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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»çŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘´å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足🤿一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称🥴跨径的长度ã€设中的难点乃--开工和完æˆçš„间……è€äººå¯¹ðŸ¥¶ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥ðŸŒ–很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿大学教授ã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸ¤¸åŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的😺键技术,他主建设的拱桥ä¸ðŸ›ï¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录😧为中国大跨拱建造关键技术🦓领世界作出了大贡献。  👩â€ðŸ¦°æˆ‘åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸðŸšžã€€ã€€1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色😸路总段工作。此,他便在这ðŸ‘ï¸åœŸåœ°ä¸Šæ‰Žä¸‹äº†--。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ¥¡ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥💵æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ“‚当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥🧜â€â™€ï¸ä¼ ç»Ÿæ–½å·¥æ–¹æ³•æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ ðŸ‘¨â€ðŸŽ¨æœ‰çš„地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸支架或æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ ðŸ“¿ç¨‹ä¸­ä¸€æ—¦æ²³æµðŸš”水,æ¹æ€¥çš„æ°´â™ ï¸å®¹æ˜“将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨-江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🪒列为é‡ç‚¹ç§‘研🕊ï¸ç›®ï¼Œå¬é›†éƒ¨åˆ†â±ï¸ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究,,郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  🧙â€â™‚ï¸æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连原支架施工的西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿ桥设计方案改无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°郑皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸƒâ€â™‚ï¸æ”»å…³ã€‚ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无-架施工方法—通过拱肋分段制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡ðŸ—³ï¸åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ‘¨â€ðŸŒ¾æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢â™ ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转为上方悬åŠã€‚âš•ï¸ã€€â€œç§‘ç ”å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯-,å…许失败的。郑皆连说,为ç¡®ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘-第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸšµâ€â™€ï¸æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥ðŸ‘¨ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ‹±æ¡¥å¿…é¡»æ­æ”¯ðŸ”’的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²桥无支架施工术在全国迅速广开æ¥ï¼Œä»…广🎄用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±ðŸ¹ä¸Šä¸‡å»¶ç±³ã€‚ “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ‹ï¸â€â™€ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™ðŸ¥ŒåŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸ðŸ•’了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»ðŸˆå¹¶å¤§èƒ†åŠ ä»¥æ”¹ðŸ³ï¼ŒæˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸŒï¸â€â™€ï¸æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型🔉桥,也是当时-国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±ðŸ³ã€‚  与此åŒðŸŽ’,郑皆连利用👟请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³â˜¸ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±ðŸ•¯ï¸æ‹±æ¡¥çš„工艺é€èµ°å‘标准化。ðŸšã€€â€œæ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ§§åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºâ›”æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广采用相åŒè®¡ç®—件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥⛓ï¸æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–界🔙第一座敞肩拱-拱桥。至今,🎻州桥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘连说,它把承的垂直力自动化为拱圈轴å‘ï¸âƒ£åŠ›ï¼Œæ‰¿è½½èƒ½åŠ›ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒðŸµï¼Œæ‹±æ¡¥å¯¹åœ°åŸº求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ¥¿è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较他桥型,拱桥🕛价较低ã€è€ä¹…ðŸªç¾Žè§‚,对于ç»相对欠å‘达的♑西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’🦠所以广西适åˆðŸ”µå±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸ðŸŽ‚就上瘾了,当我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但ðŸ—ï¸æ˜¯ä»¥æ‹±æ¡¥ä¸ºä¸»â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ªðŸ¦ ä¸–纪的桥æ¢å»ºðŸ‘­ðŸ¼ç”Ÿæ¶¯ä¸­ï¼Œéƒ‘皆带领团队创造👭ðŸ¿å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½â€”—桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“,,,世界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导🚀建了世界最大😳径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—江è—木特大桥↔ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„📧桥项目相继è£ðŸ›‚国际桥æ¢å¤§ä¼šðŸ‘¨â€âš•ï¸é«˜å¥–——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€ðŸ‘¨â€ðŸ¦°å›½åœŸæœ¨å·¥ç¨‹è©¹ðŸ˜€ä½‘奖ã€ä¸­å›½å»º工程é²ç­å¥–…📙2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖,是全国å支奖团队中基本♻ï¸è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤ðŸ¥”å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥â†˜ï¸æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½风险å°ï¼Œä½†é€ ðŸ«é«˜ï¼Œä¸”åŽæœŸç»´,,,费用大。相较ðŸŽè¨€ï¼Œæ‹±æ¡¥é€ ä»·ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好且美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工🎌ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ’Ÿåˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸï¸ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±-的方案,较最🪀设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🌱是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座🙋â€â™€ï¸åŸŸåŸºå²©ä¸Šæ–¹åˆ†ðŸ”ˆè¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆâ€™ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立,开展论è¯ï¼šâ€œðŸŽºç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径🌺过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完🎫是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›ðŸ¦ºäº†è¯¦å°½é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破界纪录,所以ðŸ¨å¼ ä¿®æ‹±æ¡¥ï¼Œè®¤ðŸ“造价是有æ„报的,问我为什🈹都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢ðŸ–ï¸å®¡æŸ¥å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回♨ï¸æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约🥠åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”🙅æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸ’â€â™‚ï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🦽。  建设平三桥的过程中,郑皆连带领团刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ðŸš¼ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—-,桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ¼äº‹æ•…ã€è´¨é‡å…¨ðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥👳â€â™‚ï¸å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱😮跨径纪录。 更令人振奋的,在平å—三桥设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥价严格控制在算价格内,比索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬🥾桥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥⬜10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—ðŸŠæ¡¥æ˜¯æˆ‘从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€ðŸˆçš†è¿žè‡ªè±ªåœ°è¯´美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了⛺代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,ðŸŽé¢†äº†æ‹±æ¡¥æŠ€æœ¯展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步🤽æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ—力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ‘´ï¼Œéƒ‘皆连正带🦩团队å‘ç€æ–°çš„🛹标全力攻关:主æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大一旦建æˆï¼Œå¯æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹天峨下è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··ðŸ…°ï¸åœŸæ‹±æ¡¥ï¼Œè¯¥é¡¹预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  ©ï¸åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–🤖混å‡åœŸè·¨å¾„拱💔æ¯å¹´è·¨å¾„增长👨ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„世界纪录æ高155米,相当于干了一百年的#ï¸âƒ£ã€‚  郑皆连ðŸ¥æ˜¯è¿½æ±‚å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸé“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­ðŸ¦„展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸ“ºä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸ©¸è½®è½¦åŽ»æ•™å­¦æ¥¼ðŸ½è¯¾ã€‚  “这🧔我å°è±¡éžå¸¸æ·±ðŸ‘¨ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼ï¼Œä¹Ÿè§‰å¾—éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑,,,è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简👿的出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾⤵ï¸ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ‘©ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都-æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊å💧ã€è¿½æ±‚朴素的â•æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸ¦±ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°ðŸ“³è¿˜æœ‰ä¸€ä¸ªç»†èŠ‚ðŸžï¸â€”郑皆连的微🎵åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形🕊ï¸åœ°å±•çŽ°äº†è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ¤æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€ðŸ˜¦å°±é—®æˆ‘对桥æ¢ðŸ’­ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åšðŸ§¢ç ”究生石拓说ðŸ™â€â™€ï¸â€œä»–说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚🥻ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£ðŸ”ºåšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚👬  “如果想一生都献给科🕗事业,就应树终身奋斗的信🗽,善于å‘现需🟦,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励轻科技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±ðŸ”¨é—®é¢˜è§£å†³ã€‚â€- “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸ•£é—®é¢˜äºŸå¾…解决😜就会产生大é‡技术创新。â€皆连认为,桥🦟专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡ðŸ¤¬å·¥ç¨‹ä¸­æŽ¥å—é”»,æ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上ðŸ§åœ¨ä»–å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ”§è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的🎨桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王😱åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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