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  碧水🚌虹天堑通(科教人物åŠ)  ——中国工院院士郑⌚连的拱桥生  本记者王美ðŸŽã€€ã€€çœ¼å‰è¿™ä½è€äºº眉å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯神,一å£ðŸ§éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:🚙桥的å称跨径的长ðŸ´ã€å»ºè®¾ä¸­ðŸ‘ˆéš¾ç‚¹ä¹ƒè‡³工和完æˆ时间……人对曾主🗜ï¸å»ºè®¾çš„æ¡¥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼ŒðŸ‘Žéš¾çœ‹å‡ºä»–82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿ðŸš‡å­¦æ•™æŽˆã€有盛誉的-æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸ðŸŒƒåŽå‘,他身桥æ¢äº‹ðŸ¥Ÿ50多年,首创多项桥设计与工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨®ï¸æ¡¥å»ºé€ å…³,技术引领界作出了大贡献。 “我åš三手准备一定è¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑连被分é…’广西百色路总段工。从此,ï¸âƒ£ä¾¿åœ¨è¿™ç‰‡ðŸ‘¬ðŸ¾åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹ðŸ“¥æ ¹ã€‚  🎳西山多水🎀,河æµå¯†ðŸ–Šï¸ï¼Œå½“时的通基础设较为è½åŽðŸ––æ²³æµä¸Šæž¶ðŸ“¤çš„多为木,一到汛,常被冲🕴ï¸ï¼Œäº¤é€šå°±入瘫痪。 怎样把🙃时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ¥‚郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ª题。当时,国家大力ðŸ’â€â™‚ï¸å¹¿åŒæ›²æ‹±技术,其🗯ï¸è£…方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水æµæ€¥ï¼Œå¯æ­ä¸èµ·æ”¯或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼ŒâŽé€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„⛳æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把*ï¸âƒ£åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工👩â€ðŸŽ“列为é‡ç‚¹ðŸ¦¯ç ”项目,集部分çœðŸ†˜çš„æ¡¥æ¢å·¥者开展试🕤研究。郑è¿žå‚加了🌵次会议,到很大触🔽。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西♟ï¸å±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方😈改为无支🎠施工方案🦸â€â™‚ï¸å¹¶ä¸»æŒæ–½。没有实😣平å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜âš±ï¸å’Œè®¡ç®—,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸ðŸ’ åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†ŸðŸ¥Šå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ–½å·¥æ–¹æ³•—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›ðŸ˜žæ‰‹æ‘‡ç»žè½¦放ã€æ¾ç´¢ðŸ”µé¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠðŸª‘统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸ŠðŸæ‚¬åŠã€‚ “科研å¯有无数次-败,但是æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ‹å…许失败。â€éƒ‘皆⛓ï¸è¯´ï¼Œä¸ºäº†âš½ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆ这是我国😾一座无支施工åŒæ›²桥,结æŸåƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历🎰,无支架工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的🤿水岭。 三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ™ˆæ”¯æž¶æ–½å·¥-术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»ºâ“‚ï¸æ¡¥ï¼Œä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ¤´çš„拱圈。由于连接ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸŠå¼€è£‚。å‘这个局é™,åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”🥼新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大💼建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§加以改进æˆåŠŸåœ°è®¾â†©ï¸äº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡-,ã€ç»æµŽç¾Žâ€™çš„æ¥å®¾çº¢ðŸ•’河大桥。是广西第ðŸ§â€â™‚ï¸åº§æ— æ”¯æž¶工的箱型👨桥,也是时全国åŒðŸ•§åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。📠与此åŒ,郑皆连用申请到🎌几次上机会,在当ðŸ·å¹¿è¥¿å”¯ä¸€一å°è®¡ç®—ðŸ‰ä¸Šç¼–出了--æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºðŸ“让钢筋混土箱型拱的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河🎂桥åšå¾—éžðŸ’ºæˆåŠŸï¼Œè¢«称为‘毒。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几,里,广西用相åŒè®¡ðŸ¤µè½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构🧾相似施工法,接连功建设了å座箱型🤹â€â™€ï¸æ¡¥ï¼Œå åˆ°时广西公大桥总数70%。  现代桥🌉有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ’˜æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­拱桥的历✖ï¸æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸš½èµµå·žæ¡¥å»º于1400多年å‰ï¼Œ认为是世上第一座🗾肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵🔅的洨河上,,,  “拱🕵ï¸â€â™€ï¸å¯¿å‘½ä¸ºä½•此长?这🦊它å—力åˆ的结果。🚵â€â™€ï¸éƒ‘皆连说它把承å—ðŸ»åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,©ï¸è¥¿å±žäºŽå…¸的喀斯特貌,岩石é裸露或🥦得ä¸æ·±ï¼Œ*ï¸âƒ£æ ·çš„地质😑点很适åˆ建拱桥。 “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🀄达的广西言,能实‘花最少🛠ï¸é’±ã€åŠžæœ€âŒ¨ï¸çš„事’,以广西适å‘展拱桥👌â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是⬜拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑😦连带领团创造了多“第一â€ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸»æŒä¿®å»º广西第一高速公路—桂柳高;主æŒä¿®â€™äº†å½“时世最大跨径钢管混å‡拱桥——💺径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建-,-世界最大径的é“路💌管混å‡åœŸ桥——跨ðŸš430米的拉林é“è·¯ðŸˆé²è—布江木特大桥⛹ï¸â€â™€ï¸â€¦ä¸Žå–å¾—项çªç ´ç›¸ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çš„是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科-进步奖ã€,,以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……🚜主æŒçš„大项目相继â¹ï¸èŽ·å›½é™…æ¡¥-大会最高——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²,奖……2020å¹´5月,郑皆连衔的大跨桥关键技研究团队ðŸ¸å…¨å›½åˆ›æ–°-先奖牌,⛳全国å支奖团队中本建设领💊唯一获奖队。  花最少的,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼ŒðŸˆºæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ”›å¿—。跨度大,æ„味🤫相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划ðŸŠè”浦至玉高速公路😀å—北互通’接线è¦è·¨浔江修建🥘å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—🚓桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§ðŸ™‡ã€€ã€€å…¶ä¸­ðŸ§œâ€â™‚ï¸500米级斜拉桥和-,-索桥技术ðŸ¢ä¸ºæˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高且åŽæœŸç»´ðŸŒ“费用大。较而言,桥造价低,刚度大ã€久性好且观。“花ï¸âƒ£å°‘的钱,最好的桥是郑皆连贯的工作ðŸ§å¿µã€‚ç»è¿‡算分æžå’Œå¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡拱桥的方ðŸï¼Œè¾ƒæœ€åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。ðŸ­ã€€ç„¶è€Œï¼Œ评审时,皆连的方被å¦å®šäº†ðŸŽ¶æœ‰ä¸“家认,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而-å€åŒ—岸拱区域基岩方分别覆☕18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ˜„层,这ç§岸为结实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论诓虽然拱的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢🛳ï¸æ··å‡åœŸæ‹±工程风险👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»é€ ä»·é£Žé™©控的ä¾æ®ðŸ“行了详尽述和分æž  “有说我是为ðŸºç ´ä¸–界纪,所以主修拱桥,为造价是🦼æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦ðŸ›³ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说“我的回是,平å—当时是个困县,拱方案能节几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,ðŸ¢ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸŽ†éƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆,主动请↙ï¸å‡ºä»»å¹³å—🎮桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。➿ 建设平ðŸ©ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代⛅刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最ðŸ“,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建-过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥-刷新了世拱桥跨径ðŸ¢å½•ã€‚  ⬜令人振奋是,在平🎾三桥建设,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžðŸ‡ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°设计ã€æ–½ðŸ¦…çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ¦¹â€â™‚ï¸æœ‰å®Œå…¨çš„国知识产--,获授æƒ9项国家å‘📖专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜ðŸ»æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥ðŸæ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯ðŸ’—节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€“平å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„çš„座桥。â€皆连自豪说。美国程院院士中国工程👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©å¤–ç±é™¢å£«ðŸ”‰æ–‡ä¸­æ›¾è¿™评价:“å—三桥代🤤了现代钢🧺混å‡åœŸæ‹±甚至拱桥最高建造🌮平,引领拱桥技术展方å‘,+国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水贡献了中智慧。†“åŽé¢ðŸ¨é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„🟫标全力攻:他主æŒ建的广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··,土拱桥跨一次性增155米,将刷新拱ðŸ‘跨径世界录。天峨〰ï¸æ»©ç‰¹å¤§æ¡¥广西å—丹💃天峨下è€速公路的制性工程ðŸ™ä¸»æ¡¥æ˜¯è·¨为600米的上承å¼性骨架混土拱桥,🖊ï¸é¡¹ç›®é¢„计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混🕡土跨径拱🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨🤮的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 ⛔郑皆连既🀄追求å“越科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆🚹调入广西’学,他竭全力培养多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒðŸ§šâ€â™‚ï¸åŠ›æ¡¥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘🈳。  在😸西大学,👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç”Ÿä»¬ç»å¸¸看到这样é““风景ðŸ†ï¼šä¸€ä½çœ‰花白ã€ç²¾çŸé“„çš„è€,,骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼课。  这让我å°â™éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åš研究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了此简朴的--行方å¼ï¼Œâš°ï¸æ¯å½“看到驾驶ç€å°轮车,é¢微笑地与家打招呼我都会感到他平易🕒人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素📷生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤#ï¸âƒ£æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â«â€ã€‚“这📵å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œ-,-ç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚越,还是培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨ðŸ‘¨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡,,,赞誉。 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  • Gao Weiguang 2024-06-09
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