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皇冠新体育详细信息
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  碧水飞虹天堑🍅途(科教人物坊)  ——中国工程院士郑皆连的拱桥人🎵  本报记者王美  眼前的这位老⬜,眉发花白,双目炯有神,一口浓郁四川口音听起来中十足。一提起拱桥他话匣子就打开了大桥的名称、跨径长度、建设中的难☦️乃至开工和完成的间……老人对曾主😞建设的桥梁如数家,各种数据信手拈,很难看出他已82岁高龄。  他叫皆连,是广西首位国工程院院士、广大学教授、享有盛的桥梁工程专家。👩🏻‍🤝‍👨🏿青丝到华发,他躬桥梁事业50多年,首创多项拱桥设计施工的关键技术,👩🏿‍🤝‍👩🏻主持建设的拱桥不🛎️刷新世界纪录,为国大跨拱桥建造关技术引领世界作出重大贡献。  “🏌️‍♂️做了三手准备,一🔸要成功”  1941年,郑皆连出生于四川内江的一个农家庭。1965年,大学毕业的郑皆连分配到广西百色公总段工作。从此,便在这片土地上扎了根。  广西山水多,河流密布,时的交通基础设施🦳为落后,河流上架🚭的多为木桥,一到👩🏿‍🤝‍👨🏽期,常被冲毁,交就陷入瘫痪。  📡样把临时性的木桥换成永久性的桥梁郑皆连不断琢磨这问题。当时,国家-力推广双曲拱桥技,其安装方便、用节省,是当时建设费十分紧张的广西切所需。但是,这🕴️技术也存在短板—⏯️拱桥的传统施工方是搭建支架建造,的地方水深流急,💉能搭不起支架或搭成本非常高,建造程中一旦河流涨水湍急的水流容易将架冲走,导致施工断。  1968年初,交通部在江苏锡召开会议,把“🙁曲拱桥无支架施工列为重点科研项目🐨召集部分省份的桥🅿️工作者开展试点研。郑皆连参加了这🤽会议,受到很大触。  回来后,郑连把原支架施工的👩🏿‍🤝‍👩🏻西灵山三里江大桥计方案改为无支架工方案,并主持施。没有实验平台,🐄皆连靠手绘图和计,克服艰苦条件,行不懈地探索和技攻关。经过深思熟🕉️和反复计算,他琢出一套行之有效的支架施工方法——过拱肋分段预制、📮索起重机吊运、钢绳扣挂、滑轮组减、手摇绞车收放、索合龙等,把传统🥋桥梁下方支架支撑变为上方悬吊。 “科研可以有无数🗳️失败,但是桥梁工是不允许失败的。郑皆连说,为了确🐬万无一失,他对每细节都做了反复推📦,“当时我做了三准备,一定要成功🧸”  1968年10月,跨径46米的三里江大桥顺利建👲,这是我国第一座💞支架施工双曲拱桥结束了千百年来修桥必须搭支架的历,无支架施工也成📄传统拱桥和现代拱的分水岭。  三🕍江大桥建成后,全多个省区的桥梁专前来参观,双曲拱无支架施工技术在国迅速推广开来,广西用这种方法修-的双曲拱桥就达上延米。  “老是🎾拱桥,不知不觉就瘾了”  双曲拱施工方便,它把拱化整为零,最后再成一个完整的拱圈但由于连接部位多容易开裂。发现这🔋局限性后,郑皆连埋头研究新的工艺  1976年,郑皆连吸取了福建闽🚘大桥建设的成功经并大胆加以改进,功地设计了跨径组为90+105+90米、重量轻、经济美观的来宾红水河桥。这是广西第一🧑🏽‍🤝‍🧑🏼无支架施工的箱型👠桥,也是当时全国类型桥梁中规模最的钢筋混凝土箱型桥。  与此同时郑皆连利用申请到-,-几次上机机会,在📛时广西唯一的一台📨算机上编出了拱桥力计算程序。来宾水河大桥的成功建🌋让钢筋混凝土箱型桥的工艺逐渐走向准化。  “来宾水河大桥做得非常功,被人称为‘母🐰’。”郑皆连说。之后的十几年里,西采用相同计算软设计、相似结构及🏙️似施工方法,接连功建设了几十座箱拱桥,占到当时广🤔公路大桥总数的70%。  现代桥梁有4种基本桥型:拱桥、斜拉桥、梁桥、🦟索桥,郑皆连为何拱桥情有独钟? 🌜“这4种桥型中,拱桥的历史最为悠久”郑皆连介绍,中🖱️的赵州桥建设于1400多年前,被认为是世界上第一座敞👩🏼‍🤝‍👩🏻拱石拱桥。至今,州桥仍屹立在河北县的洨河上。  拱桥寿命为何如此?这是它受力合理💆‍♂️结果。”郑皆连说🏋️‍♂️它把承受的垂直力动转化为拱圈轴向力,承载能力强、🟡度大、耐久性好。此同时,拱桥对地🐠要求高,广西属于型的喀斯特地貌,石普遍裸露或埋得深,这样的地质特很适合修建拱桥。 “相较其他桥型🔒拱桥造价较低、耐、美观,对于经济对欠发达的广西而,能实现‘花最少钱、办最大的事’所以广西适合发展桥。”郑皆连说,📊老是建拱桥,不知🧾觉就上瘾了,当然也主持修建过其他型,但还是以拱桥主。”  在半个🎦世纪的桥梁建设生中,郑皆连带领团创造了多个“第一:主持修建了广西📝一条高速公路——️⃣柳高速;主持修建🧷当时世界最大跨径钢管混凝土拱桥—👗跨径530米的四川合江长江一桥;指修建了世界最大跨的铁路钢管混凝土桥——跨径430米的拉林铁路雅鲁藏江藏木特大桥……取得多项突破相伴📥是,郑皆连先后获3项国家科技进步奖茅以升科学技术奖桥梁大奖……他主的大桥项目相继荣国际桥梁大会最高🎙️——乔治·理查德👎奖、中国土木工程天佑奖、中国建设👨‍👧程鲁班奖……2020年5月,郑皆连领衔的大跨拱桥关键-,-术研究团队获全国新争先奖牌,是全-十支获奖团队中基建设领域唯一获奖,,队。  “花最少💐钱,造最好的桥” 房子看高,桥梁跨。桥梁的主跨长,是衡量桥梁技术平和建设能力的重标志。跨度越大,味着相应的建设难🥠也越大。  2017年,根据广西交通发展规划,荔浦至林高速公路平南北通连接线要跨越浔修建平南三桥。初-设计时,根据桥位形、通航、行洪等求,经反复论证,南三桥主桥跨度须于500米,可供选择的桥型只有斜拉、悬索桥和拱桥三。  其中,500米级斜拉桥和悬索技术较为成熟,施风险小,但造价高且后期维护费用大相较而言,拱桥造低、刚度大、耐久🐒好且美观。“花最的钱,造最好的桥🎮是郑皆连一贯的工理念。经过计算分和反复论证,他提了建设钢管混凝土桥的方案,较最初计院推荐的方案节投资8000多万元。  然而,在评❤️时,郑皆连的方案否定了。有专家认,建造拱桥风险太,理由是桥址南岸,岩石地基,而桥址岸拱座区域基岩上分别覆盖18米至22米的粉质黏土以及15米至18米厚的卵石层,这种一岸结实基岩、另一岸😻卵石层的地质条件不符合传统拱桥的造要求。  面对🎲疑,郑皆连立即开论证:“虽然拱桥跨径超过当时世界🗻各类拱桥,存在一风险,但完全是可,,的。”他连夜手写满满三页半的提纲专程赴交通运输部🃏报,对钢管混凝土😳桥工程风险及造价险可控的依据进行⏪详尽阐述和分析。🔃 “有人说我是为🗯️破世界纪录,所以⬆️张修拱桥,认为造⚙️是有意报低的,问🈷️为什么都快80岁了,还要跟设计院和查单位的意见相左”郑皆连说,“我📋回答是,平南县当是个贫困县,拱桥案能节约几千万元🐑而且建成后的维护每年还比斜拉桥少100多万元,这类长期费用都要平南县💬单。”  经过努,交通运输部、自区交通运输厅批准郑皆连的建议。彼已76岁的郑皆连,主动请战出任平南桥建设专家组组长与参建各方共担风。  建设平南三🥊的过程中,郑皆连领团队刻苦攻关,👩‍🦼国内首次把“圆形连墙+卵石层注浆加固”方案成功应用🕖拱桥建设中;运用斗卫星定位系统、能张拉等技术,以🐃主动控制代替刚度动控制,将200米高的塔架顶部偏位确控制在20毫米以内……最终,平南桥建设历时28个月,提前15个月完工,建设过程中实现零事故、质量全优。  2020年12月28日,跨径575米的平南三桥正式建成通车,一举越主跨长552米的重庆朝天门长江大,刷新了世界拱桥径纪录。  更令振奋的是,在平南📃桥建设中,郑皆连衔的研究团队“产🧹研”充分融合,全🍠走在设计、施工的边,具有完全的中,知识产权,获授权9项国家发明专利;桥造价严格控制在算价格内,比悬索📰节省8000多万元,比斜拉桥节省3000多万元,建成后的养护费用也比斜🕛桥和悬索桥每年节100多万元;拱桥刚度比悬索桥大10多倍,比斜拉桥大8倍多……  “平三桥是我从业50多年以来最满意的一🚒桥。”郑皆连自豪说。美国工程院院、中国工程院外籍士邓文中曾这样评:“平南三桥代表现代钢管混凝土拱甚至拱桥的最高建🦡水平,引领了拱桥术发展方向,为国桥梁科技进步、提世界各国交通基础施建设水平贡献了国智慧。”  “面要靠诸君努力了  眼下,郑皆连带领团队向着新的标全力攻关:他主修建的广西天峨龙🔢特大桥一旦建成,使混凝土拱桥跨径次性增长155米,将刷新拱桥跨径世纪录。天峨龙滩特桥是广西南丹至天😇下老高速公路的控🌕性工程,主桥是跨🔁为600米的上承式劲性骨架混凝土拱⏩,该项目预计今年-底建成通车。  十年来,全世界混土跨径拱桥每年跨♋增长是1.5米,把混凝土拱桥跨径的界纪录提高155米,相当于干了一百的活。  郑皆连是追求卓越的科学❄️家,又是传道授业惑的师者。2015年,74岁的郑皆连调入广西大学,他尽全力培养更多中🍟年优秀人才,助力梁事业的持续发展  在广西大学,生们经常能看到这一道“风景”:一眉发花白、精神矍⛈️的老人骑着一辆电小三轮车去教学楼课。  “这让我象非常深刻,也觉非常有趣。”郑皆🔳的博士研究生李颢🐔说,作为著名桥梁家,郑皆连却出人料地选择了如此简的出行方式,“每🛅看到他驾驶着小三车,面带微笑地与家打招呼,我都会受到他平易近人的🛂格魅力,感佩他淡名利、追求朴素的📪活态度。”  令意想不到的还有一细节——郑皆连的信名叫“倔老头”🛃“这个名字充满了😮默感和自嘲色彩,形象地展现了老师工作和学术上的坚☘️和执着。”李颢旭,无论是在科研工中攻坚克难、追求越,还是在培养年人才时严谨要求、致指导,这种倔强品质为他赢得了广的尊重和赞誉。 “第一次见面时,🪓师就问我对桥梁研是否有兴趣。”郑💠连的博士研究生石说,“他说兴趣是好的老师,如果不爱自己正在做的事就很难把事情做好”  “如果想把生都献给科技事业🦢就应树立终身奋斗信念,善于发现需,找准问题,然后之以恒地研究。”😱皆连语重心长地鼓年轻科技工作者,科学研究需要不断现新问题、解决新题,搞科研不能一🤼‍♂️而就,也无法只凭👨‍🦯光一现就把问题解。”  “大量修桥就会遇到大量的题亟待解决,就会😱生大量的技术创新🤬”郑皆连认为,桥专业是应用型专业桥梁专业的师生应🦮在重大工程中接受🦶炼,提高能力,磨意志,“我已经80多岁了,后面要靠君努力了。”  他年少时,广西群艰难行走在简易的桥上;在他古稀时广西乃至全国的山间,一道道飞虹已让天堑变通途。以🧑皆连为代表的中国梁专家用半个多世的不懈努力,让越越多的国人享受着捷的民生桥、幸福⛈️,让中国的拱桥事在世界奏响动人的彩乐章。(人民日报海外版记者王美华)【编辑:田博群】
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