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  碧水飞虹堑通途(科教人物åŠ)  ——中国工程院院’郑皆连的拱桥🧀生  本报记🔻王美åŽã€€ã€€çœ¼çš„è¿™ä½è€äººï¼Œå‘花白,åŒç›®ðŸ‘·ç‚¯æœ‰ç¥žï¼Œä¸€å£éƒçš„å››å·å£éŸ³èµ·æ¥ä¸­æ°”å足一æ起拱桥,è¯åŒ£å­å°±æ‰“å¼€:大桥的å称跨径的长度ã€设中的难点乃开工和完æˆçš„ðŸŸé—´â€¦â€¦è€äººå¯¹âž¿ä¸»æŒå»ºè®¾çš„æ¡¥如数家ç,å„⛲数æ®ä¿¡æ‰‹æ‹ˆæ¥很难看出他已82å²é«˜é¾„。  他å«éƒ‘皆连,广西首ä½ä¸­å›½程院院士ã€å¹¿â¬‡ï¸å¤§å­¦æ•™æŽˆã€äº«ðŸ§‡ç››èª‰çš„æ¡¥æ¢å·¥专家。从é’ä¸ðŸåŽå‘,他躬身æ¢äº‹ä¸š50多年,首创多项拱设计与施工的键技术,他主⛹ï¸â€â™€ï¸å»ºè®¾çš„拱桥ä¸â—€ï¸åˆ·æ–°ä¸–界纪录为中国大跨拱建造关键技术领世界作出了大贡献。  🌞我åšäº†ä¸‰æ‰‹å‡†,一定è¦æˆåŠŸ  1941年,郑皆连出生å››å·å†…江的一农民家庭。1965年,大学毕业的郑皆连被é…到广西百色ðŸï¸è·¯æ€»æ®µå·¥ä½œã€‚此,他便在这,土地上扎下了。  广西山水多,河æµå¯†ðŸ§¦ï¼Œå½“时的交通础设施较为è½ðŸ’¯ï¼Œæ²³æµä¸Šæž¶è®¾多为木桥,一😫汛期,常被冲,交通就陷入痪。  怎样临时性的木桥æ¢æˆæ°¸ä¹…性的æ¢ï¼Ÿéƒ‘皆连ä¸ç¢ç£¨è¿™ä¸ªé—®é¢˜当时,国家大🛳ï¸æŽ¨å¹¿åŒæ›²æ‹±æ¡¥ðŸ“术,其安装方ã€ç”¨æ–™èŠ‚çœï¼Œ当时建设ç»è´¹分紧张的广西切所需。但是这个技术也存短æ¿â€”—拱桥传统施工方法æ­å»ºæ”¯æž¶å»ºé€ 有的地方水深👩ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ€¥ï¼Œå¯èƒ½æ­ä¸ðŸ‘¨â€â¤ï¸â€ðŸ’‹â€ðŸ‘¨æ”¯æž¶æˆ–æ­æž¶æˆéžå¸¸é«˜ï¼Œå»ºé€ 程中一旦河æµ水,æ¹æ€¥çš„æ°´容易将支架冲,导致施工中。  1968å¹´åˆï¼Œäº¤é€šéƒ¨ðŸ“­æ±Ÿè‹æ— é”¡å¬å¼€â›ºè®®ï¼ŒæŠŠâ€œåŒæ›²桥无支架施工列为é‡ç‚¹ç§‘ç ”目,å¬é›†éƒ¨åˆ†ðŸ••ä»½çš„æ¡¥æ¢å·¥ä½œ开展试点研究郑皆连å‚加了次会议,å—到大触动。  æ¥åŽï¼Œéƒ‘皆连ðŸ»åŽŸæ”¯æž¶æ–½å·¥çš„西çµå±±ä¸‰é‡Œæ±Ÿâœ’ï¸æ¡¥è®¾è®¡æ–¹æ¡ˆæ”¹无支架施工方,并主æŒæ–½å·¥没有实验平å°ðŸš£éƒ‘皆连é æ‰‹ç»˜和计算,克æœ苦æ¡ä»¶ï¼Œè¿›è¡Œ懈地探索和技ðŸ„攻关。ç»è¿‡æ·±熟虑和åå¤è®¡ðŸ¤šï¼Œä»–ç¢ç£¨å‡ºä¸€行之有效的无架施工方法—通过拱肋分段⚜ï¸åˆ¶ã€ç¼†ç´¢èµ·é‡åŠè¿ã€é’¢ä¸ç»³挂ã€æ»‘轮组å‡ðŸ´ó §ó ¢ó ·ó ¬ó ³ó ¿ã€æ‰‹æ‘‡ç»žè½¦æ”¶ðŸ”˜ã€æ¾ç´¢åˆé¾™ç­‰把传统的桥æ¢â–¶ï¸æ–¹æ”¯æž¶æ”¯æ’‘转📫为上方悬åŠã€‚🈳 “科研å¯ä»¥ðŸ”¢æ— æ•°æ¬¡å¤±è´¥ï¼Œ是桥æ¢å·¥ç¨‹æ˜¯ðŸ¥¥å…许失败的。郑皆连说,为🔖确ä¿ä¸‡æ— ä¸€å¤±他对æ¯ä¸ªç»†èŠ‚åšäº†åå¤æŽ¨æ•²ðŸ†”“当时我åšäº†ðŸ•´ï¸æ‰‹å‡†å¤‡ï¼Œä¸€å®šæˆåŠŸã€‚â€ã€€ã€€1968å¹´10月,跨径46米的三里江大桥顺建æˆï¼Œè¿™æ˜¯æˆ‘🉑第一座无支架å·¥åŒæ›²æ‹±æ¡¥ï¼ŒðŸ›©ï¸æŸäº†åƒç™¾å¹´æ¥拱桥必须æ­æ”¯的历å²ï¼Œæ— æ”¯施工也æˆä¸ºä¼ 拱桥和现代拱的分水岭。 三里江大桥建åŽï¼Œå…¨å›½å¤šä¸ª-区的桥æ¢ä¸“家æ¥å‚观,åŒæ›²ðŸ¥¬æ¡¥æ— æ”¯æž¶æ–½å·¥ðŸ•Œæœ¯åœ¨å…¨å›½è¿…速📔广开æ¥ï¼Œä»…广用这ç§æ–¹æ³•ä¿®ðŸŽ¥çš„åŒæ›²æ‹±æ¡¥å°±上万延米。 “è€æ˜¯å»ºæ‹±æ¡¥âœ…ä¸çŸ¥ä¸è§‰å°±ä¸Š了â€ã€€ã€€åŒæ›²桥施工方便,👩ðŸ¾â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æŠŠæ‹±åœˆåŒ–整为📀,最åŽå†æ‹¼æˆðŸ–ï¸ä¸ªå®Œæ•´çš„拱圈但由于连接部🖥ï¸å¤šï¼Œå®¹æ˜“开裂å‘现这个局é™ðŸ¦åŽï¼Œéƒ‘皆连åˆ头研究新的工。  1976年,郑皆连å¸了ç¦å»ºé—½æ¸…大建设的æˆåŠŸç»并大胆加以改,æˆåŠŸåœ°è®¾è®¡ðŸ¦®è·¨å¾„组åˆä¸º90+105+90ç±³ã€é‡é‡è½»ã€济美观的æ¥å®¾水河大桥。这广西第一座无🗣ï¸æž¶æ–½å·¥çš„箱型桥,也是当时国åŒç±»åž‹æ¡¥æ¢规模最大的钢æ··å‡åœŸç®±åž‹æ‹±。  与此åŒðŸ‘©â€ðŸ”¬ï¼Œéƒ‘皆连利用请到的几次上机会,在当时西唯一的一å°算机上编出了æ¡¥é™åŠ›è®¡ç®—程👅。æ¥å®¾çº¢æ°´æ²³ðŸ–ï¸æ¡¥çš„æˆåŠŸå»ºé€ 钢筋混å‡åœŸç®±拱桥的工艺é€ðŸ¤­èµ°å‘标准化。😂 “æ¥å®¾çº¢æ°´大桥åšå¾—éžå¸¸ðŸ‘¬ðŸ¼åŠŸï¼Œè¢«äººç§°ä¸ºðŸ‘•æ¯æ¡¥â€™ã€‚â€éƒ‘连说。在之åŽå几年里,广😠采用相åŒè®¡ç®—ðŸä»¶è®¾è®¡ã€ç›¸ä¼¼æž„åŠç›¸ä¼¼æ–½å·¥法,接连æˆåŠŸ设了几å座箱💄拱桥,å åˆ°å½“😚广西公路大桥æ•°çš„70%。  现代桥æ¢æœ‰4ç§åŸºæœ¬æ¡¥åž‹ï¼šæ¡¥ã€æ–œæ‹‰æ¡¥ã€ðŸ–‡ï¸æ¡¥ã€æ‚¬ç´¢æ¡¥ï¼Œ皆连为何对拱👩ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¼æƒ…有独钟? “这4ç§æ¡¥åž‹ä¸­ï¼Œæ‹±æ¡¥çš„历å²ðŸ§»ä¸ºæ‚ ä¹…。â€éƒ‘连介ç»ï¼Œä¸­å›½赵州桥建设于1400多年å‰ï¼Œè¢«è®¤ä¸ºæ˜¯ä¸–ç•ŒðŸ…第一座敞肩拱拱桥。至今,å·žæ¡¥ä»å±¹ç«‹åœ¨北赵县的洨河。  “拱桥命为何如此长这是它å—力åˆ的结果。â€éƒ‘👨â€ðŸŽ¨è¿žè¯´ï¼Œå®ƒæŠŠæ‰¿的垂直力自动化为拱圈轴å‘力,承载能力🎲ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ”¬æ€§å¥½ã€‚与此åŒ,拱桥对地基求高,广西属典型的喀斯特貌,岩石普é露或埋得ä¸æ·±ðŸ‘¯è¿™æ ·çš„地质特很适åˆä¿®å»ºæ‹±。  “相较🚧他桥型,拱桥价较低ã€è€ä¹…美观,对于ç»相对欠å‘达的🙈西而言,能实‘花最少的钱办最大的事’🎛ï¸æ‰€ä»¥å¹¿è¥¿é€‚åˆðŸ¥å±•æ‹±æ¡¥ã€‚â€éƒ‘ðŸ¥è¿žè¯´ï¼Œâ€œè€æ˜¯拱桥,ä¸çŸ¥ä¸就上瘾了,当🥠我也主æŒä¿®å»º其他桥型,但是以拱桥为主â€ã€€ã€€åœ¨åŠä¸ª世纪的桥æ¢å»º生涯中,郑皆带领团队创造多个“第一â€主æŒä¿®å»ºäº†å¹¿第一æ¡é«˜é€Ÿå…¬——桂柳高速ðŸ‘ï¸â€ðŸ—¨ï¸ä¸»æŒä¿®å»ºäº†å½“↕ï¸ä¸–界最大跨径钢管混å‡åœŸæ‹±——跨径530米的四å·åˆæ±Ÿ江一桥;指导建了世界最大径的é“路钢管å‡åœŸæ‹±æ¡¥â€”—径430米的拉林é“路雅é²è—-江è—木特大桥⚠ï¸â€¦ä¸Žå–得多项破相伴的是,🛂皆连先åŽèŽ·3项国家科技进步✔ï¸ã€èŒ…以å‡ç§‘å­¦术奖—桥æ¢å¤§……他主æŒçš„-桥项目相继è£国际桥æ¢å¤§ä¼š高奖——乔æ²ç†æŸ¥å¾·æ£®å¥–ã€国土木工程詹佑奖ã€ä¸­å›½å»ºâ“工程é²ç­å¥–…2020å¹´5月,郑皆连领衔大跨拱桥关键术研究团队获ðŸï¸å›½åˆ›æ–°äº‰å…ˆå¥–,是全国å支奖团队中基本ðŸ¼è®¾é¢†åŸŸå”¯ä¸€èŽ·团队。  “最少的钱,造好的桥â€ã€€ã€€å­çœ‹é«˜ï¼Œæ¡¥æ¢跨。桥æ¢çš„主✅长度,是衡é‡ðŸŽ¹æ¢æŠ€æœ¯æ°´å¹³å’Œ设能力的é‡è¦志。跨度越大æ„味ç€ç›¸åº”çš„设难度也越大  2017年,根æ®å¹¿è¥¿äº¤å‘展规划,è”至玉林高速公å¹³å—北互通连,,线è¦è·¨è¶Šæµ”江建平å—三桥。ðŸ’步设计时,根æ¡¥ä½åœ°å½¢ã€é€šã€è¡Œæ´ªç­‰è¦æ±‚ç»åå¤è®ºè¯ï¼Œâœ–ï¸å—三桥主桥跨-,须大于500米,å¯ä¾›é€‰æ‹©çš„åž‹åªæœ‰æ–œæ‹‰æ¡¥ðŸ˜´æ‚¬ç´¢æ¡¥å’Œæ‹±æ¡¥ç§ã€‚  其中500米级斜拉桥和悬索桥技较为æˆç†Ÿï¼Œæ–½,风险å°ï¼Œä½†é€ 高,且åŽæœŸç»´费用大。相较言,拱桥造价ã€åˆšåº¦å¤§ã€è€ðŸ‘­ðŸ¾æ€§å¥½ä¸”美观。花最少的钱,最好的桥â€æ˜¯皆连一贯的工ç†å¿µã€‚ç»è¿‡è®¡ðŸ‘¨â€ðŸ³åˆ†æžå’Œåå¤è®ºðŸ”‰ï¼Œä»–æ出了建钢管混å‡åœŸæ‹±的方案,较最设计院推è的🥿案节çœæŠ•èµ„8000多万元。  然而,在评时,郑皆连的案被å¦å®šäº†ã€‚🈹专家认为,建拱桥风险太高🌷ç†ç”±æ˜¯æ¡¥å€å—🎥是岩石地基,æ¡¥å€åŒ—岸拱座域基岩上方分📅覆盖18米至22米的粉质é»åœŸä»¥åŠ15米至18米厚的åµçŸ³å±‚,这ç§ä¸€å²¸ä¸º实基岩ã€å¦ä¸€ðŸ§£æ˜¯åµçŸ³å±‚的地æ¡ä»¶ï¼Œä¸ç¬¦åˆðŸŽ¡ç»Ÿæ‹±æ¡¥çš„建造求。  é¢å¯¹ðŸ˜˜ç–‘,郑皆连立开展论è¯ï¼šâ€œâ˜ï¸ç„¶æ‹±æ¡¥çš„跨径-,过当时世界上👫ðŸ¼ç±»æ‹±æ¡¥ï¼Œå­˜åœ¨定风险,但完🔘是å¯æŽ§çš„。â€连夜手写了满三页åŠçš„æ纲专程赴交通è¿ðŸ¥³éƒ¨æ±‡æŠ¥ï¼Œå¯¹é’¢æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥å·¥风险åŠé€ ä»·é£Žå¯æŽ§çš„ä¾æ®è¿›了详尽é˜è¿°å’Œæžã€‚  “有说我是为了破📀界纪录,所以张修拱桥,认造价是有æ„报的,问我为什都快80å²äº†ï¼Œè¿˜è¦è·Ÿè®¾è®¡é™¢审查å•ä½çš„æ„相左。â€éƒ‘皆说,“我的回🧑ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¼æ˜¯ï¼Œå¹³å—县当是个贫困县,桥方案能节约åƒä¸‡å…ƒï¼Œè€Œä¸”ðŸ’æˆåŽçš„维护费年还比斜拉桥100多万元,这类长期费用è¦å¹³å—县买å•â€ã€€ã€€ç»è¿‡åŠª,交通è¿è¾“部自治区交通è¿ðŸ’¾åŽ…批准了郑皆-的建议。彼时🧖â€â™€ï¸76å²çš„郑皆连,主动请战出⛎平å—三桥建设家组组长,与建å„方共担风🧑ðŸ½â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ½ã€‚  建设平三桥的过程中郑皆连带领团刻苦攻关,在👨â€ðŸš€å†…首次把“圆🈲地连墙+åµçŸ³å±‚注浆加固â€æ–¹æˆåŠŸåº”用到拱建设中;è¿ç”¨ðŸ“€æ–—å«æ˜Ÿå®šä½ç³»ã€æ™ºèƒ½å¼ æ‹‰ç­‰术,以力主动制代替刚度被控制,将200米高的塔架顶åä½ç²¾ç¡®æŽ§åˆ¶20毫米以内……最终,平å—桥建设历时28个月,æå‰15个月完工,建过程中实现了事故ã€è´¨é‡å…¨ðŸ¤­è‰¯ã€‚  2020å¹´12月28日,跨径575米的平å—三桥å¼å»ºæˆé€šè½¦ï¼Œ-举超越主跨长552米的é‡åº†æœå¤©é—¨é•¿æ±Ÿå¤§æ¡¥刷新了世界拱跨径纪录。 👨ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»æ›´ä»¤äººæŒ¯å¥‹çš„ðŸ¥ï¼Œåœ¨å¹³å—三桥ðŸ”设中,郑皆连衔的研究团队产学研â€å……分åˆï¼Œå…¨ç¨‹èµ°åœ¨计ã€æ–½å·¥çš„å‰,具有完全的👩â€ðŸ³å›½çŸ¥è¯†äº§æƒï¼Œ授æƒ9项国家å‘明专利;拱桥🚲价严格控制在算价格内,比’索桥节çœ8000多万元,比斜拉桥节çœ3000多万元,建æˆåŽçš„养护费用比斜拉桥和悬æ¡¥æ¯å¹´èŠ‚çœ100多万元;拱桥刚度比悬索桥10多å€ï¼Œæ¯”斜拉桥大8å€å¤šâ€¦â€¦ã€€ã€€â€œå¹³å—-桥是我从业50多年以æ¥æœ€æ»¡的一座桥。â€皆连自豪地说美国工程院院ðŸ”ã€ä¸­å›½å·¥ç¨‹é™¢ç±é™¢å£«é‚“文中这样评价:“å—三桥代表了代钢管混å‡åœŸðŸš‰æ¡¥ç”šè‡³æ‹±æ¡¥çš„高建造水平,领了拱桥技术🤭展方å‘,为国æ¡¥æ¢ç§‘技进步æå‡ä¸–ç•Œå„国📧通基础设施建水平贡献了中智慧。â€ã€€ã€€åŽé¢è¦é è¯¸å›力了â€ã€€ã€€çœ¼ðŸ¥’,郑皆连正带团队å‘ç€æ–°çš„👩ðŸ¼â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ½æ ‡å…¨åŠ›æ”»å…³ï¼šðŸ‘©â€ðŸ‘©â€ðŸ‘¦ä¸»æŒä¿®å»ºçš„广天峨龙滩特大🚶â€â™‚ï¸ä¸€æ—¦å»ºæˆï¼Œå¯ðŸ¦æ··å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨ðŸ‘©ðŸ»â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ¾ä¸€æ¬¡æ€§å¢žé•¿155米,将刷新拱桥跨径世界纪。天峨龙滩特桥是广西å—丹ðŸ’天峨下è€é«˜é€Ÿ-路的控制性工🩲,主桥是跨径ðŸŒï¸600米的上承å¼åŠ²æ€§éª¨æž¶æ··土拱桥,该项预计今年年底æˆé€šè½¦ã€‚  åå¹´æ¥ï¼Œå…¨ä¸–æ··å‡åœŸè·¨å¾„拱æ¯å¹´è·¨å¾„增长1.5米,把混å‡åœŸæ‹±æ¡¥è·¨å¾„ðŸŠä¸–界纪录æ高155米,相当于干了一百年的。  郑皆连是追求å“越的学大家,åˆæ˜¯é“授业解惑的者。2015年,74å²çš„郑皆连调入广西大㊗ï¸ï¼Œä»–竭尽全力ðŸŒå…»æ›´å¤šä¸­é’å¹´秀人æ‰ï¼ŒåŠ©åŠ›â™‚ï¸æ¢äº‹ä¸šçš„æŒç»­展。  在广大学,学生们常能看到这样é““风景â€ï¼šðŸš£ä½çœ‰å‘花白ã€神çŸé“„çš„è€äººç€ä¸€è¾†ç”µåŠ¨å°ðŸŒ‚轮车去教学楼课。  “这📊我å°è±¡éžå¸¸æ·±,也觉得éžå¸¸趣。â€éƒ‘皆连åšå£«ç ”究生æŽ旭说,作为著æ¡¥æ¢ä¸“家,郑è¿žå´å‡ºäººæ„料🤢选择了如此简ðŸŒçš„出行方å¼ï¼ŒðŸ‘©â€âœˆï¸æ¯å½“看到他驾🟠ç€å°ä¸‰è½®è½¦ï¼Œ带微笑地与大打招呼,我都æ„Ÿå—到他平易人的人格魅力感佩他淡泊åðŸ³ï¸ã€è¿½æ±‚朴素的ðŸšæ´»æ€åº¦ã€‚â€ã€€ðŸŽï¸ä»¤äººæ„想ä¸åˆ°还有一个细节—郑皆连的微åå«â€œå€”è€å¤´ðŸ§±ã€‚“这个åå­—满了幽默感和🟨嘲色彩,也形地展现了è€å¸ˆ工作和学术上â“åšå®šå’Œæ‰§ç€ã€‚æŽé¢¢æ—­è¯´ï¼Œæ— ðŸ²æ˜¯åœ¨ç§‘研工作æ”»åšå…‹éš¾ã€è¿½å“越,还是在养年轻人æ‰æ—¶è°¨è¦æ±‚ã€ç»†è‡´导,这ç§å€”强ðŸ³å“质为他赢得广泛的尊é‡å’Œ誉。  “第次è§é¢æ—¶ï¼Œè€就问我对桥æ¢ðŸŸ¨ç©¶æ˜¯å¦æœ‰å…´è¶£â€éƒ‘皆连的åš研究生石拓说“他说兴趣是🤼â€â™€ï¸å¥½çš„è€å¸ˆï¼Œå¦‚ä¸çƒ­çˆ±è‡ªå·±æ­£åšçš„事,就很🔭把事情åšå¥½ã€‚  “如果想ðŸ³ï¸ä¸€ç”Ÿéƒ½çŒ®ç»™ç§‘事业,就应树终身奋斗的信,善于å‘现需,找准问题,åŽæŒä¹‹ä»¥æ’地究。â€éƒ‘皆连🌤ï¸é‡å¿ƒé•¿åœ°é¼“励âŒè½»ç§‘技工作者“科学研究需ä¸æ–­å‘现新问ã€è§£å†³æ–°é—®é¢˜æžç§‘ç ”ä¸èƒ½ä¸€而就,也无法凭çµå…‰ä¸€çŽ°å°±问题解决。â€,, “大é‡ä¿®æ‹±就会é‡åˆ°å¤§é‡ðŸŽ™ï¸é—®é¢˜äºŸå¾…解决就会产生大é‡技术创新。â€ðŸ†™çš†è¿žè®¤ä¸ºï¼Œæ¡¥âŒä¸“业是应用型业,桥æ¢ä¸“业师生应当在é‡工程中接å—é”»ðŸŽï¼Œæ高能力,ç ºæ„志,“我ç»80多å²äº†ï¼ŒåŽé¢è¦é è¯¸å›ðŸ§‘â€ðŸ¤â€ðŸ§‘力了。â€ã€€ã€€他年少时,广群众艰难行走⚡简易的木桥上在他å¤ç¨€æ—¶ï¼ŒðŸ‘©â€ðŸ‘¦è¥¿ä¹ƒè‡³å…¨å›½çš„🦇河间,一é“é“虹已然让天堑↩ï¸é€šé€”。以郑皆为代表的中国æ¢ä¸“家用åŠä¸ªðŸ¤ªä¸–纪的ä¸æ‡ˆåŠªðŸ‘©ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ‘¨ðŸ»ï¼Œè®©è¶Šæ¥è¶Šå¤šðŸ›å›½äººäº«å—ç€ä¾¿的民生桥ã€å¹¸ðŸ“‹æ¡¥ï¼Œè®©ä¸­å›½çš„桥事业在世界å“动人的åŽå½©ðŸ§‘ðŸ¿â€ðŸ¤â€ðŸ§‘ðŸ¾ç« ã€‚(人民日报海外版记者王åŽ)ã€ç¼–辑:ç”°åšç¾¤
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