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  碧水虹天堑通ðŸ™(科教人物åŠ)  ——中国工ðŸ¤é™¢é™¢å£«éƒ‘连的拱桥生  本😾记者王美  眼å‰ðŸ˜´è¿™ä½è€äººâš’ï¸çœ‰å‘花白↕ï¸åŒç›®ç‚¯ç‚¯ðŸ“ƒç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·音å¬èµ·æ¥æ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­打开了:桥的å称跨径的长🦽ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主🧑ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ»å»ºè®¾çš„桥👚如数家ç👬ðŸ»å„ç§æ•°æ®ðŸŽæ‰‹æ‹ˆæ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他郑皆连,😭广西首ä½ðŸ¤°å›½å·¥ç¨‹é™¢士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€â„ï¸æœ‰ç››èª‰çš„æ¢å·¥ç¨‹ä¸“👎。从é’ä¸åŽå‘,他🧷身桥æ¢äº‹âœ’ï¸50多年,首创多项桥设计与🎃工的关键术,他主建设的拱🦌ä¸æ–­åˆ·æ–°界纪录,中国大跨桥建造关ðŸ‹ï¸â€â™‚ï¸æŠ€æœ¯å¼•é¢†界作出了🦰大贡献。🚂 “我åš三手准备🕳ï¸ä¸€å®šè¦æˆâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生➗四å·å†…江一个农民庭。1965年,大学毕业的郑📞连被分é…广西百色📶路总段工-,。从此,🧠便在这片地上扎下🧑ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾æ ¹ã€‚  🆎西山多水,河æµå¯†,当时的通基础设较为è½åŽæ²³æµä¸Šæž¶的多为木🤾â€â™€ï¸ï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲,交通就🥔入瘫痪。 怎样把时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢郑皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸšŠé¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±技术,其🔇装方便ã€料节çœï¼Œ-当时建设è´¹å分紧ðŸ§â€â™€ï¸çš„广西迫所需。但👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼ï¼Œè¿™ä¸ªæŠ€也存在短👩â€ðŸ¦½â€”—拱桥传统施工法是æ­å»º架建造,的地方水🔣æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ’æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ™…â€â™‚ï¸æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œ造过程中旦河æµæ¶¨ðŸ¤žï¼Œæ¹æ€¥çš„æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬â€™ä¼šè®®ï¼ŒæŠŠåŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ§´æ”¯æž¶æ–½å·¥列为é‡ç‚¹研项目,集部分çœðŸ´çš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸŽè€…开展试⛴ï¸ç ”究。郑è¿žå‚加了次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架工的广西山三里江桥设计方改为无支施工方案并主æŒæ–½ðŸŽ ã€‚没有实ðŸ´å¹³å°ï¼Œéƒ‘è¿žé æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡,进行ä¸地探索和术攻关。🔚过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨一套行之效的无支â„ï¸æ–½å·¥æ–¹æ³•—通过拱♿分段预制🥊缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢ðŸ·ç»³æ‰£æŒ‚ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢龙等,把统的桥æ¢方支架支转å˜ä¸ºä¸Š,悬åŠã€‚ “科研å¯有无数次-败,但是🧘â€â™€ï¸æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯ðŸ’³ç»†èŠ‚都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🛶了三手准🌿,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸš®è¿™æ˜¯æˆ‘国一座无支🦢施工åŒæ›²ðŸµæ¡¥ï¼Œç»“æŸåƒç™¾å¹´æ¥ðŸ˜±æ‹±æ¡¥å¿…须😲支架的历ðŸŒï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的👩â€ðŸ’»æ°´å²­ã€‚ 三里江大,-建æˆåŽï¼ŒðŸ”–国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“👫ðŸ¿å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开🦈,仅广西🕌这ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥觉就上瘾â€ã€€ã€€åŒ拱桥施工便,它把圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸŽ±çš„拱圈。由于连接-ä½å¤šï¼Œå®¹开裂。å‘🔪这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺👨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ã€€ã€€1976年,郑皆连å¸å–了↘ï¸å»ºé—½æ¸…大建设的æˆðŸ˜—ç»éªŒå¹¶å¤§ðŸŸªåŠ ä»¥æ”¹è¿›æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸ’‹äº†è·¨å¾„组🔘为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢,,,河大桥。是广西第座无支架ðŸºå·¥çš„箱型桥,也是时全国åŒâ–«ï¸åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的,ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。. 与此åŒ,郑皆连用申请到几次上机🦰会,在当广西唯一一å°è®¡ç®—上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大ðŸ—ï¸çš„æˆåŠŸå»º让钢筋混土箱型拱🚧的工艺é€èµ°å‘标准。  “宾红水河æ¡¥åšå¾—éžâž—æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几里,广西’用相åŒè®¡ðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½è½¯ä»¶è®¾è®¡相似结构相似施工法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°时广西公🅱ï¸å¤§æ¡¥æ€»æ•°70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆-为何对拱情有独钟  “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸš¶â€â™‚ï¸æ‹±æ¡¥çš„历最为悠久â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ认为是世🛄上第一座肩拱石拱。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上  “拱寿命为何🌂此长?这它å—力åˆ的结果。--郑皆连说它把承å—â±ï¸åž‚直力自转化为拱è½´å‘压力承载能力ã€åˆšåº¦å¤§,è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典⛎的喀斯特-貌,岩石é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼ŒðŸ›´æ ·çš„地质🚑点很适åˆ建拱桥。, “相较➿他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠达的广西📔言,能实⚙ï¸â€˜èŠ±æœ€å°‘ðŸ™é’±ã€åŠžæœ€ðŸ’‚â€â™‚ï¸çš„事’,🚻以广西适å‘展拱桥â€éƒ‘皆连,“è€æ˜¯ðŸ‘¯â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥ï¼Œä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨个多世纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团ðŸ˜åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路ðŸ¦â€”桂柳高;主æŒä¿®了当时世最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆðŸ«é•¿æ±Ÿä¸€æ¡¥指导修建ðŸ§ä¸–界最大🧙â€â™‚ï¸å¾„çš„é“è·¯管混å‡åœŸðŸ™‹æ¡¥â€”—跨430米的拉林é“路Ⓜï¸é²è—布江木特大桥…与å–å¾—ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸é¡¹çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘å­¦术奖—桥大奖……ðŸ¥ä¸»æŒçš„大项目相继🦅获国际桥⛷ï¸å¤§ä¼šæœ€é«˜——乔æ²ðŸšµâ€â™€ï¸ç†æŸ¥å¾·æ£®ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²ðŸ“€å¥–……2020å¹´5月,郑皆连🦅衔的大跨🤹桥关键技研究团队全国创新先奖牌,全国å支ðŸ¡å¥–团队中本建设领唯一获奖🤙队。  花最少的🌖,造最好æ¡¥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚👬ðŸ¼æ¢çš„主跨度,是衡æ¡¥æ¢æŠ€æœ¯平和建设🚩力的é‡è¦â›”志。跨度大,æ„味相应的建难度也越-。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ”­å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通🌜接线è¦è·¨ðŸ™ƒæµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆª行洪等è¦ðŸ‘®â€â™€ï¸ï¼Œç»åå¤â˜ï¸è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中💒500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°但造价高♟ï¸ä¸”åŽæœŸç»´费用大。较而言,桥造价低刚度大ã€久性好且观。“花少的钱,最好的桥ðŸˆæ˜¯éƒ‘皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ—’ï¸å¤è®ºè¯ï¼Œæ出了建钢管混å‡ðŸæ‹±æ¡¥çš„æ–¹,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,📥皆连的方被å¦å®šäº†ðŸ˜æœ‰ä¸“家认🔺,建造拱风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而ðŸ™å€åŒ—岸拱区域基岩👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»æ–¹åˆ†åˆ«è¦†18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµðŸ›³ï¸å±‚,这ç§ðŸ¤¡å²¸ä¸ºç»“实📈岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ðŸ”°ä¸ç¬¦åˆä¼ ðŸš¶æ‹±æ¡¥çš„建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘郑皆连立开展论è¯ðŸŽªâ€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超当时世界å„类拱桥存在一定险,但完🪒是å¯æŽ§çš„🚽â€ä»–连夜写了满满页åŠçš„æ,专程赴通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险ðŸ é€ ä»·é£Žé™©ðŸ–¨ï¸æŽ§çš„ä¾æ®行了详尽述和分æž  “有说我是为🧟破世界纪,所以主修拱桥,🛬为造价是-æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦设计院和查å•ä½çš„ðŸ™ï¸è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说ðŸºâ€œæˆ‘的回是,平å—当时是个💹困县,拱â‡ï¸æ–¹æ¡ˆèƒ½èŠ‚几åƒä¸‡å…ƒ而且建æˆ的维护费年还比斜桥少100多万元,类长期费🦲都è¦å¹³å—🈸买å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿部ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议😜彼时已76å²çš„郑皆ðŸŒï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—桥建设专组组长,å‚建å„æ–¹担风险。🤧 建设平⛑ï¸ä¸‰æ¡¥çš„过中,郑皆带领团队-苦攻关,国内首次,-“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿âš°ï¸åŒ—æ–—å«æ˜Ÿä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代😆刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实了零事故,,,è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ•“。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—â„¢ï¸æ¡¥æ­£å¼å»º通车,一超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  💓令人振奋是,在平三桥建设,郑皆连衔的研究,,队“产学â€å……分èž,全程走设计ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼Œ有完全的国知识产,获授æƒ9项国家å‘专利;拱造价严格制在预算格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜👷â€â™‚ï¸æ¡¥èŠ‚çœ3000多万元,建æˆåŽðŸ‘¨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦å…»æŠ¤è´¹ç”¨ðŸ‘˜æ¯”斜拉桥悬索桥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘§â€ðŸ‘¦ç´¢æ¡¥å¤§10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§â€â™‚ï¸â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🧖座桥。â€皆连自豪👨â€ðŸ‘¨â€ðŸ‘¦è¯´ã€‚美国程院院士中国工程外ç±é™¢å£«ðŸ§§æ–‡ä¸­æ›¾è¿™â„ï¸è¯„价:“å—三桥代了现代钢æ··å‡åœŸæ‹±甚至拱桥🎣最高建造🤮平,引领🧜â€â™€ï¸æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,🙌国际桥æ¢技进步ã€å‡ä¸–ç•Œå„交通基础施建设水🔽贡献了中🛅智慧。†“åŽé¢ðŸ•™é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团-,å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒ建的广西🧧峨龙滩特🧎â€â™‚ï¸æ¡¥ä¸€æ—¦å»º,å¯ä½¿æ··ðŸ§™åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增155米,将刷新拱ðŸŒï¸è·¨å¾„世界录。天峨滩特大桥广西å—丹天峨下è€ðŸ§”速公路的制性工程主桥是跨👜为600米的上承å¼ï¸âƒ£æ€§éª¨æž¶æ··ðŸˆ‚ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œ项目预计年年底建通车。 ✈ï¸å‡ åå¹´æ¥ðŸ’Ÿå…¨ä¸–界混土跨径拱-æ¯å¹´è·¨å¾„长是1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百🚂的活。 ðŸ²éƒ‘皆连既追求å“越👪科学大家åˆæ˜¯ä¼ é“业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西ðŸ”学,他竭💱全力培养多中é’年🌠秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在,,,西大学,生们ç»å¸¸看到这样é““风景:一ä½çœ‰ðŸ‘‹èŠ±ç™½ã€ç²¾,,çŸé“„çš„è€骑ç€ä¸€è¾†动å°ä¸‰è½®去教学楼ðŸ›ï¸è¯¾ã€‚  这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»也觉得éž有趣。â€皆连的åšðŸŸ£ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆å´å‡ºäººæ„地选择了♦ï¸æ­¤ç®€æœ´çš„ðŸ‚行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°ðŸ”·è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与家打招呼我都会感🗃ï¸åˆ°ä»–平易人的人格力,感佩📒淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,🛹形象地展🤛了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无是在科研作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚🔔越,还是🧣培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨求ã€ç»†è‡´ðŸ¦‘导,这ç§强的å“è´¨他赢得了🔯泛的尊é‡赞誉。 “第一次ðŸ‚é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是🕤有兴趣。🧢郑皆连的👩â€ðŸ³å£«ç ”究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ,-如果ä¸çƒ­ðŸ‚自己正在的事,就🧗难把事情好。â€ã€€“如果想一生都献科技事业就应树立身奋斗的念,善于现需求,准问题,🈶åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语â™å¿ƒé•¿åœ°é¼“年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现问题ã€è§£新问题,⬅ï¸ç§‘ç ”ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­光一现就问题解决â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥ðŸ§ä¼šé‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就产生大é‡技术创新â€éƒ‘皆连为,桥æ¢ðŸ ä¸šæ˜¯åº”用专业,桥🥫专业的师应当在é‡工程中接📹锻炼,æ能力,磨æ„志,“🛹已ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年🗨ï¸æ—¶ï¼Œå¹¿è¥¿ï¸âƒ£ä¼—艰难行’在简易的桥上;在å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全的山河间一é“é“飞ðŸ¹å·²ç„¶è®©å¤©å˜é€šé€”。🦛郑皆连为🥾表的中国👜æ¢ä¸“家用💇个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„📉生桥ã€å¹¸桥,让中ðŸŽçš„拱桥事ðŸ“在世界å¥动人的åŽä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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