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  碧水ðŸŠè™¹å¤©å ‘通😎(科教人物åŠ)  ——中国工🔗院院士郑连的拱桥生  本记者王美🌭  眼å‰è¿™ä½è€äººâ›½çœ‰å‘花白åŒç›®ç‚¯ç‚¯â£ï¸ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·ðŸ‘¨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼éŸ³å¬èµ·æ¥ðŸ¤µæ°”å足。æ起拱桥ä»–è¯åŒ£å­ðŸžï¸æ‰“开了:🌚桥的å称👟跨径的长ã€å»ºè®¾ä¸­难点乃至工和完æˆ时间……人对曾主建设的桥如数家çå„ç§æ•°æ®手拈æ¥ï¼Œ难看出他82å²é«˜é¾„。  他🟥郑皆连,广西首ä½国工程院士ã€å¹¿è¥¿学教授ã€有盛誉的æ¢å·¥ç¨‹ä¸“。从é’ä¸åŽå‘,他身桥æ¢äº‹50多年,首创多项ï¸âƒ£æ¡¥è®¾è®¡ä¸ŽðŸ˜“工的关键术,他主建设的拱ä¸æ–­åˆ·æ–°ðŸ°ç•Œçºªå½•ï¼Œ中国大跨桥建造关技术引领界作出了大贡献。🅱ï¸ã€€â€œæˆ‘åš三手准备一定è¦æˆðŸ•Œâ€ã€€ã€€1941年,郑皆连出生👬ðŸ½å››å·å†…江ðŸšï¸ä¸€ä¸ªå†œæ°‘ðŸ¸åº­ã€‚1965年,大学毕业的郑连被分é…广西百色路总段工。从此,便在这片ðŸ¦åœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹根。  西山多水📇,河æµå¯†ðŸŽ·ï¼Œå½“时的通基础设ðŸªè¾ƒä¸ºè½åŽðŸŽ„æ²³æµä¸Šæž¶â€¼ï¸çš„多为木ðŸŽï¼Œä¸€åˆ°æ±›,常被冲,交通就入瘫痪。⛱ï¸ã€€æ€Žæ ·æŠŠ时性的木替æ¢æˆæ°¸性的桥æ¢ðŸ‘©â€ðŸ‘¦éƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªðŸŒƒé¢˜ã€‚当时国家大力广åŒæ›²æ‹±ðŸ—ƒï¸æŠ€æœ¯ï¼Œå…¶装方便ã€料节çœï¼Œ当时建设è´¹å分紧🥠的广西迫所需。但,这个技也存在短——拱桥传统施工法是æ­å»ºðŸŒŽæž¶å»ºé€ ï¼ŒðŸ¿ï¸çš„地方水æµæ€¥ï¼Œå¯ðŸ¿ï¸æ­ä¸èµ·æ”¯ðŸ•æˆ–æ­æž¶æˆðŸ““éžå¸¸é«˜ï¼ŒðŸš€é€ è¿‡ç¨‹ä¸­旦河æµæ¶¨,æ¹æ€¥çš„,-æµå®¹æ˜“å°†架冲走,致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨åœ¨è‹æ— é”¡å¬会议,把🧚â€â™€ï¸åŒæ›²æ‹±æ¡¥â˜ºï¸æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸŽ©åˆ—为é‡ç‚¹研项目,集部分çœçš„æ¡¥æ¢å·¥ðŸ›©ï¸è€…开展试研究。郑è¿žå‚加了😿次会议,到很大触。  回åŽï¼Œéƒ‘皆把原支架🎛ï¸å·¥çš„广西😗山三里江🖤桥设计方改为无支🔉施工方案并主æŒæ–½。没有实å¹³å°ï¼Œéƒ‘🈹连é æ‰‹ç»˜和计算,æœè‰°è‹¦æ¡ðŸ¶ï¼Œè¿›è¡Œä¸ðŸ¹åœ°æŽ¢ç´¢å’Œ术攻关。过深æ€ç†Ÿå’Œåå¤è®¡,他ç¢ç£¨ðŸ’”一套行之-,-效的无支施工方法—通过拱分段预制缆索起é‡åŠè¿ã€é’¢绳扣挂ã€轮组å‡åŠ›手摇绞车放ã€æ¾ç´¢ðŸ•›é¾™ç­‰ï¼ŒæŠŠ统的桥æ¢方支架支â¸ï¸è½¬å˜ä¸ºä¸Š悬åŠã€‚ “科研å¯ðŸ“˜æœ‰æ— æ•°æ¬¡败,但是🕋æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败。â€éƒ‘皆说,为了ä¿ä¸‡æ— ä¸€,他对æ¯细节都åšåå¤æŽ¨æ•²“当时我🟨了三手准,一定è¦功。â€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大顺利建æˆðŸ§’这是我国ðŸ€ä¸€åº§æ— æ”¯施工åŒæ›²ðŸ’桥,结æŸðŸ¦½åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须支架的历👩â€ðŸŽ¤ï¼Œæ— æ”¯æž¶工也æˆä¸º统拱桥和代拱桥的水岭。 😊三里江大建æˆåŽï¼Œ国多个çœçš„æ¡¥æ¢ä¸“ðŸ°å‰æ¥å‚观åŒæ›²æ‹±æ¡¥支架施工术在全国速推广开,仅广西è¿™ç§æ–¹æ³•建的åŒæ›²桥就达上延米。 “è€æ˜¯å»º桥,ä¸çŸ¥ðŸŒ³è§‰å°±ä¸Šç˜¾ðŸŽºâ€ã€€ã€€åŒâ­•æ‹±æ¡¥æ–½å·¥便,它把📺圈化整为,最åŽå†æˆä¸€ä¸ªå®ŒðŸ»çš„拱圈。由于连接💺ä½å¤šï¼Œå®¹ðŸ§â€â™€ï¸å¼€è£‚。å‘这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆åˆåŸ‹å¤´ç ”新的工艺  1976年,郑皆连å¸å–了建闽清大建设的æˆç»éªŒå¹¶å¤§ðŸ§…加以改进💂â€â™‚ï¸æˆåŠŸåœ°è®¾ðŸšŠäº†è·¨å¾„组为90+105+90ç±³ã€é‡é‡ã€ç»æµŽç¾Žçš„æ¥å®¾çº¢河大桥。🥌是广西第座无支架👵工的箱型桥,也是🥂时全国åŒðŸš®åž‹æ¡¥æ¢ä¸­模最大的ç­‹æ··å‡åœŸ型拱桥。,, 与此åŒ,郑皆连🎢用申请到几次上机会,在当广西唯一🚵一å°è®¡ç®—上编出了ðŸ›æ¡¥é™åŠ›è®¡程åºã€‚æ¥红水河大çš„æˆåŠŸå»ºâ€™è®©é’¢ç­‹æ··âœ´ï¸åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ—£ï¸çš„工艺é€èµ°å‘标准ðŸ‡ã€‚  “📹宾红水河æ¡¥åšå¾—éž-,æˆåŠŸï¼Œè¢«ðŸŽ²ç§°ä¸ºâ€˜æ¯’。â€éƒ‘连说。在åŽçš„å几🎽里,广西用相åŒè®¡软件设计ðŸ™ç›¸ä¼¼ç»“æž„相似施工-法,接连功建设了å座箱型桥,å åˆ°ðŸ’™æ—¶å¹¿è¥¿å…¬大桥总数70%。  现代桥有4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ‹±ã€æ–œæ‹‰æ¡¥æ¢æ¡¥ã€æ‚¬桥,郑皆ðŸŒï¸ä¸ºä½•å¯¹æ‹±情有独钟🙋â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œè¿™4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ðŸ²æ‹±æ¡¥çš„历ðŸ‰æœ€ä¸ºæ‚ ä¹…â€éƒ‘皆连ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建于1400多年å‰ï¼Œ-认为是世🚶â€â™‚ï¸ä¸Šç¬¬ä¸€åº§â˜¢ï¸è‚©æ‹±çŸ³æ‹±。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹在河北赵的洨河上🧖â€â™‚ï¸ã€€ã€€â€œæ‹±寿命为何此长?这💌它å—力åˆ的结果。郑皆连说它把承å—垂直力自转化为拱è½´å‘压力🤿承载能力ã€åˆšåº¦å¤§è€ä¹…性好与此åŒæ—¶拱桥对地è¦æ±‚高,西属于典🕹ï¸çš„喀斯特☎ï¸è²Œï¼Œå²©çŸ³é裸露或å¾—ä¸æ·±ï¼Œ-,样的地质🧒点很适åˆðŸ’‡å»ºæ‹±æ¡¥ã€‚ “相较他桥型,桥造价较ã€è€ä¹…ã€观,对于济相对欠🦀达的广西ðŸ™â€â™‚ï¸è¨€ï¼Œèƒ½å®žâ¬œâ€˜èŠ±æœ€å°‘é’±ã€åŠžæœ€的事’,以广西适ðŸ¦å‘展拱桥â€éƒ‘皆连ðŸï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸ä¸è§‰å°±ä¸Š了,当然🤭也主æŒä¿®过其他桥,但还是拱桥为主-â€ã€€ã€€åœ¨ðŸ•‹ä¸ªå¤šä¸–纪æ¡¥æ¢å»ºè®¾涯中,郑连带领团◼ï¸åˆ›é€ äº†å¤š“第一â€主æŒä¿®å»º广西第一高速公路🚿—桂柳高ðŸ¸ï¼›ä¸»æŒä¿®了当时世🥺最大跨径钢管混å‡拱桥——径530米的四å·åˆ长江一桥指导修建世界最大➕径的é“è·¯管混å‡åœŸ桥——跨⛷ï¸430米的拉林é“è·¯é²è—布江木特大桥…与å–得🦪项çªç ´ç›¸的是,郑è¿žå…ˆåŽèŽ·3项国家科进步奖ã€以å‡ç§‘学🟠术奖—桥大奖……,主æŒçš„大项目相继◾获国际桥👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¤§ä¼šæœ€é«˜ðŸˆâ€”—乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®ðŸ—ã€ä¸­å›½åœŸ工程詹天奖ã€ä¸­å›½设工程é²奖……2020å¹´5月,郑皆连ðŸœè¡”的大跨,-桥关键技🚬研究团队全国创新先奖牌,👸全国å支🚣奖团队中🚆本建设领唯一获奖✳ï¸é˜Ÿã€‚  花最少的,造最好🌴桥â€ã€€ã€€ðŸ‘šå­çœ‹é«˜ï¼Œæ¢çœ‹è·¨ã€‚æ¢çš„主跨度,是衡🌻桥æ¢æŠ€æœ¯平和建设力的é‡è¦ðŸ§å¿—。跨度🕳ï¸å¤§ï¼Œæ„味相应的建难度也越。  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划è”浦至玉高速公路å—北互通👂接线è¦è·¨ðŸŸ¦æµ”江修建å—三桥。步设计时æ ¹æ®æ¡¥ä½å½¢ã€é€šèˆªðŸ“±è¡Œæ´ªç­‰è¦,ç»åå¤è¯ï¼Œå¹³å—桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„æ¡¥åªæœ‰æ–œæ‹‰ðŸšµâ€â™€ï¸ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥拱桥三ç§  其中500米级斜拉桥和索桥技术为æˆç†Ÿï¼Œ工风险å°ðŸ¹ä½†é€ ä»·é«˜且åŽæœŸç»´费用大。较而言,ðŸ¯æ¡¥é€ ä»·ä½ŽðŸŽ¡åˆšåº¦å¤§ã€久性好且观。“花🤶少的钱,最好的桥-是郑皆连贯的工作念。ç»è¿‡算分æžå’ŒðŸ‘¶å¤è®ºè¯ï¼ŒðŸ‘¾æ出了建🌔钢管混å‡拱桥的方,较最åˆ计院推è方案节çœ资8000多万元。 然而,评审时,皆连的方ðŸ‡è¢«å¦å®šäº†ðŸ¤šæœ‰ä¸“家认,建造拱🌹风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å—岸是岩地基,而💠å€åŒ—岸拱ðŸ¥åŒºåŸŸåŸºå²©方分别覆18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµ层,这ç§ðŸ§¾å²¸ä¸ºç»“实岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚地质æ¡ä»¶ä¸ç¬¦åˆä¼ 拱桥的建è¦æ±‚。 é¢å¯¹è´¨ç–‘🛢ï¸éƒ‘皆连立⬇ï¸å¼€å±•è®ºè¯ðŸ‘®â€â™€ï¸â€œè™½ç„¶æ‹±的跨径超👨â€ðŸ¦½å½“时世界å„类拱桥存在一定险,但完😭是å¯æŽ§çš„â€ä»–连夜🔟写了满满页åŠçš„æ,专程赴🌎通è¿è¾“部报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±工程风险造价风险控的ä¾æ®行了详尽🈚述和分æž  “有说我是为破世界纪,所以主修拱桥,为造价是æ„报低的问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦â¬‡ï¸è®¾è®¡é™¢å’Œ查å•ä½çš„🪀è§ç›¸å·¦ã€‚郑皆连说🌪ï¸â€œæˆ‘的回是,平å—🕸ï¸å½“时是个ðŸŒå›°åŽ¿ï¼Œæ‹±方案能节几åƒä¸‡å…ƒ-而且建æˆðŸ¦—的维护费👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¹´è¿˜æ¯”æ–œ桥少100多万元,🧎â€â™€ï¸ç±»é•¿æœŸè´¹都è¦å¹³å—-ä¹°å•ã€‚†ç»è¿‡åŠª,交通è¿ðŸªéƒ¨ã€è‡ªæ²»交通è¿è¾“批准了郑连的建议彼时已76å²çš„郑皆ðŸšï¼Œä¸»åŠ¨è¯·出任平å—🚎桥建设专组组长,🥚å‚建å„æ–¹担风险。🤸â€â™‚ï¸ã€€å»ºè®¾å¹³三桥的过中,郑皆,-带领团队🦕苦攻关,国内首次“圆形地墙+åµçŸ³å±‚注浆加固方案æˆåŠŸ用到拱桥设中;è¿北斗å«æ˜ŸðŸ‘¯â€â™€ï¸ä½ç³»ç»Ÿã€能张拉等术,以力动控制代刚度被动制,将200米高的塔架顶部å精确控制20毫米以内……最,平å—三建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🤣过程中实了零事故è´¨é‡å…¨ä¼˜ðŸ—‘ï¸ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—桥正å¼å»º通车,一-超越主跨552米的é‡åº†æœå¤©长江大桥刷新了世拱桥跨径录。  令人振奋是,在平三桥建设💉,郑皆连衔的研究队“产学â€å……分èžâš«ï¼Œå…¨ç¨‹èµ°ðŸ”©è®¾è®¡ã€æ–½çš„å‰è¾¹ï¼ŒðŸ”¸æœ‰å®Œå…¨çš„-国知识产,获授æƒ9项国家å‘ðŸ§â€â™‚ï¸ä¸“利;拱,造价严格制在预算ðŸ”格内,比➕索桥节çœ8000多万元,比斜’桥节çœ3000多万元,建æˆåŽ养护费用比斜拉桥ðŸ™æ‚¬ç´¢æ¡¥æ¯节çœ100多万元;桥刚度比索桥大10多å€ï¼Œæ¯”拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½â€œå¹³å—三是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡æ„的🚑座桥。â€皆连自豪说。美国’程院院士,,中国工程外ç±é™¢å£«文中曾这🦙评价:“↔ï¸å—三桥代了现代钢🎺混å‡åœŸæ‹±ðŸ”–甚至拱桥最高建造💣平,引领拱桥技术☂ï¸å±•æ–¹å‘,国际桥æ¢ðŸŽ‡æŠ€è¿›æ­¥ã€ðŸ¤¡å‡ä¸–ç•Œå„☎ï¸äº¤é€šåŸºç¡€施建设水贡献了中智慧。â€ðŸª’ “åŽé¢é è¯¸å›åŠª了â€ã€€ã€€下,郑皆正带领团å‘ç€æ–°çš„标全力攻:他主æŒðŸ’œå»ºçš„广西峨龙滩特桥一旦建,å¯ä½¿æ··土拱桥跨🤳一次性增155米,将刷新拱跨径世界录。天峨滩特大桥ðŸ§â€â™‚ï¸å¹¿è¥¿å—丹天峨下è€速公路的制性工程主桥是跨为600米的上承å¼ðŸ”²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,👩â€ðŸŽ“项目预计年年底建通车。 几åå¹´æ¥全世界混土跨径拱æ¯å¹´è·¨å¾„✖ï¸é•¿æ˜¯1.5米,把混土拱桥跨的世界纪æ高155米,相当干了一百的活。 郑皆连既追求å“越科学大家🔜åˆæ˜¯ä¼ é“ðŸµï¸ä¸šè§£æƒ‘çš„者。2015年,74å²çš„郑皆调入广西学,他竭全力培养ðŸ”多中é’å¹´秀人æ‰ï¼Œ力桥æ¢äº‹çš„æŒç»­å‘。  在📊西大学,生们ç»å¸¸看到这样ðŸï¸é““风景:一ä½çœ‰ðŸŒ®èŠ±ç™½ã€ç²¾çŸé“„çš„è€ðŸ§†éª‘ç€ä¸€è¾†ðŸ’¡åŠ¨å°ä¸‰è½®ðŸï¸åŽ»æ•™å­¦æ¥¼课。  ,,,这让我å°éžå¸¸æ·±åˆ»ðŸ§µä¹Ÿè§‰å¾—éž有趣。â€ðŸ”¬çš†è¿žçš„åšâš±ï¸ç ”究生æŽ旭说,作è‘—åæ¡¥æ¢家,郑皆📨å´å‡ºäººæ„’地选择了🛶此简朴的行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到驾驶ç€å°âš”ï¸è½®è½¦ï¼Œé¢微笑地与🥅家打招呼👣我都会感到他平易人的人格力,感佩淡泊å利追求朴素生活æ€åº¦â€ã€€ã€€ä»¤æ„想ä¸åˆ°还有一个节——郑🌵连的微信å«â€œå€”è€â€ã€‚“这å字充满幽默感和嘲色彩,形象地展了è€å¸ˆåœ¨作和学术çš„åšå®šå’Œç€ã€‚â€æŽ旭说,无🧑ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¿æ˜¯åœ¨ç§‘ç ”作中攻åšéš¾ã€è¿½æ±‚ðŸ›ï¸è¶Šï¼Œè¿˜æ˜¯培养年轻æ‰æ—¶ä¸¥è°¨,求ã€ç»†è‡´导,这ç§强的å“è´¨他赢得了泛的尊é‡赞誉。 🕘“第一次é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对æ¢ç ”究是有兴趣。郑皆连的士研究生拓说,“说兴趣是好的è€å¸ˆ-如果ä¸çƒ­ðŸ¥³è‡ªå·±æ­£åœ¨的事,就🧡难把事情ðŸ‰å¥½ã€‚â€ã€€“如果想一生都献科技事业😘就应树立身奋斗的念,善于®ï¸çŽ°éœ€æ±‚,准问题,🙅â€â™‚ï¸åŽæŒä¹‹ä»¥地研究。郑皆连语心长地鼓🦔年轻科技作者,“学研究需ä¸æ–­å‘现-问题ã€è§£ðŸŽ¬æ–°é—®é¢˜ï¼Œ科研ä¸èƒ½蹴而就,无法åªå‡­ðŸ”‡å…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决-â€ã€€ã€€â€œé‡ä¿®æ‹±æ¡¥会é‡åˆ°å¤§的问题亟解决,就👠产生大é‡技术创新🤷â€â™€ï¸â€éƒ‘皆连为,桥æ¢业是应用ðŸŽï¸ä¸“业,桥🗣ï¸ä¸“业的师应当在é‡ðŸ¥¼å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥ðŸ—ºï¸é”»ç‚¼ï¼Œæâš°ï¸èƒ½åŠ›ï¼Œç£¨æ„志,“ðŸ¢å·²ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽè¦é è¯¸å›力了。†在他年⛵时,广西众艰难行在简易的桥上;在ðŸ±å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全ðŸ·ï¸çš„山河间ðŸ—ï¸ä¸€é“é“飞-已然让天😾å˜é€šé€”。郑皆连为表的中国🥼æ¢ä¸“家用个多世纪ä¸æ‡ˆåŠªåŠ›让越æ¥è¶Š的国人享ç€ä¾¿æ·çš„📸生桥ã€å¹¸,,桥,让中,-的拱桥事在世界å¥ðŸ™‚动人的åŽðŸ’•ä¹ç« ã€‚(人民日报海版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ã€‘
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评论
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