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  碧水飞虹ðŸŸå ‘通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院郑皆连的拱桥生  本报记ðŸšçŽ‹ç¾ŽåŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼ŒðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»å‘花白,åŒç›®炯有神,一å£ðŸ±éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称😠跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„👅间……è€äººå¯¹主æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„æ•°æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,🧤广西首ä½ä¸­å›½ðŸ•”程院院士ã€å¹¿ðŸ”¹å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«盛誉的桥æ¢å·¥ðŸ†˜ä¸“家。从é’ä¸ðŸ¤¾åŽå‘,他躬身🥂æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主建设的拱桥ä¸刷新世界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色路总段工作。此,他便在这土地上扎下了。  广西山🕟水多,河æµå¯†,当时的交通🦄础设施较为è½,河æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样-临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ðŸ¥¨ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大推广åŒæ›²æ‹±æ¡¥术,其安装方🆑ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼ŒðŸ˜¬å½“时建设ç»è´¹ðŸ§˜åˆ†ç´§å¼ çš„广西切所需。但是这个技术也存🖨ï¸çŸ­æ¿â€”—拱桥🤧传统施工方法🚡æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深急,å¯èƒ½æ­ä¸ðŸ¤­æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中🦸â€â™‚ï¸ã€‚  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨江è‹æ— é”¡å¬å¼€议,把“åŒæ›²桥无支架施工🎬列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†份的桥æ¢å·¥ä½œðŸšå¼€å±•è¯•ç‚¹ç ”究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连↘ï¸åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±ŸðŸ§¤æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹ðŸ§–无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥âœŠæ²¡æœ‰å®žéªŒå¹³å°ðŸ”€éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技📚攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡,他ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—☀ï¸é€šè¿‡æ‹±è‚‹åˆ†æ®µ制ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶-,ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰ðŸ¥¯æŠŠä¼ ç»Ÿçš„æ¡¥æ¢方支架支撑转为上方悬åŠã€‚ “科研å¯ä»¥无数次失败,是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯å…许失败的。ðŸŒéƒ‘皆连说,为🤶确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²“当时我åšäº†手准备,一定æˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘--第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒæŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ªðŸ”žåŒºçš„æ¡¥æ¢ä¸“家↕ï¸æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ‘¯â€â™€ï¸æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥术在全国迅速-广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±,上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²ðŸ§Žâ€â™‚ï¸æ¡¥æ–½å·¥æ–¹ä¾¿ï¼Œ把拱圈化整为,-,最åŽå†æ‹¼æˆ个完整的拱圈但由于连接部多,容易开裂å‘现这个局é™åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼å¤´ç ”究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡跨径组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾ðŸ’£æ°´æ²³å¤§æ¡¥ã€‚è¿™广西第一座无架施工的箱型桥,也是当时👹国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢📚混å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒ,郑皆连利用请到的几次上,机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³桥的æˆåŠŸå»ºé€ ðŸ•›é’¢ç­‹æ··å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸŽªèµ°å‘标准化。 “æ¥å®¾çº¢æ°´ðŸ¤½å¤§æ¡¥åšå¾—éžå¸¸功,被人称为æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广⛎采用相åŒè®¡ç®—💹件设计ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱拱桥,å åˆ°å½“广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šðŸ¥®æ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱情有独钟? 🧠“这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²为悠久。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•Œ第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河ï¸âƒ£ã€‚  “拱桥命为何如此长🦸这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘ðŸ›è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€性好。与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±这样的地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±ðŸ“ˆã€‚  “相较💭他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»ðŸ“相对欠å‘达的🦢西而言,能实-,-‘花最少的钱办最大的事’所以广西适åˆðŸ™‡â€â™€ï¸å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘连说,“è€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸â›²å°±ä¸Šç˜¾äº†ï¼Œå½“我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但🤾是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造👨â€ðŸ‘¦â€ðŸ‘¦å¤šä¸ªâ€œç¬¬ä¸€â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速主æŒä¿®å»ºäº†å½“世界最大跨径🦾钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—🥾江è—木特大桥…与å–得多项破相伴的是,皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步ðŸ¾ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„-桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºðŸ”ºå·¥ç¨‹é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔🔷大跨拱桥关键术研究团队获国创新争先奖📦,是全国å支🤳奖团队中基本设领域唯一获团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€ðŸŒ’å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢ðŸ‘¯è·¨ã€‚æ¡¥æ¢çš„主长度,是衡é‡æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦ðŸ“¼å¿—。跨度越大ðŸæ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”🚽至玉林高速公å¹³å—北互通连线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šðŸ†“ã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œå—三桥主桥跨ðŸ€é¡»å¤§äºŽ500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ‘©ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价↩ï¸ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ“µæ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,ðŸžæœ€å¥½çš„æ¡¥â€æ˜¯皆连一贯的工ðŸ¡ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡分æžå’Œåå¤è®ºðŸ˜„,他æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推èçš„案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚专家认为,建拱桥风险太高ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🕵ï¸â€â™€ï¸æ˜¯å²©çŸ³åœ°åŸºï¼ŒðŸŒ›æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分👩â€ðŸ¦±è¦†ç›–18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€是åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸ“…统拱桥的建造🦇求。  é¢å¯¹疑,郑皆连立-,开展论è¯ï¼šâ€œ然拱桥的跨径⛔过当时世界上类拱桥,存在定风险,但完👩ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¿æ˜¯å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿部汇报,对钢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破👩â€ðŸ¦°ç•Œçºªå½•ï¼Œæ‰€ä»¥张修拱桥,认造价是有æ„报🦺的,问我为什ðŸ†éƒ½å¿«80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回,-是,平å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥🕷ï¸100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•ðŸŒï¸â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿厅批准了郑皆的建议。彼时76å²çš„郑皆连,主动请战出å¹³å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风。  建设平😱三桥的过程中郑皆连带领团🥺刻苦攻关,在内首次把“圆地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ‘©â€ðŸ¦¼æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动ðŸ‘制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶ðŸ²20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建🅰ï¸è¿‡ç¨‹ä¸­å®žçŽ°äº†事故ã€è´¨é‡å…¨良。  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥ðŸ¦¶åˆ·æ–°äº†ä¸–界拱跨径纪录。 更令人振奋的🦕,在平å—三桥设中,郑皆连🥗衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的国知识产æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥▫ï¸ä»·ä¸¥æ ¼æŽ§åˆ¶åœ¨算价格内,比🉑索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥⛪10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ðŸ”¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“🛠ï¸å—三桥代表了👕代钢管混å‡åœŸ桥甚至拱桥的高建造水平,领了拱桥技术🥡展方å‘,为国-æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国通基础设施建↕ï¸æ°´å¹³è´¡çŒ®äº†ä¸­-智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„标全力攻关:ðŸŒä¸»æŒä¿®å»ºçš„广🌱天峨龙滩特大🧖â€â™€ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸˆ¶æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨一次性增长155米,将刷新拱桥跨径世界纪-。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ¢å¤©å³¨ä¸‹è€é«˜é€Ÿ路的控制性工,主桥是跨径ðŸ§600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底,,æˆé€šè½¦ã€‚  🥠åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长✌ï¸1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘©ðŸ»ä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯ðŸ é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大,他竭尽全力🥿养更多中é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°轮车去教学楼课。  “这我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„æ–™选择了如此简㊙ï¸çš„出行方å¼ï¼Œæ¯å½“看到他驾ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼ŒðŸ™‰å¸¦å¾®ç¬‘地与大打招呼,我都ðŸ¾æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力🦮感佩他淡泊åã€è¿½æ±‚朴素的æ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€令人æ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微🧙åå«â€œå€”è€å¤´。“这个åå­—满了幽默感和嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚ðŸ®æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— 是在科研工作🧪攻åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´âŽå¯¼ï¼Œè¿™ç§å€”强å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ-誉。  “第💹次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢究是å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是好的è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很把事情åšå¥½ã€‚-  “如果想一生都献给科,事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,🥯åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励📄轻科技工作者“科学研究需◼ï¸ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜ðŸ’¦æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€-, “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡问题亟待解决就会产生大é‡âš°ï¸æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€‚â€皆连认为,桥专业是应用型业,桥æ¢ä¸“业,-师生应当在é‡工程中接å—é”»,æ高能力,ðŸ’ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›--力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼Œ西乃至全国的河间,一é“é“虹已然让天堑通途。以郑皆😭为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ª世纪的ä¸æ‡ˆåŠª,让越æ¥è¶Šå¤š国人享å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸桥,让中国的桥事业在世界å“动人的åŽå½©章。(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤ðŸ’«
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