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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³ðŸ”¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“开🦶:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„-æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸åŽå‘,他躬身♿æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。👨â€âœˆï¸æ­¤ï¼Œä»–便在这土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ¿å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲ðŸ­ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¥¿ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œã€°ï¸å½“时建设ç»è´¹分紧张的广西👃切所需。但是🎧这个技术也存🧚â€â™‚ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥🀄传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸˆ¹æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🚎。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ–‡ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸŽ€ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🤽â€â™€ï¸éƒ‘皆连å‚加了👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¾æ¬¡ä¼šè®®ï¼Œå—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ’原支架施工的🛂西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸŒ©ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹ðŸ•´ï¸æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥æ–¹ðŸŽ°ï¼Œå¹¶ä¸»æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸ¤‘郑皆连é æ‰‹ç»˜âž•å’Œè®¡ç®—,克æœðŸ¤¶è‹¦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡ŒðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‡ˆåœ°æŽ¢ç´¢å’ŒæŠ€攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€ðŸ›¬è¡Œä¹‹æœ‰æ•ˆçš„无🤹架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ‘‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶,,ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸŽ¤æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转🤲为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,💾是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ˜ªå…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±ðŸ¯ä»–对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ»æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘¨â€ðŸ”¬æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱🚶â€â™‚ï¸çš„分水岭。 ðŸ¬ä¸‰é‡Œæ±Ÿå¤§æ¡¥å»ºåŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ‘ªåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家ðŸ‡æ¥å‚观,åŒæ›²,-桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸŽ±ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ 🧼“è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,把拱圈化整为👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部-多,容易开裂ðŸ°å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ§žâ€â™€ï¸å¤´ç ”究新的工👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ã€‚  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改💉,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¤˜è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€ðŸ‘¨â€ðŸ”§æµŽç¾Žè§‚çš„æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无😅架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸš©ã€‚  与此åŒðŸ“­ï¼Œéƒ‘皆连利用☠ï¸è¯·åˆ°çš„几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ“²æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ âœ…钢筋混å‡åœŸç®±ðŸŽµæ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´â—»ï¸å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘§â€ðŸ‘§æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广ðŸ¡é‡‡ç”¨ç›¸åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱-,拱桥,å åˆ°å½“🌇广西公路大桥👯â€â™€ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¤žæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ’˜æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? ⛪“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ‘第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河♑。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘♑连说,它把承🤲的垂直力自动化为拱圈轴å‘🦹â€â™€ï¸åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘¬ðŸ¾æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属🌶ï¸å…¸åž‹çš„喀斯特貌,岩石普é-露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±,。  “相较他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的西而言,能实‘花最少的钱♀ï¸åŠžæœ€å¤§çš„事’所以广西适åˆðŸ›¤ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯ðŸš¥æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主ðŸ¾â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造👊多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿ðŸ•™ç¬¬ä¸€æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“🎄世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🔪径430米的拉林é“路雅é²è—👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„-桥项目相继è£ðŸ¥Šå›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š,高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ˜’工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键🎢术研究团队获国创新争先奖👴,是全国å支-奖团队中基本设领域唯一获📂团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€âš«å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ„跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ¡å¿—。跨度越大🎆æ„味ç€ç›¸åº”的🧞设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸžå‘展规划,è”😜至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚💖ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ðŸ˜ï¸ç§ã€‚  其中🙎â€â™€ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技👼较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½â—»ï¸é£Žé™©å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较😠言,拱桥造价⚽ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€â€™æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,ðŸæœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸŸ§åˆ†æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最🧘设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的ðŸ”案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建👑拱桥风险太高💗ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—是岩石地基,💑桥å€åŒ—岸拱座⛸ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œðŸ³ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径过当时世界上♨ï¸ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满-,三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ‘¨â€ðŸ‘§éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸ‘«ðŸ¾å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ”°äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以🤦â€â™‚ï¸å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„🅾ï¸ç›¸å·¦ã€‚â€éƒ‘皆🌕说,“我的回📑是,平å—县当-是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费ðŸ¢å¹´è¿˜æ¯”斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸšºâ€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ›•åŽ…批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设’家组组长,与建å„方共担风♠ï¸ã€‚  建设平🎩三桥的过程中♠ï¸éƒ‘皆连带领团👜刻苦攻关,在ðŸŒå†…首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸŒæ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被🔫控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸ¦³ä¸¾è¶…越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ•’刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥ðŸŠâ€â™€ï¸è®¾ä¸­ï¼Œéƒ‘皆连衔的研究团队😉产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的🧛â€â™‚ï¸å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比🚬索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—📺桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🌪ï¸å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸš•æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步💒æå‡ä¸–ç•Œå„国😬通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€ðŸ”„åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹-天峨下è€é«˜é€ŸðŸ’路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的,-学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大😛,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样🔳é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€âž¡ï¸ç¥žçŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ¥‰è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸â›¸ï¸è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸ›¶æ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🥰选择了如此简ðŸ€çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大📦打招呼,我都ðŸ‰æ„Ÿå—到他平易🎹人的人格魅力感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ‘¦ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节🧿—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ†“。“这个åå­—满了幽默感和-嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ-工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ‰æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强🧭å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ™Žâ€â™‚ï¸å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£ðŸ‘®â€â™‚ï¸â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说💅“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£,åšçš„事,就很🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘把事情åšå¥½ã€‚  “如果想一生都献给科ðŸ„â€â™€ï¸äº‹ä¸šï¼Œå°±åº”æ ‘终身奋斗的信,善于å‘现需👩â€ðŸ«ï¼Œæ‰¾å‡†é—®é¢˜ï¼ŒðŸš©åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励👨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ•—æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。†“大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡技术创新。â€âž–皆连认为,桥专业是应用型-业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—锻🚟,æ高能力,â¯ï¸ç ºæ„志,“我🗡ï¸ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ§žâ€â™‚ï¸åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走🚣简易的木桥上ï¸âƒ£åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŒ­è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„🛣ï¸æ²³é—´ï¼Œä¸€é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国🪓æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ’„,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的☀ï¸æ¡¥äº‹ä¸šåœ¨ä¸–ç•Œå“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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评论
  • Lixia 2024-05-15
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  • 邓安春 2024-05-15
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