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  碧水虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工--院院士郑连的拱桥生  本🌿记者王美  眼å‰ðŸ›è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ˜ƒéƒçš„å››å·ðŸ’ˆéŸ³å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称ðŸ™è·¨å¾„çš„é•¿â›±ï¸ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至â™å·¥å’Œå®Œæˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他🙊82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸå­¦æ•™æŽˆã€-有盛誉的💉æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项桥设计与🚴â€â™€ï¸å·¥çš„关键术,他主🕎建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,🕜中国大跨,桥建造关技术引领界作出了ðŸ”ï¸å¤§è´¡çŒ®ã€‚ “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江🔥一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,✈ï¸ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡地上扎下根。  西山多水👫ðŸ½ï¼Œæ²³æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木,一到汛,常被冲🥮,交通就ðŸšå…¥ç˜«ç—ªã€‚ 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ›…技术,其装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技--也存在短🕹ï¸â€”—拱桥传统施工👤法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸš¡æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†-架冲走,👨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§è‡´æ–½å·¥ä¸­。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把👯åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工🙆â€â™€ï¸åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸšµçš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试研究。郑è¿žå‚加了⛈ï¸æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œ到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架ðŸ”工的广西🗞ï¸å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸŒ”。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支-,施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡-åŠè¿ã€é’¢ðŸ¦µç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车🧕放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢ðŸ‘¯â€â™‚ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯转å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ‘©â€ðŸ³æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆â­è¯´ï¼Œä¸ºäº†ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸƒè¿™æ˜¯æˆ‘国🧾一座无支💩施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ¥ªæ‹±æ¡¥å¿…é¡»支架的历,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 ðŸŸä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½å»ºæˆåŽï¼Œ国多个çœðŸŒ™çš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开ðŸ’,仅广西👼这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上😿延米。 🚷“è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥â™‹è§‰å°±ä¸Šç˜¾â™‚ï¸â€ã€€ã€€åŒðŸ‘·â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»åœˆåŒ–整为,最åŽå†ðŸ–‡ï¸æˆä¸€ä¸ªå®Œ的拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘这个局é™ðŸ§åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”â‰ï¸æ–°çš„工艺🔘  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾了跨径组🔧为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🗣ï¸æ˜¯å¹¿è¥¿ç¬¬座无支架ðŸŒå·¥çš„箱型桥,也是👨â€ðŸ¦¯æ—¶å…¨å›½åŒðŸ˜°åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机会,在当广西唯一☦ï¸ä¸€å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥ðŸ¦çº¢æ°´æ²³å¤§ðŸ†”çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混🆑土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “â°å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ´â€â˜ ï¸æ¡¥åšå¾—éžæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘,连说。在åŽçš„å几里,广西👩â€ðŸŽ¨ç”¨ç›¸åŒè®¡软件设计相似结构ðŸ”相似施工ðŸ£æ³•ï¼ŒæŽ¥è¿ž功建设了-å座箱型桥,å åˆ°时广西公大桥总数,,,70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ¦žæ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆🦻为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历最为悠久♟ï¸â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建-于1400多年å‰ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–上第一座🌿肩拱石拱。至今,👨â€ðŸ¦³å·žæ¡¥ä»å±¹ðŸ£åœ¨æ²³åŒ—èµµðŸ±çš„洨河上  “拱📙寿命为何🧎â€â™‚ï¸æ­¤é•¿ï¼Ÿè¿™ðŸ•œå®ƒå—力åˆ的结果。郑皆连说🙄它把承å—👩â€ðŸ”§åž‚直力自转化为拱👬ðŸ¼è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§âš½è€ä¹…性好ðŸ½ä¸Žæ­¤åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,☯ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ样的地质ðŸ¥ç‚¹å¾ˆé€‚åˆ建拱桥。 “相较👣他桥型,🔧桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西♋言,能实🕺‘花最少é’±ã€åŠžæœ€的事’,🌠以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸-ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪🧖â€â™‚ï¸æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团创造了多“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一ðŸ‰é«˜é€Ÿå…¬è·¯—桂柳高;主æŒä¿®了当时世🪑最大跨径🧎钢管混å‡ðŸ¦¨æ‹±æ¡¥â€”—径530米的四å·åˆðŸé•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建世界最大径的é“路🌥ï¸ç®¡æ··å‡åœŸðŸ”žæ¡¥â€”—跨430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–å¾—项çªç ´ç›¸的是,郑💅连先åŽèŽ·3项国家科👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦è¿›æ­¥å¥–ã€ðŸ‘¨â€ðŸŽ¤ä»¥å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🥌主æŒçš„大项目相继获国际桥大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦ã€ä¸­å›½åœŸðŸ¦´å·¥ç¨‹è©¹å¤©奖ã€ä¸­å›½ðŸ’´è®¾å·¥ç¨‹é²奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支♾ï¸å¥–团队中本建设领唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚🥤æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦志。跨度大,æ„味相应的建难度也越-,-。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通-接线è¦è·¨浔江修建🎺å—三桥。🧞â€â™€ï¸æ­¥è®¾è®¡æ—¶æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🎢桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥-åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼ŒðŸ“¹å·¥é£Žé™©å°ðŸ¦’但造价高且åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€â©ä¹…性好且ï¸è§‚。“花🆘少的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作🈂ï¸å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建⚡钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,ðŸ“评审时,皆连的方ðŸ™ï¸è¢«å¦å®šäº†ðŸ‘ï¸æœ‰ä¸“家认😲,建造拱风险太高ðŸˆç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩👨â€ðŸ¦¯åœ°åŸºï¼Œè€Œå€åŒ—岸拱🚌区域基岩方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ‘¨â€ðŸŽ“层,这ç§,-岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚🚢地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯.“虽然拱🥊的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定🙋险,但完🛴是å¯æŽ§çš„📻â€ä»–连夜🚴â€â™€ï¸å†™äº†æ»¡æ»¡页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部🔌报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险🌧ï¸é€ ä»·é£Žé™©ðŸ©²æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主ðŸ•ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ‘‹ä¸ºé€ ä»·æ˜¯æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回🚬是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,👨â€ðŸ­ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»ðŸäº¤é€šè¿è¾“批准了郑连的建议👨â€ðŸ’¼å½¼æ—¶å·²76å²çš„郑皆,主动请🌘出任平å—â—¼ï¸æ¡¥å»ºè®¾ä¸“组组长,å‚建å„æ–¹担风险。 建设平👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ½ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆📫带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固-方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿ðŸ”©åŒ—æ–—å«æ˜ŸðŸ‘¨â€ðŸ”§ä½ç³»ç»Ÿã€ðŸ˜èƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力动控制代刚度被动👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦åˆ¶ï¼Œå°†200米高的塔架顶部å🥇精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🙇过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一,超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©ðŸ—ï¸é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平🚣三桥建设,郑皆连ðŸ§è¡”的研究-队“产学â€å……分èž,全程走🔴设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œâ­•æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产,获授æƒ9项国家å‘♌专利;拱â«é€ ä»·ä¸¥æ ¼ðŸ’‚制在预算👧格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜📒桥节çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ›€å…»æŠ¤è´¹ç”¨比斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比📹索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ“‰â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的📪座桥。â€ðŸ—„ï¸çš†è¿žè‡ªè±ª说。美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这👖评价:“å—三桥代👫了现代钢’混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造ðŸ´å¹³ï¼Œå¼•é¢†拱桥技术展方å‘,🧇国际桥æ¢ðŸš–技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水👨â€ðŸš€è´¡çŒ®äº†ä¸­ðŸ¥´æ™ºæ…§ã€‚†“åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€ðŸ§¼ä¸‹ï¼Œéƒ‘皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻🧛â€â™€ï¸ï¼šä»–主æŒ建的广西🔅峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱跨径世界🩱录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€-速公路的ðŸ¬åˆ¶æ€§å·¥ç¨‹主桥是跨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🎈项目预计年年底建通车。 ♂ï¸å‡ åå¹´æ¥全世界混土跨径拱âŒæ¯å¹´è·¨å¾„,长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“🥦业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ“–力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🚶。  在西大学,生们ç»å¸¸看到这样,-é““风景:一ä½çœ‰ðŸˆ²èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ¤›éª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ—žï¸åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸ––去教学楼课。  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ’–也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸ•Œç ”究生æŽ-旭说,作🌫ï¸è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了,-此简朴的👨â€ðŸ«è¡Œæ–¹å¼ï¼ŒðŸ”¦æ¯å½“看到驾驶ç€å°â€™è½®è½¦ï¼Œé¢ðŸ”³å¾®ç¬‘地与💓家打招呼我都会感到他平易人的人格📧力,感佩淡泊å利追求朴素â•ç”Ÿæ´»æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑👩â€ðŸš€è¿žçš„微信å«â€œå€”è€ðŸ˜§â€ã€‚“这å字充满,-幽默感和👨â€ðŸ¦±å˜²è‰²å½©ï¼ŒðŸ¬å½¢è±¡åœ°å±•了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽðŸ‘‚旭说,无是在科研🤟作中攻åšðŸ¤²éš¾ã€è¿½æ±‚,,越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨,,,求ã€ç»†è‡´导,这ç§ðŸ‘¬ðŸ»å¼ºçš„å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 “第一次🌜é¢æ—¶ï¼Œè€-就问我对🤯æ¢ç ”究是💩有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“ðŸ™è¯´å…´è¶£æ˜¯好的è€å¸ˆ如果ä¸çƒ­自己正在👾的事,就🦹难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业ðŸ–就应树立身奋斗的🚺念,善于现需求,☀ï¸å‡†é—®é¢˜ï¼ŒåŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现’问题ã€è§£ðŸ‘ºæ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½ðŸš©è¹´è€Œå°±ï¼Œ无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œðŸ™†é‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟👀解决,就🩲产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ¤¼â€â™€ï¸ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥专业的师应当在é‡工程中接锻炼,æ能力,磨æ„志,“☯ï¸å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。â€ðŸ“Œã€€åœ¨ä»–å¹´ðŸ¼æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ðŸ“„众艰难行😠在简易的桥上;在🚵å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞ðŸŽå·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国🦟æ¢ä¸“家用个多世纪⛷ï¸ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶ŠðŸ§µçš„国人享ç€ä¾¿æ·çš„😤生桥ã€å¹¸ðŸ’†â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­的拱桥事在世界å¥动人的åŽðŸ‘³â€â™‚ï¸ä¹ç« ã€‚(人民日报海ðŸ‘版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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