚以å‡ç§‘å­¦术奖—桥🤼â€â™‚ï¸å¤§å¥–……主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®-ã€ä¸­å›½åœŸï¸âƒ£å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½-设工程é²ðŸ¦´å¥–……2020å¹´5月,郑皆连🗂ï¸è¡”的大跨桥关键技研究团队全国创新🕚先奖牌,全国å支📣奖团队中🎠本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好ðŸ§â€â™‚ï¸æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡☃ï¸æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设-力的é‡è¦志。跨度大,æ„味🧕相应的建难度也越ðŸšã€‚  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤-,å‘展规划💋è”浦至玉高速公路å—北互通接线è¦è·¨浔江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ¨ï¼Œç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨🕵ï¸â€â™€ï¸é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低🦆刚度大ã€久性好且ðŸ®è§‚。“花少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作🚓念。ç»è¿‡ðŸ–¥ï¸ç®—分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方🎯,较最åˆ计院推è方案节çœðŸš¯èµ„8000多万元。 然而,评审时,皆连的方被å¦å®šäº†有专家认,建造拱风险太高-ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩,,地基,而å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‰å±‚,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€â˜¦ï¸æ˜¯åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ â€™æ‹±æ¡¥çš„建🤣è¦æ±‚。 🔡é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超,当时世界å„类拱桥存在一定险,但完🆘是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部ðŸ”报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿è¡Œäº†è¯¦å°½ðŸ‘¨â€ðŸ¦½è¿°å’Œåˆ†æžðŸ™ˆã€€ã€€â€œæœ‰说我是为👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,ðŸ¿ä¸ºé€ ä»·æ˜¯ðŸ§­æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回♊是,平å—ðŸ¨å½“时是个困县,拱方案能节â¸ï¸å‡ åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜ðŸ³ï¸æ¡¥å°‘100多万元,👩â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平🧙â€â™€ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆🧂带领团队🦕苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固ðŸˆæ–¹æ¡ˆæˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€ðŸš¾èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代ðŸ”刚度被动制,将200米高的塔架顶部å🖼ï¸ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最,平å—三👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å»ºè®¾åŽ†æ—¶28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ”‹ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥ðŸˆåˆ·æ–°äº†ä¸–ðŸ™æ‹±æ¡¥è·¨å¾„🔛录。  🕊ï¸ä»¤äººæŒ¯å¥‹是,在平⛑ï¸ä¸‰æ¡¥å»ºè®¾-,郑皆连💸衔的研究队“产学â€å……分èž-,全程走😞设计ã€æ–½ðŸŽ‹çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱🌖造价严格制在预算🕦格内,比ðŸ„â€â™€ï¸ç´¢æ¡¥èŠ‚çœ8000多万元,比斜桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三,,,是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€ðŸ”Šçš†è¿žè‡ªè±ªðŸ«è¯´ã€‚美国🌴程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这评价:“ðŸ“å—三桥代了现代钢,,æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造平,引领💋拱桥技术展方å‘,📵国际桥æ¢ðŸ’技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中ðŸ¼æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢ðŸ”§é è¯¸å›åŠªðŸ©ºäº†â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ†˜å»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建-,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🌉一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥-广西å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ¿æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,🗜ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥ðŸ”®å…¨ä¸–界混’土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„👑长是1.5米,把混土拱桥跨💔的世界纪🕶ï¸æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭🈹全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在西大学,🗣ï¸ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样📅é““风景:一ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作👩â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到🤸驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感ðŸ¬åˆ°ä»–平易👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½äººçš„人格力,感佩ðŸ©æ·¡æ³Šå利追求朴素ðŸ¦ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°ðŸ–‡ï¸è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ª节——郑👨â€ðŸ­è¿žçš„微信å«â€œå€”è€ðŸŒ¸â€ã€‚“这å字充满🤼â€â™‚ï¸å¹½é»˜æ„Ÿå’Œâ—¼ï¸å˜²è‰²å½©ï¼Œ形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术🚒的åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšðŸ—¨ï¸éš¾ã€è¿½æ±‚越,还是🎒培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ¤¤å¯¼ï¼Œè¿™ç§强的å“è´¨他赢得了👙泛的尊é‡赞誉。 âœï¸â€œç¬¬ä¸€æ¬¡é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对🥰æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生ï¸âƒ£æ‹“说,“🌵说兴趣是🚶好的è€å¸ˆðŸ¤¦å¦‚æžœä¸çƒ­ðŸ‘¨â€âš–ï¸è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立🔵身奋斗的,念,善于现需求,准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“🧓学研究需ä¸æ–­å‘现⛴ï¸é—®é¢˜ã€è§£新问题,科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ©²å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ¦½é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§ðŸ‘¨â€ðŸ’»çš„问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸŒï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接🤸â€â™‚ï¸é”»ç‚¼ï¼Œæ能力,磨æ„志,“å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年🤚时,广西众艰难行在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞🥤已然让天å˜é€šé€”。郑皆连为🔩表的中国æ¢ä¸“家用个多世纪🪒ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›ðŸ‘让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„生桥ã€å¹¸ðŸ‘ºæ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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