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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥🌀生  本报记王美åŽã€€ã€€çœ¼ðŸŒšçš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘¨â€ðŸ”¬å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³â—»ï¸èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€âªï¼šå¤§æ¡¥çš„å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ’·ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«ðŸ˜€ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ¥µåŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱🥿设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了🧑â€ðŸ¤â€ðŸ§‘大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ.  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被🧙â€â™€ï¸é…到广西百色路总段工作。ðŸ¬æ­¤ï¼Œä»–便在这-,土地上扎下了。  广西山🔭水多,河æµå¯†,当时的交通础设施较为è½ðŸ¸ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾ðŸ’‹å¤šä¸ºæœ¨æ¡¥ï¼Œä¸€汛期,常被冲*ï¸âƒ£ï¼Œäº¤é€šå°±é™·å…¥ðŸ’ ç—ªã€‚  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸-,-ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜â™Ÿï¸å½“时,国家大🎙ï¸æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹ðŸ‘«ðŸ¿åˆ†ç´§å¼ çš„广西ðŸƒåˆ‡æ‰€éœ€ã€‚但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ§µæœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ â†™ï¸ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµ水,æ¹æ€¥çš„水☀ï¸å®¹æ˜“将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ‘©ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²ðŸ‘¨â€ðŸ¦¯æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”,-目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究🎄郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的âŒè¥¿çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改🔀无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技攻关。ç»è¿‡æ·±ðŸ§žâ€â™€ï¸ç†Ÿè™‘å’Œåå¤è®¡ðŸ“—,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³ðŸŒ¨ï¸æŒ‚ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢ðŸŽ¦æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥âŒšæ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼ŒðŸžæ˜¯æ¡¥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。郑皆连说,为💀确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚😎åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†ðŸ¥ æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯ðŸšˆçš„历å²ï¼Œæ— æ”¯ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ–½å·¥ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家,æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广👩â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘©ç”¨è¿™ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,😚把拱圈化整为👨â€ðŸ‘§ï¼Œæœ€åŽå†æ‹¼æˆðŸ†’个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‹ï¸å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ¤½äº†ç¦å»ºé—½æ¸…大ðŸ•å»ºè®¾çš„æˆåŠŸç»ðŸ”Šå¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€-济美观的æ¥å®¾ðŸ½ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸš¶â€â™€ï¸ã€‚  与此åŒ,郑皆连利用💓请到的几次上机会,在当时🤠西唯一的一å°ðŸ¤¨ç®—机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸŠâ€â™€ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ€æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为📒æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘🥱连说。在之åŽðŸ†“å几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥,-法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥ðŸ´â€â˜ ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ˜æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€â­•æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼ŒðŸ”µçš†è¿žä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½ðŸ‘©â€ðŸ³èµµå·žæ¡¥å»ºè®¾äºŽ1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河◀ï¸ã€‚  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承ðŸ¾çš„垂直力自动化为拱圈轴å‘🧙力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ”‹æ€§å¥½ã€‚与此åŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸºâ°æ±‚高,广西属典型的喀斯特🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½è²Œï¼Œå²©çŸ³æ™®é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🖌ï¸ä»–桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🔕西而言,能实🚦‘花最少的钱🚵办最大的事’所以广西适åˆâ›¹ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘⌨ï¸è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但👨â€ðŸ”§æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»ºâž°ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆-,带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径,钢管混å‡åœŸæ‹±ðŸ«â€”—跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🖕建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—🌧ï¸å¾„430米的拉林é“路雅é²è—👨â€ðŸ³æ±Ÿè—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,📴皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘学🙆â€â™‚ï¸æœ¯å¥–—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„桥项目相继è£â‡ï¸å›½é™…æ¡¥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹,佑奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖👨â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ï¼Œæ˜¯å…¨å›½å支奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造,,好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢-跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦-志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„ðŸ“设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ“Žå‘展规划,è”🚚至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根👨â€ðŸ­æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚-ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„🛒型åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥悬索桥和拱桥ç§ã€‚  其中⛩ï¸500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®º,他æ出了建🚰钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最😇设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🤧是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆ统拱桥的建造求。  é¢å¯¹ðŸ‘©â€ðŸ«ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完是å¯æŽ§çš„。â€ðŸš¿è¿žå¤œæ‰‹å†™äº†æ»¡三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£ŽðŸ¤™å¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸš¹äº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用👨â€ðŸš€è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠªðŸˆï¼Œäº¤é€šè¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆🎒的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在🛎ï¸å†…首次把“圆👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼åœ°è¿žå¢™+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»å»ºè®¾ä¸­ï¼›è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ†•20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了💺事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸˆµè‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼ŒðŸŽ„举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连😞衔的研究团队产学研â€å……分👯â€â™‚ï¸åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🌨ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比💀索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用➖比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥🚑10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术展方å‘,为国🤵桥æ¢ç§‘技进步🌰æå‡ä¸–ç•Œå„国🔈通基础设施建水平贡献了中🔸智慧。â€ã€€ã€€ðŸš¨åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ¡åŠ›äº†â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特⛹ï¸â€â™€ï¸æ¡¥æ˜¯å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径📿600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项🙈预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🌻混å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长💳1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👬ðŸ¼ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的📧。  郑皆连🧊是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ™é“授业解惑的🤙者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´-秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›ðŸ•¯ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ‘»å±•ã€‚  在广🎤大学,学生们💕常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这◼ï¸æˆ‘å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ•§ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸ðŸ›è¶£ã€‚â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽðŸŽµæ—­è¯´ï¼Œä½œä¸ºè‘—æ¡¥æ¢ä¸“家,郑💔连å´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简的出行方å¼ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸš’æ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大-打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易🟠人的人格魅力感佩他淡泊å🔢ã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ,-工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸŽæŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´ðŸ„导,这ç§å€”强🧉å“质为他赢得广泛的尊é‡å’ŒðŸ™Œèª‰ã€‚  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ’‰å°±é—®æˆ‘对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚  “如果想ðŸ„一生都献给科事业,就应树终身奋斗的信-,,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需-,ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ‘³é—®é¢˜è§£å†³ã€‚†“大é‡ä¿®æ‹±ðŸŽ¿å°±ä¼šé‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决ðŸ¡å°±ä¼šäº§ç”Ÿå¤§é‡ðŸ—“ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型💫业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ðŸ»ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ˜±åŠ›äº†ã€‚â€ã€€ã€€他年少时,广🚋群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸŒ‹è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„,,,河间,一é“é“🙆â€â™‚ï¸è™¹å·²ç„¶è®©å¤©å ‘通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ“’世纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ•¤ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿ðŸ”°çš„民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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